Hallo,
hat wer die Teilenummer für das Polster Fahrersitz ?
mfg Andreas
Die Antwort von Glonntaler soll heißen, ohne FIN wird das nix mit der TN.
Beiträge von Tomy
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Unser Amarok hat mittlerweile über 190' km drauf. Die Undichtigkeit von oben (2x VDD) ist laut VW Werkstatt beseitigt.
Der Motor verliert aber immer noch Öl, jetzt soll es der KW-Simmerring Getriebeseitig sein.
Der Chef hat vor ca 2 Wochen ein neues Hubbrillenfahrzeug bestellt, der Amarok soll aber bleiben.
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Nach ca 500-600 km straffer Fahrt, der Motor ist wieder dicht.
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Unser Dicker (183'km) hat laut VW Werkstatt am rechten Ventildeckel Öl verloren. Letzten Freitag haben wir ihn wieder bekommen, mal schauen ob alles wieder dicht ist.
Leider macht jetzt die Servolenkung Probleme.
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Ist das Lenkradschloss eingerastet wenn sich der Schlüssel nicht drehen lässt?
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Sicherung 67 auf Sicherungshalter C-SC67 (30A)
-für Radio (nur für Fahrzeuge ohne Start-Stopp-System)-Steuergerät mit Anzeigeeinheit für Radio und Navigationssystem -J503- (nur für Fahrzeuge ohne Start-Stopp-System)
-Spannungsstabilisator -J532- (nur für Fahrzeuge mit Start-Stopp-System)
-Diagnose-Interface für Datenbus -J533- (nur für Fahrzeuge mit Start-Stopp-System)
Ich würde mir mal die "mehrere Kabel mit Quetschverbinder" genau anschauen.
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Was ist im original Rückfahrscheinwerfer für ein Leuchtmittel drin?
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also die FIN sagt was anderes
Produktionsdatum 13.06.2011
Modelljahr 2011
Auf diese Daten bin ich auch gekommen, deshalb habe ich auch nicht weiter nachgeschaut.
Auch hatte ich keine Zeit, unser Amarok hat Probleme gemacht.
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Beitrag 51 vom TE ist die FIN zu sehen.
Das Signal vom Rückfahrscheinweferschalter geht auch auf das Bordnetzsteuergerät, zumindest in dem Stromlaufplan in welchem ich ohne genaue Daten zum FZG geschaut hatte.
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Die AHK hast aber nicht abgeklemmt?
Liegt an der AHK Klemme 30 an?
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Schau mal auf dem Datenträger im Serviceheft/Bedienungsanleitung. Ein Foto davon hilft auch.
Nur mit genauen Daten zum Fahrzeug kann man nach den passenden Stromlaufplänen schauen.
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Habe ich es überlesen, ich finde keine Daten zu deinem Fzg.
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Stimmt, wir reden davon.
Hast du die App im Einsatz?
@TE
es sind aber keine LED Leuchtmittel nachgerüstet?
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Wieso steht dann in der Erklärung
"Auto Performance und Fahrzeug Diagnosegerät mit dem sie direkt in das Motormanagement blicken können. -Der Funktionsumfang ist vom verbauten Steuergerät abhängig und kann variieren"?
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Ich dachte mit Torque kann man nur das MSG auslesen.
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Wurde schon mal versucht die letzte Quelle der Alarmauslösung auszulesen? Bei meinem Golf 4 (ältere Technik) hat das funktioniert.
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Da bin ich mal auf die Preise des Rok gespannt.
Der Chef möchte unbedingt ein zweites Hubbrillenfahrzeug auf Basis des Amarok. Nur wenn der viel mehr als der Ranger kostet überlegt er schon ob es nicht ein Ford wird.
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Beim VW Händler im Ort kosten die Stellmotoren 129,50 Euro + MwSt. pro Stück.
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Ich habe nochmal nach dem Satz geschaut, es gibt eine neue Teilenummer 2H6 698 102 B.
Im original Rep.-Satz von VW sehe ich auf dem Bild aber keinen Dichtring/Simmerring für den Handbremshebel im Sattel.
