Beiträge von Christian

Hallo Pascal,

soll dann wohl ein milder Winter werden 2018.

Wird die Beleuchtung von der Lampenüberwachung (oder wie das auch immer heißt) überwacht?
Wenn nicht, eventuell auch nur ein defektes Leuchtmittel.

Gruß
Christian

Zitat von Der Harzer

Ich finde schon die 221 Ps schwächlich. Warum nicht die volle Leistung die mit dem Motor im A6 zur Verfügung steht?

Das erklärt sich doch eigentlich von selbst, weil es halt keine Limousine ist sondern ein Nutzfahrzeug.
Da gibt es halt doch ein paar andere Anforderungen. :kopfkratz2:

Das ist ganz einfach je größer die Felge, desto weniger Gummi außen herum.
Für Fahrten im Gelände ist halt mehr Gummi besser geeignet.
Der eigentliche Durchmesser des Komplettrades ändert sich dabei ja nur in geringem Maß.

Gruß
Christian

Also im Aventura (bzw. generell beim Neuen) gibt’s schon mal gar kein RNS mehr, hat sich dann wohl erledigt die Diskussion darüber. Für die Jagd auf Wald- und Feldwegen sollte die Automatik wohl keine Probleme bereiten eher die Serienmäßigen 20“ Räder. Aber da gibt es bestimmt auch noch andere mit der Zeit zu bestellen.

Gruß
Christian

Ist doch mal gut zu wissen, daß es sowas gibt. Danke.
Bisher zum Glück noch keine Probleme mit unseren gehabt.

Das hört sich ja nicht so gut an. Zum Glück hast Du es rechtzeitig gemerkt und löschen können.
Wird das von VW näher untersucht werden wie es dazu kam?

Gruß
Christian

Ja waren gelb, einzeln (getrennt von den anderen elektrischen Anschlüssen) und mit Kurzschlussbrücke.
Doch dank harmonisierter EU-Richtlinien/Normen dürfen die Anschlüsse heute mit anderen Anschlüssen in einem Stecker gebündelt werden und eine Kurzschlussbrücke ist auch nicht mehr zwingend erforderlich.

Die Sitzheizung sollte eigentlich parallel geschaltet sein. Überprüfen geht per Widerstandsmessung. Bringt ohne entsprechenden Sollwert jedoch nicht so viel. Gängige Werte die wir hier so hatten waren zwischen 1 und 1,5 Ohm (kombiniert Lehne und Sitzkissen).
Doch nochmal Vorsicht mit Multimeter und Airbag.

Das Einzigste was mir dazu einfällt, wäre eventuell mal die Anschlussstecker unter dem Sitz zu kontrollieren. Das diese noch ordentlich ineinander stecken und die Kabel richtig in den Steckern sitzen. Doch dabei muss man auch schon vorsichtig sein, da auch die Anschlusskabel für den Seitenairbag mit dabei sind. :toni:

Gruß
Christian

Bin mir jetzt zwar nicht zu 100% sicher, doch ich glaube die Vorbereitung ist/war immer dabei.
War zumindest beim Canyon mal Serie. :toni:

AH-Vorbereitung.jpg

Gruß
Christian

Aha und das kann man selbst ändern? Fahre ja schon einige Jahre nur VW und Audi, aber das ist mir neu. Liegt dann aber wohl irgendwo tief in den Einstellungen verborgen.

Ist mir da irgendwas entgangen, welchem Instrument muss da was mitgeteilt werden?

Wenn man den Service selbst durchführt und das noch öfter als vom Hersteller (Service Anzeige) vorgegeben, kann einem die Art der Anzeige (flexible oder fest) egal sein. Das einzige was eventuell von Nachteil sein könnte, wäre das Fehlen der durchgeführten Arbeiten mit entsprechendem Stempel im Serviceheft.

Gruß
Christian

Hallo nobu,

Also die Versicherung als LKW muss nicht teurer sein als eine PKW-Versicherung. Hatte ich jetzt gerade Anfang des Jahres von meinem Versicherungsdienst erfahren. War dann sogar bei der gleichen Versicherung 3 € irgendwas günstiger. Gibt da wohl einige unterschiedliche Tarife.

Gruß
Christian

Bei einigen Extras kommen auch noch Fehlermeldungen. Man soll es nochmals Versuchen.
Aber auch ohne diese Extras bin ich schon bei knapp über 60.000 €. Mit denen hätte ich da leicht 65.000€.
Das ist schon eine Hausnummer. :ouw:

Die verwendeten Platten sollten gerechnet ca. 52 kg wiegen, die Vollauszüge (600mm bis 80kg belastbar) wiegen pro St. 2,7kg.
Die Handgriffe und Scharniere sollten zusammen nicht mehr als 1kg wiegen.
Zusammen also so um die 58kg. :kopfkratz2:
Die 6 Spannverschlüsse noch vergessen, also dürften es gut 60kg sein.

Gruß
Christian

Danke. Das sind 15mm starke Siebdruckplatten.
Für die Seitenteile der Box und für die Streben der Rückwand sind sie aufgedoppelt.

Gruß
Christian

Danke. Aber wie Praktisch bzw. wie haltbar es im täglichen Gebrauch ist, muss sich erst noch zeigen.
Ab nächster Woche gibt es dann wieder tägliche Probefahrten mit dem Teil, bei dem sich die Praxistauglichkeit der Befestigungen erst noch beweisen muss.

Gruß
Christian

Ich sage es jetzt mal so, ein weiteres herzustellen würde jetzt zwar etwas schneller gehen, doch leider ist mein Urlaub vorbei.
Die Arbeitszeit für dieses Teil würde wohl auch keiner bezahlen wollen.

Gruß
Christian