Beiträge von Ja.pa83

Hello in die Runde,

EZ 11-18 mit 20000km. 190kw

Gleiches bzw. ähnliches klackern wie am Anfang des Chats.
Standgas und Motor kalt - alles vertreten zwischen leise bis laut und gar nichts …

Kann gerne ein Video bereitstellen - weiß nur nicht wie…

Hab Kontakt mit dem freien Händler aufgenommen zwecks Gewährleistung etc.
Hab ihn erst vor 7 Tagen geholt.

Nach Abschluss der Garantie / Gewährleistung über den Händler werde ich def. wieder eine Gebrauchtwagengarantie abschließen.
Hatte da in der Vergangenheit wirklich gute und unproblematische Erfahrungen mit.

Viele Grüße

Jan

Hi,

Bei meinem gerade auch fällig.

Gott sei dank im Zuge der Gewährleistung des Gebrauchtwagenkaufs.

Allerdings 150km entfernt.

Sollte mir zunächst Angebote von freien Werkstätten bei mir vor Ort machen. Alle haben abgewunken und darauf hingewiesen dass sie das mit dem Automatikgetriebe nicht umsetzen könnten….

VW ruft hier ca. 1900€ auf.

Mal sehen wie es weitergeht.

Sollten bestimmte Teile proforma mit gemacht werden?

VG

Zitat von bestmove

Servus zusammen,

ich habe mal wieder das große Los gezogen Nach einem kurzen Besuch in der Werkstatt wurde festgestellt das es zwischen Motor und Getriebe raustropft - Diagnose Kurbelwellen Simmering defekt. Die Werkstatt hat da gleich mal dicke Backen gemacht und mich an VW verwiesen.

Ich wüsste gern ob dafür der Motor ausgebaut werden muss weil man anderweitig Motor und Getriebe nicht trennen kann oder geht das für einen fachkundigen auch auf der Bühne? Sollte man bei der Gelegeheit auch andere Ersatzteile gleich mittauschen wenn man dort schon mal ran muss?

Würde mich über ein paar hilfreiche Anregungen von Euch sehr freuen

Hallo Kai,

ich kann dir nur meine (subjektiven) Erfahrungen nennen. Hab vor einem Jahr von VW T5 auf Amarok gewechselt. 2.0 BTdi , Automatik & Ausstattung üppig….
Unterhalt völlig okay. Steuer 172€ / Versicherung bei mir VK ca. 60€ / Monat - meine SF19 war bei der LKW Zulassung halt hinfällig. Da war ich kurz verärgert :vogel:.

Abgesehen von einem , eher „unwahrscheinlichen“, Unfall in einem Kabelstrang mit damit einhergehendem Schmorschaden ist der Rok absolut unauffällig.
Klar, der 2.0 läuft wahrscheinlich deutlich rauer als der V6, aber verrichtet bei mir zuverlässig seinen Dienst.
Fahre täglich zwischen 50-150km / Mittelgebirge, durchschnittlich 9L/100km , Service bzw. Ersatzteilpreise auch absolut okay. Mache alle 15.000km Service, ohne besondere Zusatzarbeiten (Dieselfilter etc.) aber immer mit Luftfilter (Oelfilter natürlich obligatorisch) unter 100€.

Ich hab nach ca. 6 Monaten dann von Laderaumabdeckung auf Hardtop gewechselt. Tatsächlich hat mir schnell eine große geschlossene Ladefläche gefehlt. Seitdem absolut glücklich. Von Alltag über Baustelle bis Urlaub - für mich der perfekte Begleiter!

Prinzipiell hat mich der Rok im Fahrstil aber auch sehr entschleunigt. Genau wie bei Bus vorher bin ich mittlerweile ein sehr defensiver Verkehrsteilnehmer geworden.

Ich hatte beim Kauf ein glückliches Händchen im Kontext von Preis und Ausstattung.
Meiner war inhaltlich einfach schlecht inseriert. Bei Besichtigung begegnete mir dann ein Auto mit langer Ausstattungsliste…
Persönlich finde ich den aktuellen Preistrend schon krass! 1 Jahr älter, 30.000km später ist meiner offenbar gute 5000€ mehr Wert geworden :))

Ein zufriedener, kurzer Rückblick zu meinen glücklichen Monaten…. :gott: mit dem Fahrzeug!

Grüße Jan

Zitat von NoTracks

Würde ich nicht sagen, vor FB & Co. haben alle Konzerne eine Schxxxxangst. Ist ja nicht umsonst der moderne Pranger,

Aber jeder so wie er mag.
Wobei der örtliche Händler ja wohl der wirklich falsche Zielpunkt für was auch immer wäre, der ist ja wohl eher der Kirschkern zwischen den Mühlsteinen.

Hast du völlig recht! Aber für uns als Endverbraucher nun mal der ausgewiesene Ansprechpartner für alle Probleme die der Konzern VW so verzapft.

Zitat von StefanL

Moin zusammen,

seit ein paar Tagen ruckt es beim Schalten im Getriebe.
Die Gänge schalten perfekt nach oben (1-8) durch.
Beim anhalten/rollen aus eine AMpel ruckt es kurz vor dem STand wenn vom 2. in den 1. Gang geschaltet wird.
Canyon, BJ 16, KM-Stand 130.000, kein Hängerbetrieb und wahrscheinlich kein Ölwechsel vom Vorbesitzer.
Sollte das Getriebeöl gewechselt werden und bekomme ich damit das Rucken weg?

Über Ideen, Erfahrungen und Spekulationen würde ich mich freuen

Grüße vom Niederrhein,
Stefan

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Hi Stefan,
hab genau dasselbe. Wenn das Getriebe kalt ist ruckt oft der erste Gangwechsel von 1. in 2.
Wenn ich langsam an Ampeln getan rolle oder vor der Ampel direkt nach Stillstand, ruckt es regelmäßig leicht.
Hab ich unverändert seit 20.000km Laufleistung jetzt ca.93.000km).
Hab noch keinen Ölwechsel gemacht.

Grüße
[hr]

Zitat von Ja.pa83

Hi Stefan,
hab genau dasselbe. Wenn das Getriebe kalt ist ruckt oft der erste Gangwechsel von 1. in 2.
Wenn ich langsam an Ampeln heranrolle oder vor der Ampel direkt nach Stillstand, ruckt es regelmäßig leicht.
Hab ich unverändert seit 20.000km - Laufleistung jetzt ca.93.000km).
Hab noch keinen Ölwechsel gemacht.

Grüße

Alles anzeigen

Zitat von NoTracks

Ich glaube nicht dass du das so akzeptieren musst, zumal VW ja schon bei der bisherigen Schadensbehebung mehr als nur gepfuscht hat.

Kannst denen ja mal schreiben dass ein örtlicher Aufbereiter das geschafft hat wozu die nicht fähig waren. Und dass du das auch gerne im Fratzenbuch und sonstwo veröffentlichen würdest.

Das ist mir im Moment tatsächlich zu anstrengend - sind mir meine Nerven zu schade .
Auch das „drohen“ mit Öffentlichkeit hinterlässt da wohl maximal ein müdes Lächeln in Hannover. Ich finde mit so einem Schritt wirkt man eher wie ein „wütendes & hilfloses Kind“….
Ich musste für mich entscheiden ob mir das ganze Verfahren so wichtig ist, dass ich mit Gutachter und Anwalt anrücke (alles andere wäre wohl Zeitverschwendung) - hab mich aber dagegen entschieden da es mir die Zeit und die Nerven nicht mehr wert sind.
Ich weiß auch wenn ich schlussendlich meinem örtlichen Händler in den kommenden Monaten auf die Füße trete, kommt eine Lösung. Der kann mich ja nicht am Telefon vertrösten, weiterleiten oder ignorieren- da stehe Ich ja im kundengefüllten Vorführraum. In solchen Momenten werde ich dann auch (höflich) deutlich lauter :jump:

Zitat von NoTracks

Ich hatte gerade erst in einem anderen Thread angemerkt dass ich VW überhaupt nichts glaube.
Schade dass ich hier wieder mal eine Begründung dafür lese.

Dass Kaffeepulver so gut wirkt wusste ich auch nicht, Glückwunsch.

Für Sitzbezüge gibt es Autosattler. Warum bis St. Nimmerlein warten?

Liegt daran das sich VW weigert die 250€ Kosten beim örtlichen Sattler zu übernehmen.
Sie bestehen auf Neuteil aus ihrem Haus - Lieferzeit unbekannt ??

Guten Morgen,

geschmort hat es ausschließlich im Kabelstrang zur Stylingbar. Dort ist kein Steuergerät oder ähnliches verbaut.
Einen Fahrzeugtausch hätte ich zum damaligen Zeitpunkt wahrscheinlich auch ernsthaft in Betracht gezogen, aber das Angebot wurde ja auf der Zielgerade von VW zurückgenommen :aufreg:.

Mal abgesehen von den zusätzlichen Schäden die sie mir am Auto hinterlassen haben, bin ich aber glücklich den Rok nicht einfach abgestoßen zu haben. Ich bin mit dem Auto mega zufrieden - insbesondere mit der Vollaustattung.
Wie erwähnt konnten wir den Geruch wirklich verbann. Auch bei Sonne (Auto mit geschlossenen Fenster über Stunden auf dem Hof) riecht man nix mehr….
Wir haben viele Reiniger im Anschluss an die Ozon - Behandlungen ausprobiert. Nichts wirkte dauerhaft und zuverlässig.
Die Lösung: ca. 2 Wochen lang immer 12-14 Stunden Kaffeepulver in einem Gefäß in der Mittelkonsole stehen gehabt. Das Pulver konsequent jeden Morgen ausgetauscht.
Nach weiteren 2 Wochen war der Restgeruch von der Kaffeebehandlung ausgeflogen - mit ihm der Rest Brandgeruch

So, nun möchte Ich euch abschließend informieren:
Irgendwann im Mai kam der Rok dann aus Hannover bzw. dem dortigen Analyse-Zentrum zurück. Eine plausible Lösung des Problems konnte mir nicht präsentiert werden. Es hätte aber mehrere Meetings bezüglich des Verfahrens bzw. dem weiteren Procedere hausintern gegeben :gott: . Leider nicht so erfolgreich wie erwartet…..

Der Brandgeruch war zwar besser, aber natürlich nicht wie am Anfang versprochen weg.
Der Himmel wurde 2x ersetzt, die Innenausstattung 7x (!!!!) mit Ozon behandelt…..
nun wüsste man auch nicht mehr weiter - das Ergebnis wäre ja auch mittlerweile eigentlich ganz gut. Also solle ich mich auch mal zufrieden geben!
Mein defekter Sitzbezug würde über den freundlichen noch ersetzt werden, aber erst wenn dieser lieferbar wäre. Prognose hierzu 6-9 Monate (!!!)
Bei Fragen solle ich mich ab sofort wieder an meinen Vertragspartner vor Ort wenden….

:vogel: Na dann - danke für „nichts“ !
Auto stank immer noch, Kabel der Demontage von Teilen im Innenraum nicht wieder angeschlossen , Armaturenbrett und Heckscheibe verkratzt , Sitzbezug nicht ersetzt weil Unbekannter Lieferzeitpunkt.
Das Leder nach der ganzen Behandlung so trocken und stumpf wie nach 50 Jahren….

Was soll ich euch sagen: leider am Ende dann doch wie erwartet. Service einfach ungenügend.
Hätte VW von Anfang an die Kulanz abgelehnt, hätte ich im Kontext der Vollkasko mehr Leistung gehabt :angry:. Aber die greift natürlich nachrangig nicht mehr.
Dank eines guten Aufbereiters ist stand heute alles im Innenraum wieder „Nasen - freundlich“ und erledigt.
6 Monate später warte ich weiterhin auf meinen Sitzbezug…. Wenn der irgendwann kommt, werden in dem damit verbundenen Werkstattaufenthalt die Schäden aus Hannover mitaufgearbeitet…. Zumindest ist das bis hierhin das Versprechen von VW am geschätzten Kunden .

Was soll ich sagen:
Ich glaub übrigens gar nichts mehr!

Viele Grüße
Ja.Pa

Vielen Dank für die schnelle und ausführliche Antwort!Man lernt nie aus….
Dann freu ich mich mal das ich nichts austauschen oder Rückbauen muss.

:cheer: Hallo zusammen,

habe heute auch die Scheinwerfer verbaut.
Geht ja wirklich einfach!

Zwei Fragen hab ich dann doch. Lichtausbeute ist schon super - ABER: habt ihr auch alle diese relativ harte horizontale Lichtkegelkante. Ich hoffe ihr wisst was ich damit meine….
Vielleicht auch nur gewöhungsbedürftig - kenne mich mit LED Technik nicht wirklich aus!

2. ich hab im Lichtbild einen „Knick“ - wie eine „Treppenstufe. Als würde das Licht an einer Stelle gebrochen werden. Man kann es auch Handauflegen auf dem Glas eingrenzen, aber keine Beschädigungen oder einen plausiblen Grund feststellen….

Also: ERFAHRUNGEN, ANREGUNGEN oder einfach nur HILFE!!!!

Genau das habe ich VW auch gesagt :D.....
Aber der Amarok stand in der Nacht ziemlich dicht an meiner Holzfassade auf dem Hof - ich glaube das wäre dann doch uncool geworden :cool:.
Sag euch Bescheid wie es ausgeht.
Vielleicht ist ja auch alles wieder gut wenn er aus Hannover zurück kommt :cheer:. Hoffnung bleibt ✌️

Update:
VW hat nach eingeleitetem Procedere, wie beispielsweise der Begutachtung des Fahrzeuges durch die DEKRA, kurzfristig ihre Zusage zum Wandel ohne detaillierte Begründung widerrufen. Der Händler mir gegenüber fassungslos und beschämt :(.

Ergänzt wurde das ganze Spektakel dann seitens VW mit der Bitte, dass Fahrzeug zurück nach Hannover zu überführen um eine entsprechende Nachbesserung im Werk einzuleiten.
Dies wurde auch vor knapp 2 Wochen über den bisher mit der Reparatur beauftragten Händler eingeleitet. Auto via Spediteur geholt. Zugesicherter zeitlicher Aufwand Max. 14 Tage.

Stand am Montag: VW selbst ist mit der Lösung anscheinend ebenso überfordert. Eine eindeutige Analyse der Geruchsquelle ist (noch) nicht festellbar :kopfkratz2:. Wechselt jetzt ist Analysezentrum.

Stand gestern: Auto wird / wurde im gesamten Fahrgastraum demontiert und alle Teile einzeln erneut mit OZON behandelt.
Ergebnis steht noch aus.
Auf meine schriftlichen Fristsetzungen zur Mängelbeseitigung wird gar nicht reagiert.

• Eins kann ich sagen - meine Geduld neigt sich dem Ende.... :aufreg:

Guten Morgen,
ich möchte euch mal etwas auf dem laufenden halten:
VW bzw. der von mir aufgesuchte Partner hat den objektiven Schaden zu meiner vollsten Zufriedenheit behoben!
Der „dicke“ wurde mir Freitag vor 14 Tagen wieder auf den Hof gestellt während ich noch auf der Arbeit war. Natürlich mit vorangegangenem Telefonat, u.a. mit der Aussage das der Innenraum wie besprochen extern aufbereitet und gereinigt wurde. Der minimale Brandgeruch sollte durch lüften in wenigen Tagen verschwunden sein und sei zum jetzigen Zeitpunkt auch völlig okay bzw. kein Vergleich zum Ausgangspunkt.
OKAY!!....Mega geil! Mich tierisch auf den Feierabend gefreut - endlich die komische eco- Hybrid- Ford-Schubkarre an den Autovermieter zurück ( Leistung meiner Kasko im Zuge des Schutzbriefs)..... ja, letzte Kurve vor der Haustür.... DA steht er... :jump:

Von außen alles super, Dach gut lackiert, alle Übergänge abgedichtet wo Feuchtigkeit eindringen könnte....

Tür auf, Geschichte vorbei, ich tot wegen „Angriff durch Gestank“! ......

Ohne Übertreibungen, wirklich unerträglich :vogel: .....
Fahrzeug natürlich nicht aufbereitet - mit der Hand über die hinteren Sitze gewischt und alle Finger schwarz mit Ruß. Schwarze Flecken auf den Sitzen vom damals tropfenden Dachhimmel.

2m zurück, einatmen und ausatmen.... :ouw: !

Option 1: anrufen und völliger Eskalations-Modus, Tag und Wochenende moralisch kaputt.
Option 2: sachliche email und Reparatur bemängeln, Auto putzen und Wochenende etwas genießen.

Na, wohin schlägt euer Puls, genau.... :cheer: !
Da hat meine Frau dann eingegriffen , Kaffee geholt und beruhigende Worte ausgesprochen :becks: ....

Also Option 2: Auto wurde daraufhin dienstags geholt und stand 8 Tage beim Händler. Wurde aufbereitet und mehrfach mit OZON behandelt. Nahezu erfolglos.
Daraufhin kommt das Fahrzeug in Absprache mit mir erstmal zurück (Rewe Geschenkgutschein in der Mittelkonsole) und die nette Dame vom Autohaus geht in die Verhandlung mit VW.
Erfolg nach Stand von vorgestern: das Autobaus soll anhand der „Schnüffelmethode“ schrittweise sämtliche Teile im Innenraum gegen Neuteile austauschen.... kurz gelacht und dann festgestellt das gar nicht der 1. April ist und VW wirklich so vorgehen möchte!
Okay.... :kopfkratz2: ist ja nicht meine Geldverschwendung. Dazu bin ich ja auch echt dankbar das Volkswagen von Anfang an den Schaden als Fehler ihrerseits diagnostiziert und eingestuft hat!
Prognostizierte Dauer der „Schnüffeltechnik“ inkl. Kostenlosen SUV als Leihwagen min. 14 Tage....

Interessanter Verlauf denkt ihr bis hierhin .....?!
Na dann aufpassen:

Gestern Abend ruft mich die wirklich nette VW Mitarbeiterin vom Händler an und erklärt mir folgendes:
VW hätte sich nochmals zur Situation gemeldet. Sie möchten das Auto durch die DEKRA bewerten und in Zahlung nehmen.
Parallel würde man mir ein min. gleichwertiges Fahrzeug besorgen.
Problematisch sei allerdings, dass zur Zeit lediglich 3 Fahrzeuge alle Ausstattungsvarianten wie bei mir in Europa entsprechen würden - Keines davon käme aber für einen Ankauf durch VW in Frage .....

Kurz mit der Situation überfordert :fluester: und Absprache mit der Herzdame.
Okay einer Bewertung durch DEKRA steht für mich nichts im Wege.
Und natürlich, unverbindlich schaue ich mir gerne Vorschläge von VW im Tausch an..... !

Mal sehen wie es weitergeht.
Schönes Wochenende
Grüße Jan

Man, ihr seid echt die coolsten!
Versuche das mal mit dem Rallye Schwarz.
Möchte nämlich die Stoßstange nicht zwingend abbauen nur um auf den Aufkleber zu Linsen :cheer:
Danke!!!

Hallo zusammen,

die ersten Sonnenstrahlen sind da und meine Bereitschaft Frühjahrspflege zu betreiben steigt.
Darunter fällt auch eine kleine Delle inkl. Kratzer an der schwarzen (denke serienmäßig gepulverten) Stoßstange.
Hab bereits Angebote zum teillackieren erhalten die mir prinzipiell zusagen würden. Das setzt aber voraus das die Farbe in etwa an den Serienfarbton dran kommt.
Hatte jmd. zufällig schon diesen Fall und kann mir einen Code nennen?
Ansonsten läuft es auf komplett Lackierung hinaus die aber schlagartig 2,5 x teurer wird.

Grüße Jan
[hr]

Zitat von PS Ja.pa83

Hallo zusammen,

die ersten Sonnenstrahlen sind da und meine Bereitschaft Frühjahrspflege zu betreiben steigt.
Darunter fällt auch eine kleine Delle inkl. Kratzer an der schwarzen (denke serienmäßig gepulverten) Stoßstange.
Hab bereits Angebote zum teillackieren erhalten die mir prinzipiell zusagen würden. Das setzt aber voraus das die Farbe in etwa an den Serienfarbton dran kommt.
Hatte jmd. zufällig schon diesen Fall und kann mir einen Code nennen?
Ansonsten läuft es auf komplett Lackierung hinaus die aber schlagartig 2,5 x teurer wird.

Grüße Jan

Alles anzeigen

Zitat von NoTracks

Freut mich dass das so sauber läuft.
Der Brandgeruch verschwindet sowieso über kurz oder lang, vor allem in einem Hundeauto.

Meine Hunde riechen ausschließlich nach Rosenduft .. :cheer:

Zitat von FelixW

Vielleicht fragst du mal bei VW ob sie jemanden wissen der so ein Ozongenerator hat oder du kennst jemanden.
Das soll anscheinend helfen gegen Brandgeruch, aber ob das im Auto funktioniert dass weiß ich nicht.

SG Felix

Danke, genau das war von VW schon in den Raum geworfen worden!

Hallo zusammen,
eben kam der Anruf vom Freundlichen:
Offenbar kam es zu Wassereintritt über die Abdeckung an der Kabine....
Aber :cheer:: VW übernimmt 100 Prozent aller Kosten für Material und Stundenlohn.
Problematisch wird allerdings den Geruch aus dem Auto zu bekommen. Es werden wohl alle Geschütze aufgefahren die VW hat + die Option auf eine professionelle Aufbereitung!
Ich hoffe das beste, freue mich aber erstmal ausgiebig über die erfreuliche Rückmeldung zur Kostenübernahme. :becks:

Grüße Jan