Beiträge von Vdub

  • Motor verbesserungen

    Ja, wir haben ein dienst der RDW heisst, nur darfen normale (RDW zertifizierten Meisters)Werkstatten hier APK(nl TUV) prüfen aber der ist nicht so strikt wie der TüV.
    Wir darfen ALLES ändern an das auto was wir wollen, ausser scharfe teile zB wie alu-heckspoiler, da ist kein Gutachten benötigd oder so.


    Abgasuntersuchung haben wir auch, vorteil ist das Werkstatten der Untersuchen/prüfung machen und der RDW nach dem Zufallsprinzip ungefahr 3% jeder Prüfung durch ein RDW-prüfer nachschauen last.
    Ein Werkstatt bekomt dan Strafpunkte wenn der ein PKW als gut abgemeldet hat und er etwas nicht gut gepruft hat.

  • Motor verbesserungen

    Die Wagner verbauen wir hir(NL) ganz oft, die sind richtig gut. Naturlich soll mann in DL wieder Tuv dar auf haben aber welcher tuv-meister SIEHT das da irgendwo hinter der stossstange ein Wagner verbaut sitzt?

  • "Premium" Diesel

    Nee, wir nutzen ganze Felder um von die Gelbe Blumen zu verbauen fur den Ethanol in den Benzin... was macht das Palmöl aus gegen die Gelbe Blumen?

  • "Premium" Diesel

    Ja, da sind hier 110 Tankstellen wo das getankt werden kann, mit 1,68 naturlich nicht billig aber Kraftstoff in der NL ist nicht billig..


    *ich habe gar nichts mit Umwelt usw ;) aber es riecht besser, spezial beim T5 (und Amarok) ohne DPF und die Standheizungen riechen auch nicht zo nach Dieselruss

  • "Premium" Diesel

    Zitat von Stephan.S


    ich fahre seit mehreren Jahren premium Diesel. Hatte bei meinem T5 2,5 TDI nen Rußpartikelfilter nachgerüstet. Das Problem war, das ding hat garnicht regeneriert und hatte aber auch keine Sensoren für Differenzdruck und so. Hab ziemlich schnell Probleme mit Leistungsverlust und hohem Verbrauch bekommen, da ich damals auch überwiegend Kurzstrecke bis 10km gefahren bin. Hab dann angefangen Ultimate Diesel zu tanken und hab ab dann 0,5 Liter weniger Verbrauch gehabt. Beim Amarok habe ich den Shell Smart Deal! Du zahlst 120 Euro für ein Jahr und bekommst dann V-Power Diesel zum Preis vom normalen Diesel. Macht dann unterm Strich 5-10 Cent pro Liter und das ist es mir Wert.
    Habe auch nen Freund, der ist Ingenieur bei Bosch in der Entwicklung für BMW Einspritzungen und der schwört drauf.


    Grüße Stephan


    nachrustfilter sind richtige scheissdinge, hier in der NL war das auch mal so ein Zeit.. fur die Grunen die doch Diesel fahren wolten oder so.. mit Subvention


    Ich tanke hier der letzte Zeit HVO100 von Neste, My renewable diesel (GTL), es ist KEIN Erdöl diesel/product, nur im Labo gefertigten Kraftstoff, riecht nach Kerzen.. beim Passat B8 2.0TDI DSG6, St2 getuned, 205ps findet der regeneration der DPF statt nach ungefahr 800km.. met normaler Diesel bei 400km, der Passat (und T5) haben beide ein Standheizung, bis jetzt, auch im Winter kein problem.