Posts by DannyReyes

  • Rückschlagventil / Vorförderpumpe

    Also da jeder Mechaniker mir was anderes Erzählt, schreibe ich einfach mal meine Symptome. Vieleicht hatte das ja schon mal jemand:


    2.0 BiTDi 4 Motion von 2011 mit 168PS


    + Der Motor läuft ruhig und rund

    + Kein Leistungsverlust beim Gas geben oder sonst

    + Motor geht nicht aus beim Fahren

    + Kein Qualm oder Rauch aus dem Auspuff

    + Fahrzeug fährt einwandfrei


    + Anlasser dreht wunderbar

    + Batterie ist voll und selbst mit überbrückung ändert sich nichts


    - Der Motor braucht extrem lange bis er anspringt

    - Die Dauer ist nicht immer gleich bis er anspringt

    - Bei kaltem Wetter ändert sich nicht wirklich was

    - Bei warmen Motor ändert sich auch nichts


    - Läuft der Motor, ich mache ihn aus und nach ganz kurzer Zeit wieder an, spring er deutlich schneller an

    - je länger man wartet nach dem aus machen des Motors desto länger braucht der Motor bis er wieder anspringt



    Bitte helft mir...ich habe nicht das Geld um Injektoren, Hochdruckpumpe, Benzinpumpe, Anlasser und Glühkerzen zu tauschen^^

  • Rückschlagventil / Vorförderpumpe

    Hi,


    bei meinem Amarok 2.0BiTdi 4Montion von 2011 mit 168 PS habe ich folgendes Problem.

    Er springt sehr schlecht an. Der Anlasser dreht gut, die Batterie ist Neu und funktioniert tadellos.

    Jetzt haben ich mir Meinungen in mehrere Werkstätten geholt. Alle sagen etwas anderes. Mal sind es die Injektoren, mal der Anlasser. Dann wieder die Kraftstoffpumpe und dann die Batterie.


    Ein Mechaniker hat jetzt aber was gesagt, was ich sehr einleuchtend finde.


    Er hat getestet, wie schnell der Motor anspringt, wenn man ihn ausmacht und sofort wieder anmacht. Dies ging sehr gut. Darauf hin hat er immer länger gewartet bis er den Motor wieder angemacht hat und je länger er gewartet hat desto länger hat der Motor gebraucht bis er angesprungen ist.

    Er meinte daraufhin, dass es das Rückschlagventil ist, welches verhindert, dass der Kraftstoff zurück fließt wenn die Kraftstoffpumpe nicht läuft.


    Das klang sehr einleuchtend für mich.


    Da ich finanziell nicht so aufgestellt bin um einfach alles zu tauschen was es sein könnte wollte ich wissen ob jemand weiß ob ich das einfach testen kann?


    Gibt es ein seperates Rückschlagventil welches man tauschen kann, ist das Rückschlagventil in der Kraftstoffpumpe integriert und hat mein Modell eine separate Vorförderpumpe?

    Wenn ja wo finde ich die Bauteile im Fahrzeug?



    Vielen Dank


    Grüße aus dem schönen Mainz am Rhein


    Danny

  • Ersatzteil Sitzheizung

    Hey,


    da mein Amarok Bj 2010 leider eine defektes Sitzheizung auf der Fahrerseite hat habe ich durchmessen lassen und scheinbar ist meine Heizmatte der Rückenlehne defekt.


    Gibt es dafür Ersatzteile die NICHT von VW sind? 250€ sind mir dann doch etwas zu viel. Kann gerne Aftermarket sein. Hauptsache er erkennt es und es funktioniert.


    Danke im Vorraus


    Danny

  • Reserveradhalter am Heck

    Hi, hat irgendwer schon mal einen Halter für das Reserverad am Heck für den Amarok gesehen? Wird ja manchmal bei anderen Pickups an der Heckklappe selbst oder über einen Schwenkarm am Fahrzeug befestigt.


    Bitte keine unnötige Diskussion starten ob das Sinn macht oder nicht.

    Ich baue einen Offroader und habe meine Gründe.


    Vielen Dank im Vorraus


    Danny

  • Eintragung 265/70R17 - Hat jemand Unterlagen zur Hand?

    Hey, muss das Thema auch nochmal aufgreifen.


    Habe die originalen ALDO Felgen in 17" und BF Goodrich AT in 265/70/R17 drauf gezogen.

    Keine Höherlegung oder Spurplatten.

    Habe in der Sammlung mehrfach gelesen, dass es ohne Anpassung der Radkästen o.ä. eingetragen wurde.


    Daher die Frage:

    Hat jemand die Unterlagen dazu und ich muss nur noch zur Zulassungstelle oder muss ich zwingend zum TÜV und eine Einzelabnahme machen? Kenn mich damit leider null aus.

    Habe aber mehrfach gelesen, dass es mit "Unterlagen" leichter und günstiger geht. Welche Unterlagen brauche ich und hat die zufällig jemand für mich parat?


    Danke im Vorraus


    Und ja ich habe die Suchfunktion ewig durchsucht.

  • Sitzheizung Fahrerseite

    Wie ich oben schon beschrieben habe, hat VW oftmals die Heizmatten für Rücken und Sitzfläche in Reihe geschaltet. Daher muss man dann anders messen. Somit benötigt man einen Schaltplan, in welchem aufgezeichnet ist, welches Kabel wohin führt. Ist auch absolut nicht böse gemeint aber ich habe nach einem Schaltplan gefragt. Eine einfaches: "ja hier bitte schön" oder wenn man keinen Plan hat nichts schreiben, hätte mir gereicht.

  • Sitzheizung Fahrerseite

    Das gleiche Problem habe ich auch, deshalb versuche ich raus zu finden ob es an der sitzmatte, rückematte usw liegt. Dafür muss man durch messen. Wie versuche ich auch gerade herauszufinden

  • Sitzheizung Fahrerseite

    Ja nur gibt es ja einen Schaltplan, der mir sagt welches Kabel ich mit welchem anderen Kabel messen muss. Ich habe 4 Stecker unter dem Sitz. 2 schwarze mit jeweils 2 Kabeln (braun+ rot,gelb und braun + braun,blau). Dann den gelben Stecker für den Airbag und noch einen kleineren Stecker. Die schwarzen Stecker sind links und rechts neben dem gelben und dem kleinen Stecker. Muss ich einfach jeweils die beiden Stecker durchmessen? Hab in einem Video gesehen, dass meistens die beiden Heizmatten in Reihe geschaltet sind und man dann das eine Kabel vom Stecker 1 mit dem anderen Kabel von Stecker 2 messen muss usw. Ist das beim Amarok anders oder auch so?

  • Injektoren / Einspritzdüse Teilenummer

    Hallo liebe Community,


    Mein Dicker war grad zur Inspektion und hat eine rundum Erneuerung von Filtern, Flüssigkeiten usw, bekommen.
    Da der Motor etwas unrund lief und länger braucht um anzuspringen war der Verdacht, dass nach dem Zahnriemenwechsel die Zeiten nicht richtig eingestellt wurden.

    Nach überprüfung war das ganze auch um 1 Zahn verstellt.


    Allerdings hat das nicht viel geholfen. Daher sind nun die Injektoren überprüft worden und diese sind nicht mehr die besten.


    Daher brauche ich neue Injektoren.


    Da ein guter Freund noch einen Austauschmotor aus einem Unfallwagen hat ist nun die Frage ob die Injektoren passen.


    Der Austauschmotor ist ein Touareg mit einem 2.0 TDi mit 140 PS.

    Mein Amarok hat den 2.0 BiTDi mit 163PS 4Motion Motor.


    Da die Motoren also nicht ganz baugleich sind wollte ich wissen ob jemand weiß ob die Injektoren vom Touareg mit den 140ps zufällig passen.


    Danke im Vorraus

  • Fehlercode 03433 - Klemme 30 Rückfahrlich/Abiegelicht

    Hi liebe Community,


    Habe an meinem Dicken leider ein Problem mit dem Rückfahrlicht auf der Fahrerseite. Es leuchtet nicht und mir wird der Fehlercode 03433 Klemme 30 Rückfahrlich/Abiegelicht angezeigt. Die Glühbirne ist neu und funktioniert (am funktionierenden Rücklicht getestet) und ich finde den Fehler nicht. Ich habe versucht die richtige Sicherung zu finden aber ich denke ich habe alle getestet die in Frage kommen könnten und auch einfach mal erneuert. Aber trotzdem will das Rückfahrlicht nicht an gehen.

    Kennt jemand den Fehler? Weiß jemand exakt welche Sicherung es sein kann und kann mir evtl ein Bild der Position hochladen?

    Was kann sonst der Fehler sein? Ein defektes Kabel? Lose Kontakte?


    Ich weiß echt nicht mehr weiter und meine Werkstatt will unmengen an Geld wenn die stundenlang suchen.


    Danke im Vorraus


    Danny||

  • Sicherungspläne / Sicherungsbelegung

    Hi, Habe seit heute keine Beleuchtung mehr im: Tacho, Bedienung von Klimaanlage usw. Also quasi die Instrumente Beleuchtung.

    Alle anderen Lampen gehen noch (Innenraum, außen alle usw.)


    Finde in den Plänen aber keine Sicherung die das beschreibt. Hat jemand eine Ahnung welche Sicherung es ist? Hab leider nix zum Durchmessen