Beiträge von El Dani

Hallo Leute,

um meinen alten thread mal wieder aufleben zu lassen, bzw. nach so langer Zeit wurde mir endlich geholfen...!

Ich hatte mich ja über (meiner Meinung nach) unzureichende Motorleistung beklagt, und wurde vom Händler immer als "normal" abgespeisst.. mit diversen ausreden wegen Lampenbügel, Geländereifen etc....

Allerdings war ich jetzt wegen einem seltsamen Geräusch bei einem anderen Händler (welcher mir von mehreren Leuten Empfohlen wurde), und habe nebenbei noch das Thema mit der unzureichenden Motorleisung angesprochen.

Die haben dann meine Turbolader neu adaptiert, und siehe da, ich habe jetzt gefühlte 20 PS mehr!!!! :jump:

Bei ca 3000u/min kommt jetzt nochmal ein richtiger Leistungsschub bis zum Ende.

Vielleicht hilft das ja dem ein oder anderen, wo auch von der Motorleistung etwas enttäuscht ist.... :toni:

PS:
Das seltsame Geräusch aus dem Motorraum war wohl eine Umlenkrolle vom Keilriemen die festgefressen war....
mein timing war so gut, das bei denen ihrer Probefahrt der Riemen gerissen ist!.... :vogel:
....ups... evtl von der Sommertreffenschlammschlacht...?! :zunge:

Liebe Grüsse
Dani

Zitat von crosser

Wie hast denn das mit dem amarok geschafft?? :kopfkratz2:

Nix Amarok, Moped...!
Wurde mit dem Motorrad von nem Videomotorrad der Polizei gefilmt... war etwas zu schnell :cool:
Das ganze war allerdings schon letzten Sommer, hat sich hinausgezögert da ich Beschwerde eingelegt hatte. Der Polizist hatte mich vorher genötigt bevor ich dann Gas gegeben hatte... :vogel:

....und ich muss im Sommerurlaub mein Lappen für nen Monat abgeben... :aufreg:

Hi.
Wie schon von Lupo beschrieben
Motor aus, kurz Lichthupe - dann geht das Licht beim aussteigen an (coming-home Funktion)
Kein einstellen im Bordcomputer möglich. Ist bei allen neuen VW so. Kumpels ham nen neuen Passat CC und nen neuen GTI da is es auch so.

Hat da jmd Erfahrungswerte damit?

Also, ich hab's noch nicht ausprobiert da ich immer mit SD Karte Musik höre, aber mein Kumpel hat das selbe Radio im GTI und hört nur über BT Musik... ich probiere es bei Gelegenheit mal aus.

:like: :like:

Soweit ich weis kann man das Roll'n'Lock für alle Varianten bestellen, gibt da n Montagesatz für jede Bar.
Ich glaube das ist auch das wo VW verbaut. Wenn ich im Frühjahr bissel Geld übrig hab will ich mir das auch holen

So, heute sind wir etwas weiter weg auf nen Weihnachtsmarkt gefahren, dazu ca 2 x 50 Km Autobahn - unbegrenzt.
Ich hab dann mal auf dem hin und Rückweg den Motor bzw. Partikelfilter so richtig durchgeblasen - Feuer Frei!, immer im 4. und 5. Gang volle Drehzahl. Hat mich locker nen halben Tank gekostet
Und siehe da, plötzlich hab ich über 2000 u/min wieder Leistung. V-Max hat sich zwar kaum verbessert, aber auf Landstraße hab ich jetzt definitiv mehr Durchzug, deutlich spürbar das ab 2500 nochmal was kommt...

Evtl ist / war der Partikelfilter zu?
Brennt sich das nicht automatisch aus?
:kopfkratz2:

Danke Sisko,

Was mich mehr stört ist halt das über 2000 u/min kaum noch Leistung kommt. Das finde ich seltsam. Wie ist das bei euch so, wie zieht euer Ama oberhalb der 2000? Endgeschwindigkeit mal beiseite.

Hm. Ok. Danke schon mal für die Antworten. :like:
Das mit den V-max Fressen hab ich mir schon gedacht, aber ist es bei euch auch so, dass dann ab 2100 u/min so eine Art Turboloch ist bzw. die Beschleunigung stark nachlässt auch bei niedrigen Geschwindigkeiten? Ist der grosse Turbo so sanft bzw. schwach?

Hallo Freunde,

Erstmal kurz zum Fahrzeug:
Canyon mit Lampenbügel, offene Ladefläche, 2,0 bi 180 PS, 6 Gang Schalter, Allrad zuschaltbar.

Folgendes ist mir aufgefallen:
Ich bin jetzt erstmals etwas schneller auf der Autobahn unterwegs gewesen. Dabei ist mir aufgefallen, dass ich auf ebener Strecke kaum auf 170 komme, Bergab so 178 Km/h... auf der geraden muss ich im 5. Gang bleiben sonst komme ich nicht mal auf die 170, wenn ich dann im 6. bin und nur eine leichte Steigung kommt falle ich, wenn ich nicht in den 5. zurückschalte, auf bis zu 140 oder weniger zurück! Und das ohne Ladung und nur 1 Person im Auto. Ist das normal?

Ich habe das Gefühl, dass der Wagen über 2000 u/min kaum noch Kraft hat.
Da ich bisher fast nur Landstraße gefahren bin und meistens unter 2000 u/min hab ich das noch nicht so deutlich wahrgenommen.
Wenn ich z.b. im 6. Gang bei 1200 u/min Vollgas gebe, beschleunigt er kräftig bis ca 2100 u/min und dann ist deutlich zu spüren wie die Beschleunigung nachlässt, und er nur noch sehr langsam weiterbeschleunigt. Als würde bei 2100 u/min die Handbremse angezogen. Das merkt man auch in den anderen Gängen, aber natürlich nicht so extrem wie im 5. und 6. Gang.

Ich habe den Eindruck das der zweite Turbo nicht so richtig Druck macht. Kann das sein?
In welchem Drehzahlbereich arbeitet denn welcher Turbo?

Kennt ihr das, bzw. ist das etwa normal?

Ich dachte ich frag mal euch, bevor ich mich beim Händler ausheule

Achso noch was, egal wie schleichend langsam und sparsam ich fahre, ich komme nicht unter 9,5 Liter Spritverbrauch.
Bei meiner normalen Fahrweise sogar auf 10,5 bis 11 Liter. Alles ohne Ladung oder Anhänger. Kann das sein?

Vielleicht könnt ihr mir ja erstmal n bissel was erzählen bevor ich zum Händler geh, falls ich mich damit abfinden muss, wäre ich ehrlich gesagt schon enttäuscht. Ich bin schon öfters mit nem Crafter von nem bekannten gefahren, auch mit bi tdi, der hat meiner Meinung nach auf der Autobahn um Welten besser beschleunigt, was mich eigentlich auch von dem Motor begeistert hat.

Naja, jetzt bin ich mal gespannt was ihr so dazu zu sagen habt.....

Grüße Dani

Danke Bandido, also Fahrzeugzustand fast wie bei mir.... wenn's dir / euch zusagt hol ich's mir wahrscheinlich auch :jump:

Hi ihr Tuner

Wie alt sind denn eure Fahrzeuge? Unter 2 Jahre? Wie viele KM hattet oder habt ihr vor der Installation auf der Uhr?
Und ist das Ding, wenn man's wieder rausbaut von VW nachvollziehbar?...

Ich hatte so etwas ähnliches an meinem Audi A6 2,5TDI verbaut. Heißt Powerbox und wurde auch zwischengesteckt.
Ich hab das Ding bei ca 120 000 KM eingebaut und bis vor kurzem gefahren, zuletzt 324 000 KM.
Wenn man nicht gerade Zündung an hat beim Ein- und Ausbau konnte man nix nachvollziehen im Fehlerspeicher etc..
Erfahrungswerte waren: sehr starker Leistungszuwachs bei gleichbleibendem Verbrauch.... 250 KM/h mit 19" hat er gepackt.
Aber: Extremes rußen bei niedrigen Drehzahlen, Öl wurde schneller schwarz (Ruß?) Und die Verstellung vom Turbolader klemmte mit der Zeit immer mehr und öfters durch die Verrussung.

Trotzdem juckt mich das Ding :jump:

Dann noch eine andere Frage: ich finde meinen Wolf mit 180 PS etwas schwach auf der Brust... ist das normal?
Ich habe von Kollegen gehört das Neufahrzeuge bei VW ne gewisse Einlaufzeit leistungsgedrosselt wären, aber hab nix offizielles dazu. Ist da was dran? Auto is jetzt 11 Monate und 7000KM (Schaltgetriebe, Canyon) .... was meint ihr dazu? :kopfkratz2:

Diese Anzeige bedeutet eigentlich, das Du dich auf einem nicht Kartographiertem Gelände befindest, bzw die Strasse wo du gerade bist nicht in deiner Karte ist (du befindest dich für das Navi quasi in dem Moment noch Offroad bis die Route berechnet ist, bzw der Ort erkannt wird wo du gerade stehst oder fährst) Die 109 Km sind dann die Entfernung Luftlinie zu deinem Ziel in Pfeilrichtung.