Beiträge von RT-V6

Hallo Glonntaler, also Adblue hab ich immer voll gemacht bei der ersten Info im Kombiinstrument. Hab bis jetzt immer das Zeug aus dem Baumarkt genommen. Ist wohl das schlechteste wie ich gerade immer lese. Klare 5 Liter Kanister…. Bin heute über die 100km gekommen und die Anzeige ist auf 7500Km gesprungen. Es brauchte wohl seine Zeit. Ich dank dir für die schnelle Antwort, ist ja doch gut ausgegangen. Beim Adblue siehst du das denke ich ähnlich das man möglichst das gute Zeug aus der Zapfsäule nehmen sollte aus den verschiedensten Gründen?!

Zitat von RT-V6

Hallo Zusammen, leider hab ich ein Problem welches schnell gelöst werden muss und meine Werkstatt (keine VW Werkstatt) gerade nicht so recht weiß wie sie weiter machen soll eine Option ist noch über ein SW Update irgendwas zu Ändern… Folgender Sachverhalt: 2019 Amarok 204 PS 3L V6 hier sprang die SCR Warnlampe von jetzt auf gleich auf 1000 km runter ohne Zwischenanzeigen. Also probiert etwas aufzufüllen, nach ca 3L war das Teil voll. Anzeige - keine Änderung! Ca drei Tage später Motorkontrollleuchte an, ausgelesen, AdBlue Heizung P20B9 und P20BD Open circuit…. Naja würde das Springen der Km Reichweite begründen, dachte ich mir. Genau wie mein Werkstattmann. Heizung natürlich fest im Tank verschweißt daher Tankwechsel….. ein weiterer Fehler war vorhanden ein Kabel war def. (Wahrscheinlich Hauptursache) naja Fehler ist weg aber, aber, aber die Reichweitenanzeige tickt weiter runter… hab ihn nun noch mal zum fahren mitbekommen. Das ist nun 60 km her, 300 km kann ich noch fahren. Da ich sowieso noch mal hin muss zur Werkstatt werde ich noch mal das ein oder andere erfragen, ist das Tanksteuergerät neu, ist eine Grundeinstellung erfolgt, das SCR System resetet etc Hat noch jemand von euch eine Idee, komme aus dem Raum Hannover (östlich) gibt es irgendwo einen Spezialisten zu diesem Problem?

Hallo Zusammen, leider hab ich ein Problem welches schnell gelöst werden muss und meine Werkstatt (keine VW Werkstatt) gerade nicht so recht weiß wie sie weiter machen soll eine Option ist noch über ein SW Update irgendwas zu Ändern… Folgender Sachverhalt: 2019 Amarok 204 PS 3L V6 hier sprang die SCR Warnlampe von jetzt auf gleich auf 1000 km runter ohne Zwischenanzeigen. Also probiert etwas aufzufüllen, nach ca 3L war das Teil voll. Anzeige - keine Änderung! Ca drei Tage später Motorkontrollleuchte an, ausgelesen, AdBlue Heizung P20B9 und P20BD Open circuit…. Naja würde das Springen der Km Reichweite begründen, dachte ich mir. Genau wie mein Werkstattmann. Heizung natürlich fest im Tank verschweißt daher Tankwechsel….. ein weiterer Fehler war vorhanden ein Kabel war def. (Wahrscheinlich Hauptursache) naja Fehler ist weg aber, aber, aber die Reichweitenanzeige tickt weiter runter… hab ihn nun noch mal zum fahren mitbekommen. Das ist nun 60 km her, 300 km kann ich noch fahren. Da ich sowieso noch mal hin muss zur Werkstatt werde ich noch mal das ein oder andere erfragen, ist das Tanksteuergerät neu, ist eine Grundeinstellung erfolgt, das SCR System resetet etc Hat noch jemand von euch eine Idee, komme aus dem Raum Hannover (östlich) gibt es irgendwo einen Spezialisten zu diesem Problem?

Hallo ich hatte die Firma Bosch im Auge, sollte auch Erstausstatterqualität sein. Dieser sollte knapp 300€ kosten. Aber die waren nicht auf Lager im Netz…. Egal ich hab dann die Variante „Original“ gewählt und verbaut. Den Fehler hab ich dann gelöscht und war auch schon wieder in Süddeutschland das ist nun 1200 Km her ich hoffe der Fehler bleib weg……

So es müsste der Sensor sein…. Das Ding kostet Original 400€ bin mir gerade unsicher ob ich nicht ne günstige Variante organisieren soll…. Bin eigentlich eher ein Originalfan… was meint ihr, gibt es Erfahrungen?

Jawoll, ok vielen dank für die schnelle Rückinfo ich lege mich nachher mal drunter.... Der Partikelfehler wäre dann der direkt am Filter denke ich....?!

Hallo mal wieder, hab nun einige Dinge geprüft, ein Marder war auch schon mal an einem Sensorkabel, das hatte ich neu gemacht. Nun ließ sich der Fehler löschen….ABER heute nach ca 130 km nach dem löschen war er wieder da…. Aber ich hab nun auch die Sensoren mal zugeordnet, der P24C700 muss einer unter dem Fzg sein ich schätze der hinter dem DPF. weiß das jemand genauer? Frage an „ bestmove“: hattest du einen Sensortausch vorgenommen war der Fehler dann weg? Kann ja wirklich mal ein Sensor def. sein…..

bis denne ich bleib dran😬

Hi, bin gut zuhause angekommen reg. hat er auch… bis auf Lampe an, fühlte sich alles normal an..

Hi, also vielen Dank für eure Infos ich fahre sicher mit besserem Gewissen Heim… ich berichte wie es weitergeht, ich würde diesen Sensor wechseln wollen. Danach schauen ob ich den Fehler löschen kann. Naja ich schau mal….
Gruss😐

Hi also ich bin eigentlich im Urlaub am Gardasee aber seit gestern leuchtet die MKL Leuchte. Alles ähnlich wie bei dir. Heute hab ich endlich ne Werkstatt gefunden die mal 5 Minuten Zeit für das Auslesen des Fehlerspeicher hatte. Fand ich supi. Nun weiß ich das es der Sensor für den Partikelfilter ist P24C700 unplausibeles Signal Temperatur, ist nach der langen Tour hier runter das erste mal aufgefallen. 204 PS V6 Bj 2019. ich fahre ihn seit 1,5 Jahren…. Hab nun Bedenken auf Grund der nicht eingeplanten Werkstattzeit heim zu fahren (1100 Km)… hab schon Glück gehabt mit dem nicht planmäßigen Auslesen…. Nun bin ich mir nicht ganz so sicher ob ich die 1100 Km mit halbwegs gutem Gewissen fahren kann, er läuft sonst ohne nennenswerte Probleme möglicherweise ist der Filter voll? Aber ich fahre erst eine längere Tour min 50 min wenn ich heim fahre… ein Teufelskreis. Löschen ließ er sich auch nicht also statisch…. Was würdest du ihr /machen?ß

Gruß vom See

RT-V6