Beiträge von Derdevil79

Ahhh ok. Danke.
Dann werde ich das auch mal mit meinem BT OBD Adapter testen was es mir da anzeigt. Gute Idee!

Ja es springt immer auf 22C beim einschalten der Standheizung. Und das ist gut so.

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Also bei mir ist es so, dass die Standheizug super funzt.
Zumindest der Innenraum ist nach 20 min huschlig warm. Nur die Tempanzeige zeigt nix an nicht mal nach 30 min.
Bei meinem ehemaligen Touran hat die Tempanzeige nach 30 min eine deutliche Temp beim Starten angezeigt.
Ist das normal oder könnte ein defekt oder eine falsche Einstellung vorliegen?

Wie ist es bei euch wenn ihr die originale Standheizung heizen lasst?

Grüße

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Funzt das mit dem Notbremssignal bei jedem Rok?

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Bei meinem Touran hat die Anzeige im Mäusekino hingehauen.
170PS, DSG
Vorwiegend Landstrasse im Schnitt 5,1l.

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Also auf normaler Landstrasse bin ich bei 7 bis 7,5 l.
Im dunkeln wo ich meist nur 80 fahre geht der Verbrauch auch mal auf 6,5 runter.
Urlaubstour auf der Autobahn meist 140 km/h hatte ich 8,4 l.
Im sandigen Gelände sind 12l kein Problem.

Ich bin eigentlich ganz zufrieden mit dem Verbrauch. Hatte mit deutlich mehr gerechnet.

Achso: 180PS, AG8, permanent, Chip

Grüße

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Danke Rene.
Ich gehe gleich nochmal raus gucken ob ich den jetzt finden kann mit deiner tollen Beschreibung.

Mit welcher Schalterstellung fährst du?
Bei meinem ist original B - 1 eingestellt.
[hr]
So alles gefunden und eingebaut.
Die erste kurze Probefahrt war sehr ernüchternd. Viel hat sich nicht getan

So, mein Tuningkit Chip ist heut gekommen.
Trotz mancher negativen Erfahrungen will ich es probieren. In mein Touran hat das Chiptuning super gefunzt.

Nun zum Problem:
Der Kabelbaum hat vier stecker. 2 mit 3 Polen und 2 mit 4 Polen. Die 3 polige ist klar die kommen an Raildrucksensor.
Aber wo kommen die 4 poligen hin? In der Anleitung steht nicht ein Wort darüber. Es wird da nur vom 3 poligen geschrieben.

Kann es sein das der 4 polige an irgendein ladedrucksensor kommt?
Wenn ja wo finde ich den?

Grüße....

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Hallo Leute,

sorry falls dieses Thema bereits besprochen wurde. Ich konnte nix finden.

Mit welchem Luftdruck fahrt ihr so? Vor allem bei den AT-Reifen.

Habe einen neuen Canyon mit AT-Reifen.
Ich war heut bei der Tanke und habe mal nach dem Reifenluftdruck geschaut weil sie relativ gedrückt haben.
Da war sage und schreibe 1,90 Bar drauf!!! Viel zu wenig meines Erachtens....habe mal auf 2,50 Bar erhöht.

LG
Derdevil

Ja sicher wird es wegen den 17 oder 18 zoll Felgen sein...

Aber wenn der 18 zoll Reifen einen niedrigeren Querschnitt hat als die 17 zoll AT Reifen dann sollte der Abrollumfang viell identisch sein und somit keine Gefahr für´s Diff sein.

Ist schon alles sehr seltsam bei VW......

Ich habe eben bei meinem Canyon geschaut.
Da ist ebenfalls eine 18 Zoll Alufelge drunter mit Straßenbereifung.

Aber wieso ist da ein Aufkleber mit 80 km/h dran?

Ja das stimmt alles def. mit dem Wandler. Wahrscheinlich würden die Kupplungen im DSG bei Zeiten den Geist aufgeben im Gelände.

Dennoch könnte das ZF8 eher den Wandler überbrücken um die volle Power des Motors an die Räder zu bringen.

Nichts für ungut. Dann schalte ich ihn ebend mehr manuell.
Bin trotzdem sehr zufrieden mit meinem Canyon.

Hallo Gemeinde....

ich hatte bis vor kurzem einen Touran mit DSG.
Jetzt habe ich einen Canyon 180 PS mit Automatik.

Ehrlich gesagt vermisse ich das DSG.

Das 8 Stufen von ZF ist im Automatik Modus sehr teigartig!
Meist fahre ich es im Manuellen Modus, dass kommt an das DSG relativ nah ran.

Gibt es Möglichkeiten es per Programmierung zum schnellern Wandler überbrücken zu überreden?
Der Motor ist ja ganz ok aber dieses Getriebe nervt etwas. Wenn man vorwärts kommen will dann nur mit Drehzahlorgien oder manuell Schalten.

Grüße aus der Lausitz