Beiträge von einserkult

  • Ladeflächenauszug / ausziehbare Ladefläche / DIY

    Die Schienen nennen sich Schwerlastauszug KV1-250-H76-L1473-LC 250 (Artikel 119767) von teleskopauszug24.de.

    Ich habe mir einen Grundrahmen gebaut, den ich an den Schraubpunkten der Zurrösen befestigt habe. Darauf die Schienen und die zwei Auszugsböden aus Siebdruckplatte mit Airlineschienen.

    Die linke Seite habe ich von der Breite, auf die Maße der Systainer angepasst.

    Die Systainer stehen auf einer Verrutschsicherung von Festool, die es leider nicht mehr gibt. Das sind dünne Kunststoffrahmen mit Zapfen die unten in die Systainer greifen.

    Unter den Auszügen kann noch flache Gegenstände wie z.B. Spaten, Wasserwage oder ähnliches verstauen.

  • Null AdBlue Verbrauch

    Zitat von BSA

    Ja, guter Gedanke. Etwa 2.000 Km nach Kauf war ich an der Tanke, 2,x Ltr gingen rein, das ist jetzt vielleicht 1.000Km her. Ein Überfüllen des Tanks führt ja schon lt VW zu Folgeschäden, daher werde ich erst noch weitere 3.000 Km fahren, bevor ich die 4.000Km dann versuche nachzufüllen, in bester Hoffnung dass er überhaupt was verbraucht… Denn wenn nicht, dann dürfte im Tank schon alles kristallin sein, und das wäre dann vermutlich ein größeres Problemfeld das wieder sauber zu bekommen.


    Aber deine Idee ist gut, ich fahre noch 2-3tkm und dann werde ich berichten. Am liebsten wäre es mir allerdings, wenn die Anzeige sich auch mal zu bewegen beginnt.

    Überfüllen an der Zapfsäule sollte nicht so einfach möglich sein. Die schaltet ja ab. Zu Testzwecken immer die gleiche Säule verwenden.

    Falls Verbrauch da ist könnte es ja auch am Geber liegen.

  • Laderaumschubladen und Auszug

    Naja simpel liegt ja immer im Auge des Betrachters;). Zweckmäßig sollte es sein.


    Mit Hardtop ist das beklettern / laden der Ladefläche mühsam. Deswegen waren für mich Vollauszüge von vorn herein notwendig.

    Ebenso eine gewisse Wasserfestigkeit, da ich gelegentlich längere Gegenstände mit geöffneter Heckklappe transportiere.

    Ich habe die Die Befestigungspunkte der Zurrösen verwendet. Meine zwei Auszüge sind jeweils auf 250kg ausgelegt.

    Sie arretieren offen, geschlossen und in der Mitte. Das lässt sich auch am Hang gut bedienen.


    Gruß Jens

  • Erfahrungen mit dem Amarok 2023

    Noch spannender wird das ganze ja beim Transporter. Der Amarok ist ja ohnehin ein Nieschenprodukt. Aber wenn die Zahlen beim neuen Transporter ebenso schlecht ausfallen dürfte das dramatisch für VW-Nfz ausfallen.

  • Vibrationen

    Zitat von Heiko Z.

    Hallo

    Ich fahre einen Ford Ranger, dieser ist Baugleich mit dem Amarok. Ich habe genau das selbe Problem mit den Vibrationen zwischen 74 und 90km/h. Auf die Verbindung zum Füllstand des Tanks bin ich erst durch das Rangerforum gekommen. Ford hat bereits das vordere kurze Stück der Kardanwelle ohne Erfolg getauscht. Ich habe verschiedene Reifen-Felgenkombinationen plus wiederholten Auswuchten probiert. Mir wurde an einem Vergleichsfahrzeug demonstriert, das es bei diesem auch so ist und ich wurde mit den Worten es sei Stand der Technik abgespeist. Ich wurde an das Ford Kundenzentrum verwiesen, welches mich auch abgewimmelt hat.

    Nun hat mir der Betoffene aus dem Rangerforum mitgeteilt das sich seine Werkstatt viel mehr Mühe gegeben hat als meine welche wohl Kosten sparen wollte. Bei ihm wurde die Lange Kardanwelle getauscht, aber die Vibrationen sind geblieben. Nach nochmaliger Prüfung wurden beide Wellen zum Feinwuchten gebracht und festgestellt das beide unwuchtig sind. Nach dem Einbau funktionierte alles tatellos. Die Abhängigkeit vom Tankinhalt bestand wohl darin das Tank und Kardanwelle irgendwo am selben Teil gehalten werden.

    Die Ausrede mit "Stand der Technik" ist lächerlich.

    Es ist eben nicht Stand der Technik, dass vergleichbare Fahrzeuge heutzutage und auch nicht in der Vergangenheit, derartige Vibrationen haben.

    Vom Ford Ranger/Amarok dieser Baureihe einmal abgesehen.

    Ich hätte ihn nach einem anderen Fahrzeug, abgesehen vom Ranger gefragt, dass diese Vibrationen auch hat.

  • Vibrationen Amarok 3.0 V6 TDI Bj 2024

    Guten Morgen und Willkommen.

    Da bist scheinbar nicht der Einzige. Dazu gibt es hier schon einige vergleichbare Erfahrungen.


    Besonders dreist ist es aber von VW so ein Auto 6000km zu fahren und dann mit dem bekannten Mangel weiter zu verkaufen.

    Warum bist du ihn den nicht vor dem Kauf Probe gefahren??

  • Erfahrungen mit dem Amarok 2023

    Zitat von Der Glonntaler

    im ganzen letztem Jahr wurden laut KBA nur ganze 4 Amarok neu zugelassen


    vielleicht gibt das ja VW zu denken, und sie bringen den alten Amarok zurück, der ja nach wie vor in Südamerika gebaut wird

    Ich denke das dürften nur die sein, die als PKW zugelassen wurden. Der größere Teil dürfte unter Nutzfahrzeuge laufen.

  • Update 23M5

    Der nächste Brief kommt dann ca. 5 Monate später.

    Da wird dann auch schon die eventuelle Stilllegung seitens Zulassungsbehörde angedeutet. Keine Ahnung ob die dann Ernst machen.