Beiträge von Flowdivider

  • Fahrwerk

    Bei 40mm Höherlegung brauchst du schon ein paar hundert tausend KM bevor dir die Gelenke um die Ohren fliegen. Ich hatte meinen Sorento +45mm mit 130tkm verkauft ohne Probleme, andere fahren bereits seit über 200tkm ohne Probleme. Ich würde mir wesentlich mehr Gedanken um die Radlager machen aufgrund höherer Belastung durch Spurplatten und schwere Gummis als um die Gelenke.
    Beim Amarok sehen +40mm schon klasse aus und ich ärgere mich darüber das ich aus Garantiegründen nur Seikel +25mm von Rene hab einbauen lassen. Dachte wenn ich mit 'ner Unbedenklichkeitsbescheinigung wedel gibt es keine Probleme....Pustekuchen. O-Ton von VW "das interessiert den Konzern nicht, Höherlegung ist Höherlegung". Hätte ich das gewußt wäre jetzt das System von Rhino-Tech verbaut...

  • Rückwand Verkleidung demontieren

    So hier noch Bilder der Türen!


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    entkernt


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    fertig


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    Blechmuttern


    Von innen wird natürlich komplett verklebt und auch überlappend, anschließend den Schaumstoffmantel außen entsorgen, klebereste abkratzen und das große "Loch" mit Alubutyl zumachen.


    Die Lautsprecher sind von innen mit billigsten Blechmuttern befestigt.
    Diese rosten und fallen irgendwann in die Tür wo es dann lustig weiterrosten kann.
    VW hat ab Werk zwar ein wenig Hohlraumversiegelung in die Türen gesprüht aber man darf da ruhig noch ´ne Schüppe Fluidfilm rein hauen!
    Die Blechmuttern wurden durch selbstsichernde Edelstahlmuttern ersetzt...jetzt scheppert auch nix mehr !


    Der Unterschied zwischen gedämmter und ungedämmter Tür ist gewaltig !
    Klopfgeräusche vorne "Pak pak pak" hinten "klong klong klong" :D

  • Kühlmitttel verflüchtigt sich während der Fahrt?!

    Mein Chef hat bereits einen Geschäfts-Touran 2.0 Tdi mit gerissenem Motorblock bei VW abgeben müssen. Grund war undefinierbarer Kühlwasserverlust !
    Zuvor wurde die Werkstatt mehrfach auf den Wasserverlust hingewiesen, man konnte aber nichts finden. Den Motorschaden wollte VW natürlich auch nicht zahlen. Beim neuen Touran (keine 12 Monate alt) tritt das gleiche Phänomen gerade wieder auf. Kein Tropfen auf dem Boden und nichts im Öl sichtbar....weiß der Geier wo das hinfließt
    [hr]
    Habe gerade noch mit einem Kollegen gesprochen, der hatte das gleiche Problem mit einem recht neuen Passat 2.0 Tdi.
    Zylinderkopf hatte einen Riß und Wasser ging durch den Auspuff ab. Macht ja nicht gerade Mut....

  • Rückwand Verkleidung demontieren

    Reckhorn ABX 2mm in 4mm2 Rollen von ebay oder Amazon.
    Geruchsneutral, haften bis +80°C und du benötigst 2 Rollen für Rückwand und alle Türen.
    Ich habe überlappend geklebt und außer Cuttermesser, kleiner Andrückrolle und jeder Menge Pflaster nichts weiter benötigt. Heißluftföhn wäre kontraproduktiv da fließt dir das Zeug weg. Du solltest allerdings in einer Halle arbeiten bei mindestens 15 Grad sonst wird das ABX zu widerspenstig.
    Ich stelle heute Abend mal Bilder der Türen ein, dann erklärt sich auch von selbst warum man die Blechmuttern an den Lautsprecherhalterungen unbedingt austauschen sollte ;)

  • Fernlicht / Flakscheinwerfer

    Danke Sauerländer, das hilft ein gutes Stück weiter !
    Ich bin elektrisch nicht so bewandert und habe mir von einem Bekannten ausrechnen lassen das der Querschnitt bei 5,65mm² liegen sollte.
    Nun denn, das Anschlußkabel an der Bar ist auch 2,5mm² und deiner Berechnung nach habe ich dann ja ganz andere Möglichkeiten.
    Die Mag Code´s hatte ich auch bereits ins Auge gefasst, was da aber etwas abschreckt ist die Schutzklasse....


    Port Frontseite (eingebaut mit Dichtring): IP5K9K
    Port Anschlussseite: IP5K0
    Clip (nicht verbunden): IP 40
    Clip (auf Port): IP 42

    Hmm....denke´ne 6er Schutzklasse wäre auf dem Dach schon nicht ganz verkehrt :s

  • Fernlicht / Flakscheinwerfer

    Noch gar nicht, die Bar ist heute Mittag geliefert worden und hängt erst seit 5 Stunden unter dem Dachträger.
    Ich beabsichtige über das Zusatzbremslicht zu gehen, Osiris hat da eine nette Variante gebastelt die ich nachbauen möchte.
    Problematisch ist der Kabelquerschnitt da ich für 200W / 16A mindestens 6mm² Kabel ziehen muss und eine passende wasserdichte und möglichst kleine 10A oder 20A Kupplung suche die auf das Zusatzbremslicht passt. Elmshorn-Schalter ist bestellt und 30A Relais liegt bereit....fehlt nur die Kupplung.


    Habe was von AquaSignal ins Auge gefasst....na mal sehen :rolleyes:

  • Fernlicht / Flakscheinwerfer

    Nimm die Lazer ST oder wesentlich preiswerter aber genauso giftig die Vision X Cannon 25W :like:
    Fernscheinwerfer mit E-Zulassung ans Fernlicht und die LED-Bar als Arbeitsscheinwerfer mit separatem Elmshorn-Schalter.


    Hier mein Rok mit 2 x Vision X Cannon auf Lampenhalter und 200W 41" Superflat LED-Bar :D


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    (Fernscheinwerfer + Vision X)


    LED-Bar ist nur 5cm hoch und passt perfekt unter den Dachträger !


    Zusammen kostet der Spaß schlappe 500€


    Bei Fragen PN ;)


    Achso...was mir noch einfällt... für den Lampenträger muss die Stoßstange nicht ab, das geht mit etwas Fummelei auch von oben ohne Probleme.