Beiträge von Stefan 3L

Hallo, hatte 12 Jahre einen TJM Schnorchel am Land Cruiser. War mit Auto bis Fensterunterkante im Wasser, sowie unzählige Male in der Waschstraße. Ich war bis zum Schluß zufrieden. Lg

Hallo zusammen, für den Fall, dass jemand auch auf mein Problem "instabile Frontlippe/ Verbindung zu UFS stößt. Ein wirklich freundlicher Freundlicher hat mit mir etwas tiefer in den Computer geguckt. Es gibt eine eigens konfigurierbare Frontlippe, welche eine eigene Kunstofftraverse hat. Erkennbar an den sichtbaren Schrauben. Preis so 600 od. 700,- für Kunststoff😮. So wie ich meinen UFS habe werde ich versuchen mir Laschen von der UFS Traverse nach vorne zu machen, um das Ding zu fixieren. Bin nach wie vor der Meinung, dass VW bei allen Versionen des Amarkos das Thema UFS hätte besser machen müssen. LG Stefan 3L

Danke, das hilft mir sehr weiter!

Da muss also original noch was erhältlich sein, was VW mal drunter schraubt, oder auch nicht.

PS: beim Fahren ist mir auch nix aufgefallen. Möchte die Frontlippe nur nicht abreißen, denn etwas deformiert hat sie ja bereits der Vorbesitzer.

Gruß Stefan 3L

@ Der Glonntaler, das 4. Bild war für mich am aufschlussreichsten. Den UF hab ich schon einige mal gesehen, aber nie die genaue Position am Fahrzeug und zur Frontlippe. Danke!

Ultimate Fahrer, auf deinem Foto (habs mir ausgeborgt, Danke) sind deutlich Schrauben zu sehen. Somit muss ja entweder eine Konsole, oder der UF bis unter die Frontlippe ragen!? Ist das im Zuge der Rival UF-Montage geschehen, oder war das schon iwi original so?

stolli, wenn ich das richtig verstehe muss ich dem Freundlichen also erklären, er soll die FIN weg lassen. das Hirn einschalten und mir den UFS vom Aventura verkaufen :-). Hätte zufällig jemand ein Foto von unten nach vorne am Aventura? Bzw. könnte jemand am Aventura mal mit 2Fingern die Frontlippe hochdrücken. (Ob die an der Unterkante iwi fixiert ist?)

Ich hab nun innen, hinter die Stoßstange fotografiert. Dort sieht man sogar Schrammen. Und das ist was ich meine, diese sinnlose Bauweise fungiert im Retougang wie ein Walmaul. Bei der Länge des Amarkos einmal im Hohlweg reversieren und das Teil ist ab. Würd mich Interressenten ob das bei euch auch so ist? Die UFS haben ja die meisten vorne einen Träger und da ist die Frage ob der auch diese Plastikteil unterstützt?

Ich mach morgen mal ein Foto von unten nach vorne, dann sieht man es ev. besser.

Sooo hat etwas gedauert.

Erstens, Danke für die Unterstützung.

Zweitens, ich kann den unteren Rand der Frontschürze mit dem kleinen Finger rauf und runter drücken. Da ist keine Verschraubung vorhanden weil auch kein Träger oder sowas drunter ist. Das kenne ich von Toyota so nicht.

Mich würde interessieren ob da was sein sollte. Der UFS den mir der Freundliche für 550.- anbieten wollte, würde glaub ich das Problem nicht beheben und auch die Lücke nicht schließen.

Hallo zusammen, auch wenn das Thema schon ätwas älter ist, für mich ist es neu Mein Neuer / Gebrauchter 2020 V6 3L ist unten rum komplett nackt. Die Frontlippe wabbelt ohne jeden Halt dahin. Beim Rückwärtsfahren fungiert sie wie das Maul eines Wales. Angeblich wurde er genau so ausgeliefert und es wurde nix abmontiert. Frage: A: kann das sein? und B: UFS von Taubenreuter Rival u Co machen ja zum Glück die Luke zu, aber stabilisieren sie auch das Gewabbel der Lippe? PS. ich denke dann muss diese zumindest doch angebohrt werden. Bin für jede Info dankbar.