Nokian Rotiiva AT LT haben in den Größen auch Schneeflocke und gehen
bis 180km S-Reifen.
Beiträge von Landis
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Nachdem ich mir die Dieselleitung unterm Wagen abgerissen habe
habe ich einen kompletten ALU Schutz einbauen lassen.
Winde zum Holz und Wild bergen und einen Kran um Wild hängend aufbrechen zu können.Reifengröße min.265/75-16 -
Ich habe den kompletten von Taubenreuther drunter
eingebaut und geliefert von René -
Habe bisher noch keine Probleme mit der Sperre gehabt
Wenn ich sie eingeschaltet habe fahre ich auch nur geradeaus -
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Bei mir ist die Rückfahrkamera sehr klar wenn ich die Linse mit dem
Tempo gesäubert habe,habe allerdings das RNS 310. -
265/75-16 passen auf die Dotz Crunch Felge.
Die ist schwarz und bei ET=0 braucht man keine
Spurplatten -
Hallo korama sieh auch mal hier unter Detail nach
http://www.offroadreifen.com -
Fahre in der Größe den Nokian Rotiiva AT als LT ,Sommer wie Winter
derReifen hat auch Schneeflocke.
Fahre ihn jetzt 60000km und hat noch 50% -
Cargo Manager hab ich nicht.Transportiere auf der Ladefläche hauptsächlich
Wild und Getränkekisten. -
Den Zuheizer würde ich allemal nehmen
Die dunkle Verglasung ist sehr gewöhnungsbedürftig
Die Sicht ist stark eingeschränkt.
Rollcover habe ich von Tesser 4 x4,bin damit sehr zufrieden. -
Ritschie von meinem gibt's Bilder in der Galerie
Seikel Höherlegung und 265/70-18 Bereifung auf Durban
Felge -
Auch beim Zuschalter kann man während der Fahrt( auch bei 100km), den
Allrad einlegen,so daß plötzlich auftretender Schnee auf der linken Spur
keine Rolle spielt. -
Aber zum Duschen bitte vorher kühlen :jump:
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Scheibenwaschanlage
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bei den Delta - Rädern brauchst keine Platten da die eine Einpresstiefe von 0 haben
durch die Seikel oder anderen Höherlegungen kommt nur die Karosserie höher
nicht die Achsen.Als Reifen fahre ich den Nokian Rotiiva LT mit Schneeflocke andere auch den
Grabber AT2: Mit dem Nokian bin ich und andere sehr zufrieden. Fhre ihn als Ganzjahresreifen.
Aber auf LT achten. Seikel fahr ich auch
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Hallo Korama
Ich bin Verfechter der Handschaltung mit Untersetzung und Differentialsperre.
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Den Allrad schaltet man während der Fahrt zu eventuell die Kupplung kurz treten
Nur die Untersetzung muß im Stand zugeschaltet werden. -
3-4 Zähne
