Beiträge von Unterwegs

    Meiner verliert da auch ein wenig Öl. Hat Jetzt 130.000 Kilometer runter. Wird wohl der Kurbelwellen-Simmenring sein oder die Dichtmasse des Kettenkasten.
    Werde aber nichts unternehmen. Wenn das Getriebe raus ist kann man auch gleich die Steuerkette mitmachen. Das kostet aber alles zusammen ein Vermögen. Bei mir ist es nur leicht. Also zum TÜV abwischen und gut

    Moin Gärtner, vielen Dank für deine Rückmeldung! Werde wohl das selbige tun müssen. Habe festgestellt das es mal mehr oder fast gar nicht tropft.

    Unser Dicker (183'km) hat laut VW Werkstatt am rechten Ventildeckel Öl verloren. Letzten Freitag haben wir ihn wieder bekommen, mal schauen ob alles wieder dicht ist.


    Leider macht jetzt die Servolenkung Probleme.

    Hey Tomy, vielleicht habe ich ja das Glück das es (NUR) der Deckel ist. Nach meiner ersten Sichtprüfung konnte ich leider nicht im oberen Bereich sehen. Beste Grüße

    Moin,

    Habe das selbe Problem letztes Jahr selber gehabt. Problem ist zwischen Motor und Getriebe der Stirndeckel wo eine zusätzliche Dichtung fehlt.

    Für diesen Umbau muss Motor und Getriebe raus was bei meinem auch der Fall war. Meine Vermutung lag darin wegen des des Öl Wechsel von 5w30 auf 0w30 weil davor alles trocken war und das 0w30 viel heiser wurde. Fahre jetzt seit dem Umbau wieder 5w30.

    Kosten sind je nach Werkstatt unterschiedlich teils (Kulanz) von vw.

    Viele Grüße

    Hey XCrok, danke für dein Rückmeldung! Beim Ölwechsel wurde ein Gastrol 5w30 mit VW Amarok Freigabe verwendet. Falls es sich wirklich bestätigt das es Motor und Getriebe raus müssen kann ich leider auf keine Kulanz von VW hoffen:(. Vielleicht hab ich ja Glück und es kommt doch von weiter oben ..........(was ich nicht glaube) Ich gebe Meldung sobald ich was neue Infos habe. Viele Grüße

    Moin liebe Forum-Mitglieder,

    leider hat mein Amarok / V6 224 PS gefühlt nach dem letzten Ölwechsel (vor ca. 1000 Km) einen minimalen Ölverlust.

    Vielleicht hatte jemand schon das gleiche Problem an selbiger Stelle und kann mir ein hierzu ein paar Infos über möglich Kosten geben.

    Generell habe ich den Wagen mit einer Laufleistung von 115000 Km gekauft und bin bis zum Ölwechsel 4500 Km ohne Probleme gefahren.

    Jetzt stelle ich mir die Frage ob evtl. zu viel Öl beim Wechsel eingeführt wurde und dadurch die Dichtung evtl. in Eimer gegangen ist!

    Auf dem Foto sieht ihr die Leckage der pinke Pfeil ist ein Öltropfen und die blauen Kennzeichen den Weg vom Öl wo es ungefähr her kommt!

    Freue mich über Meinungen und Ratschläge.

    Beste Grüße