Beiträge von Allgäuroker

  • Kundendienst

    Die Freundlichen kannst du alle vergessen. Ich lasse dort nur die Garantiesachen machen, und das ist schon ein Krampf.


    Hier die Geschichte vom aktuellen Rok:
    Erster Akt:
    Abholung beim Händler ( VW-Vertragswerkstatt ) Winterräder sind noch nicht da, die machen den Wechsel im Oktober dann kostenlos.
    Im September habe ich festgestell das das Differential sifft. Aussage vom Freundlichen: " Das ist Wagenschmiere, das ist normal so ". Dann hab ich mich erstmal kaputtgelacht und gefragt was denn Wagenschmiere ist. Hab mich halt a bißele aufgeregt und bin etwas laut geworden. Dann ist der Meister von der Audi-Annahme gekommen ( der kannte mich ), und hat mir erklärt sein Kollege hätte die Anweisungen aus Hannover befolgt. Das Differential wurde dann sauber gemacht, und wenn wieder Öl austritt, soll ich nochmal vorbeikommen. Nach 14 Tagen war alles wieder vollgesifft. Die haben dann Fotos gemacht und zum Werk geschickt. Nach dem Wochenende kam der Anruf, das VW das Differential an dem Kardarnwellensimmering geändert hat, und diese Änderung bei mir kostenlos auch eingebaut würde. Das könnte man ja zusammen mit den Winterrädern machen, und dann würde auch das Reserverad gemacht, da gäbe es aktuell einen Rückruf.
    Also Termin gemacht und Auto zum Freundlichen. Zwei Tage später konnte ich ihn wieder abholen, alles sei gemacht und in Ordnung.
    Abgeholt und nach einer Woche zur Werkstatt meines Vertrauens, ist hier im Dorf und die machen alles vom Bulldog über Baumaschinen, Autos, Rasenmäher und Fahrräder. Der macht mir schon seit 25 Jahren meine Autos und ich bin sehr zufrieden. Also auf die Hebebühne, hochfahren, und dann wurde mir schlecht. Die hatten den Amarok beim Freundlichen an den Schwellern angehoben ( wie beim normalen Auto halt ). Vorne rechts und Links beide Schweller eingedrückt. Was ich dann gesagt am Telefon gesagt habe, kann ich hier nicht schreiben. Der Rok wurden dann bei mir abgeholt, Ersatz Fahrzeug gebracht ( ein Golf Plus :vogel: ), nach einer Woche habe ich ihn dann zurück gekriegt.



    Zweiter Akt:
    Ich habe dann festgestellt, das die Hütte ( HT ) nicht ganz dicht ist und zwar da, wo die Hütte auf den Bordwänden sitzt. Hin zum Freundlichen, ja das würden sie machen, sie müßten nur zuerst die Dichtung bei RoadRanger besorgen. Dann wurde der Rok für zwei Tage abgeholt und dann gebracht. Ergebnis: Die Hütte ist jetzt untenrum dicht, dafür kommt das Wasser jetzt am Heckfenster rein :huh: .


    Dritter Akt:
    Bei der Suche nach der Blinkerkontrolle für den Anhänger ( die gibts aber nicht mehr, Betriebsanleitung lesen hilft echt weiter, aber wer liest die denn, nur Anfänger :D ) gesehen, das der grüne Pfeil für blinken links irgendwie komisch aussieht. Bei der nächsten Reise auf der Rückfahrt beim Freundlichen vorbei gefahren. Da wäre was lose im Armaturenträger, kein Problem. Hat natürlich nicht funktioniert, gab den einen neuen Armaturenträger komplett. Mann hat leider vergessen mir zu sagen, das sie den Reserveschlüssel auch benötigen, zum anlernen. Da ist wohl auch die Wegfahrsperre drinn. Wieder hin, Reserveschlüssel anlernen, und wieder zurück.


    Fazit: Die Garantiezeit ist abgelaufen, ich fahr das Auto 100 Meter zur Dorfwerkstatt, und gehe nach Hause. Und zu der Zeit die ausgemacht war gehe ich wieder hin und hole das Auto ab. Es wird nicht versucht mich zu verarschen, die Preise sind fair ( 38,-- Euro/Std ), Pünktlich und zuverlässig.


    Gruß Jürgen

  • Wird der Amarok ein Kultauto ?

    Servus,


    natürlich wird der Amarok Kult.
    Der erste und einzige deutsche Pickup.
    Der Caddy-Golf ( aus den 80ern ) war ne Krücke, der Taro ein Japaner.


    Gabs sont noch was ?


    Ich hab einen Schalter BJ 2019 mit 150KW/204PS, ich finde Schalter toll. Hatte vorher als Geschäftswagen einige Audi A4 immer 6-Zylinder. Der letzte war einer mit DSG, es gab keine Schalter mehr, für mich ist das Mist, richtiger Mist.


    Wenn Automatik, dann eine richtige mit Wandler.


    Was besser ist kommt drauf an, was man gerade macht. Extrem langsam fahren, an einem steilen Berg anfahren mit viel Last auf dem Hänger, dann ist die Wandler-Automatik mMn besser.


    Jürgen