Leider ja, wollte ich auch zuerst nicht glauben.
gibt so ein paar Sachen die bei VW eigentlich seit Jahren Standard sind.
Scheibenwischer bleibt irgendwo stehen wenn man die Zündung ausschaltet.
Wenn man beim Appschleppen die Warnblinker an hat, deaktiviert sich dieser nicht beim blinken.
Aber alles keine Gründe den nicht zu fahren.
Beiträge von Reijada
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Ich les hier mal mit.
Meiner läuft Einwandfrei, bis auf nervende Assis. -
Klar kann ich gern so machen.
Aus anderen Foren zb A4 /A5 Carbriofreunde, PFF bin ich allerdings einen „angenehmeren“ Ton gewohnt.Ich habe mir grade mal deine Antworten zu meinen posts durchgelesen.
Hast du vielleicht ein klitzekleines Problem mit mir? -
wie wärs wenn mal die Vollzitate weg lässt, weil das braucht kein Mensch, wenn zitiert man den Teil auf den sich die Antwort bezieht und nicht immer alles
und dann die Antwort UNTER das Zitat schreibst, nicht immer mit rein
da denkt man immer da ist nur ein Zitat ohne Antwort
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Wer war das mit dem Bremsassistenten ?
also vorhin habe ich es gerade so noch geschafft mit, und rechtzeitig hinter einem neuen Amarok zu Bremsen.
Der Abstand hatte gerade so gereicht.
Grund war eine Krähe, die auf der Strasse was knappern wollte, und im letztem Moment doch nicht überfahren werden wollte.
Der "neue"" Rock ging in die Eisen, aber sowas von !!!!
Der Fahrer war danach ferdisch, sowas hatte der nicht erwartet, lieber die Krähe im Kühlergrill als nochmals so eine VOLLBREMSUNG.
Wer da dann auffährt dürfte schlechte Karten haben, so wegen mindest Abstand
ich war’s…
werd die Tage mal bei VW wegen des Updates anfragen und auch ob in Zukunft die Intensität „ Niedrig“ auch auf wirklich niedrig gestellt werden kann.
Es müssen nur genug Kunden meckern, dann tut sich manchmal was.Wäre auch Klasse wenn die SH dann über die App läuft, oder dass man Türen verriegeln kann
Das kann eigentlich jeder Hersteller… -
der eine bremst garnicht, der andere von allein
geile Kisteich weiß schon warum ich diesen ganzen Elektronischen Firlefanz nicht mag, ich fahr noch selbst Auto
mach ich auch!Entweder Im 8H oder im 986
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Soweit ich weiß, ist das Vorschrift, das gewisse „Sicherheitsassistenten“ bei jedem Neustart aktiviert werden!
Zu dem Notbremsassistenten: das haben wir am neuen Toureg auch! Kann man sogar „absichtlich“ so auslösen die Vollbremsung!:-) Aber man muß sich auch mal in die „Lage“ des Assistenten versetzen! Was soll er in so einer Situation tun? Du gibst Vollgas und er erkennt/ errechnet eine Gefahr. Das System weiß ja nicht, was du vorhast! In manchen Situationen sind sie hinderlich, aber in anderen sehr hilfreich!Ja das ist inzwischen Vorschrift,
grundsätzlich finde ich solche Sicherheitsfeatures auch gut.
In meinem 2023er A6 funktioniert der Assistent auch so wie man sich das vorstellt.
In dem einen Jahr hat der vielleicht 2 mal gewarnt, aber noch nicht aktiv gebremst.
Beim Amarok warnt der täglich und hat mind. Schon 3 mal eine Vollbremsung eingeleitet. Einmal war die allerdings fast angebracht. -
…noch was zum Notbremsassistent.
Katastrophe, nicht abschaltbar, bzw beim nächsten Start wieder aktiv.
Ich hatte jetzt schon zum zweiten Mal, dass er volle Klamotte in die Eisen gestiegen ist.
An der Ampel ( bei der maximal 3 durchkommen) bei grün zügig hinter dem ersten angefahren und Zack stand ich.
Zum Glück hatte der hinter mir gut reagiert.Falls irgendwer Infos hat WIE man den Scheiss wegkodiert…
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Auch das deckt sich…
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Welcher Motor?
Deckt sich ja mit meinem Verbrauch.
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Vergrößer mal, das ist die Anzeige fürs durchschnittstempo…beim Amaranger.
Waren halt 80, kaum Stadt viel Land und BAB, wollte es mal drauf anlegen wie „wenig“ geht, der Schnitt war unerheblich.
Fuhr übrigens auf 4A (Allrad) Klima an, mit 20“.
Ich denke Nachts auf Langstrecke könnte noch was nach dem Komma gehen, ansonsten ist das die Untergrenze. -
…das Ausrechnen hättest du dir sparen können, steht im Display, siehe Bild
Spaß beiseite, geb dir eigentlich schon recht, normal mit viel Kurzstrecke Leiter auf dem Dach und ordentlich Werkzeug drin, sowie manchmal mit nem 1300kg Anhänger hinten dran, geht laut BC nix unter 10l
Rechnerisch sind es aber immer knapp 0,5 weniger.
Hab leider beim Tanken nicht nachgerechnet, aber ich schätze, dass es auch noch bisschen weniger war als angegeben.UND, Ich bin extrem vorausschauend gefahren, Piano mit dem Gaspedal und nach Möglichkeit ohne zu bremsen, was allerdings um Kaltverformungen zu vermeiden nicht ganz auszuschließen war.
Dass ich ihn unter 8l bekomme war mein Ziel, mache ich mit jedem Auto mal, aber dass Zwischenzeitlich sogar mal kurz 6,8 da standen, so für 5 Min
fand ich durchaus okay. -
Kleiner Erfahrungsbericht Langstrecke.
Übers lange WE wollte ich eigentlich mit dem Boxster an die Röhn.
aufgrund des Wetters hab ich das aber im Vorfeld schon sein gelassen und bin mit dem Bike (MTB) im T1 dort hin.
Auf der BAB bin ich von einigen gut motorisierten und ausgestatteten Audis und einem M550D verwöhnt.
Zur Zeit fahr ich zb. einen A6 TfsiE 55Trotzdem bin ich echt überrascht wie komfortabel und vor allem leise der Amarok cruist. Bei 100Kmh sind’s zwischen 56 und 58db
Der Verbrauch hinweg lag bei 6,9l, incl Rückweg bei 7,3l.
Bin allerdings sehr verhalten und nie schneller als 125 gefahren, meist 95-110.Die Assistenten laufen ganz ordentlich, kommen aber an die von Audi oder BMW nicht ran.
Die E Sitze sind übrigens auch nach Stunden noch bequem, das Soundsystem ist in meinen Ohren sehr gut, ordentlich bass, klare Höhen und das beste, im ganzen Innenraum herrscht absolute Klapperfreiheit.
Fazit, für die Baustelle eigentlich zu schade!Längere Strecken…IMG_2067.jpeg… kann er.
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Die sind wie es aussieht nicht, oder noch nicht verfügbar.
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Hallo,
Hat hier schon jemand am Amaranger Lifte für die Heckklappe verbaut?Und wenn ja, welche kann er empfehlen?
Gruß Reiner -
Kann meinen Vorschreibern bei allem zustimmen.
Eigentlich wollte ich für den Winter 18“ Räder nehmen, da sind die Reifen allerdings deutlich teurer als 20 Zöller.
Deshalb günstig neue 20“ Rangerräder gekauft, Nokian WR in 255/55/20 (140€) aufziehen lassen und an 20“ erfreuen.
die RDK‘s funktionieren (logischerweise) auch bei VW.