Hallo,
möchte mir ein Paar Zusatzfernlichter anbauen.
Ich bräuchte mal die Pinbelegung vom BCM (7H0 937 090) und vom Lenkstockschalter links (Blinker, Lichthupe, Fernlicht).
Meiner hat TFL als ged. FL ,welches ich behalten möchte, weshalb da einfach nen Relais mit ran nicht so praktisch ist.
Nun wäre meine Idee, das Signal vom Lenkstockschalter zum BCM mittels Optokoppler abzugreifen.
Hat schon jemand Erfahrung und kann mir da über die Straße helfen?
MfG Marko
Da sollte man doch mal gucken, ob alle Riemenscheiben fluchten oder der Riemern bei eventuellen Bewegungen des Motors irgendwo ran kommt oder durch Fahrtwind ein loses Teil da irgendwie mit reingerät.
Leider ist es bis zu dir zu weit.
Wie es auf den ersten Blick aussieht, sind ja die Buchsen in den Schäkeln nicht da wo sie sind. Habe mir auch schon gedacht, das nur die Schäkel zu erneuern eventuell zu irgendwelchen Verspannungen kommen könnte.
Wie hast du es gelöst?
Meine Idee wäre, neue Schäkel, alles lösen, und unter normaler Belastung wieder fest ziehen.
Da könnte man doch gleich ne Höherlegung mit verbauen. 
Werkzeug und Schrauberfähigkeiten sind kein Problem, eher die Zeit.
Naja, aus der Garantie bin ich raus , 12er EZ und 115 tkm,
trotzdem wäre es schön wenn die Achse mittig ist, da ich ja Spurplatten drauf machen möchte, und links 20er und rechts 10er findet der TÜVer bestimmt auch nicht so prall. Würde es schon gerne beide Seiten so haben, dass die Lauffläche grade so abgedeckt ist,
Hallo alle zusammen,
Da die Sonne ja nun bald wieder höher steht wird es Zeit, mir Gedanken um irgendwelche Veränderungen zu machen.
Unter anderem soll mein Rock ein paar Spurplatten bekommen.
Da ist mir aber als noch die Sommerräder drauf waren aufgefallen, dass die HA ein Stück nach rechts versetzt steht.
Also heute mal nachgemessen, die Ladefläche ist absolut mittig auf dem Rahmen.
Räder rechts ca 1cm mehr vom rahmen entfernt als links.
Dann bin ich auf die Federschäkel gestoßen.
[Blockierte Grafik: http://up.picr.de/24535739dm.jpg]
[Blockierte Grafik: http://up.picr.de/24535740ue.jpg]
Deutlich zu sehen, dass beide Seiten nach rechts versetzt sind.
Sind da die Buchsen in den Schäkeln verrutscht oder was ist da los. Kann man da neue Buchsen einpressen lassen oder gibt's die Schäkel einzeln mit neuen Buchsen?
Wie sieht es bei euch aus?
Am der vorderen Federbefestigung ist auch ein Unterschied von ca 4-5 mm nach rechts zu messen.
Dies alles vermittelt sollte doch die Achse eigentlich wieder mittig sitzen lassen.
Mit freundlichsten Grüßen, Marko
Richtig, habe es mit VCDS im Schalttafeleinsatz eingestellt.
Der Amarok und der Polo haben ja einige Steuergeräte gleich, auch die Tachoeinheit sieht optisch gleich aus, aber bei dem Polo meiner Frau, Bj 2011, 1,6er TDI mit DSG , geht das nicht.
In manch anderen VW ...-Foren steht auch, wenn ich mich recht erinnere, das es nur mit VDO-Geräten gehen soll.
Also kurzum, ich kann auch nicht sagen bei welchen es geht, habs bei meinem probiert und es ging.
Meiner ist ein 2012er Automatik mit Start/Stop, ..., wo ja auch wohl die Xenons eincodiert werden können, wenn ich es richtig gelesen habe.
Mahlzeit,
heute mal nen bissl rumgespielt ...
