Hardtop von BELTOP

Hallo zusammen,

auch wenn dieser Thread schon etwas älter ist, dachte ich, ich teile mal meine (vorläufigen) Erfahrungen mit euch. Vorneweg das Hardtop habe ich heute (13.06.2020) erst verbaut, aber ich werde zusehen, dass ich meine weiteren Erfahrungen mit dem Ding als Edit anfüge.

Meine Konfiguration:
Das Classic mit

• Schiebefenster in der Front, seitlichen Klappfenstern und Heckklappe aus Glas
• Statische Dachlast 300kg
• Airline-Schienen auf dem Dach
• Farbe Matt-Schwarz
• Versand mit Fa. Geis

Preis: 2860,99€

Ersteindruck:
Auf den ersten Blick sieht das Hardtop gut und stabil verarbeitet aus. Auf den zweiten Blick gibt's aber dann doch ein paar zumindest optisch unschöne Stellen. Gerade die Stöße von den Alu-Teilen sind nicht allzu schön geraten und fallen durch das blanke Alu einfach auf. Die Unterseite ist nicht wie die restliche Innenseite weiß, sondern einfach blankes GFK. Einige Kanten sind auch nicht wirklich nachbearbeitet, sondern noch sehr rau.
Wenn einen sowas stört, is das bestimmt doof, mir persönlich aber völlig bums.
Positiv erwähnen möchte ich, dass das 3. Bremslicht ab Werk einen Superseal-Stecker (oder etwas, was einem verdammt ähnlich sieht) hat.
Die Schienen um die Fenster sehen aus, als könnten sie als Regenrinne funktionieren, ob das so ist, werde ich hier später berichten. Auf die Wasserdichtigkeit des Gesamtkunstwerkes bin ich da noch etwas gespannt, weil gerade an der Heckklappe doch ne ordentliche Spalte ist.
Geliefert wurde das ganze hochkant auf eine Palette geschraubt.

Montage:
Draufsetzen, ausrichten, festschrauben. So einfach macht es sich auch die Anleitung und so einfach ist es im Prinzip auch.
Aber was zu meckern hab ich natürlich trotzdem, da bin ich schon auch Deutscher.
In der Anleitung steht was, dass man Distanzklötzchen verkleben und ggf. ausschneiden soll, aber nicht, wie sie auszurichten sind. Am Ende hätten sie bei mir eh keine Wirkung gehabt, weil zwischen ihnen und Bordwand noch ein 0,5cm Platz gewesen wären.
Ich muss die nächsten Tage nochmal mit der Ausrichtung rumprobieren, nachdem bei mir die Spaltmaße zum Teil noch etwas komisch aussehen. Kann aber natürlich auch sein, dass wir uns da etwas dappig angestellt haben, so oft mache ich das ja jetzt auch nicht. Man kann aber zum Beispiel die Heckscheibe noch nach links und rechts verschieben, wenn man ein paar Schrauben anlöst.
Auch sehr schön: man muss sich selbst nicht mit Moosgummibändern rumärgern, diese sind aber Werk auf die Unterseite des Hardtops aufgeklebt.
Die Befestigung erfolgt nicht wie bei vielen Anderen über seitlich geschraubte Klammern, sondern über Profilbleche mit Gewindestange dran. Diese werden dann mit drei Muttern gesichert. Durch die oben aufgesetzte Ringmutter erhält man dadurch zusätzliche Befestigungsmöglichkeiten für leichte Gegenstände.
Der Anschluss der 3. Bremsleuchte geht einfach über das linke Bremslicht. Hier wäre es aber schön, zu wissen, welches Kabel für Plus und welches als Masse vorgesehen ist. Letztendlich erfolgreich war ich mit schwarz-weiß als Masse und schwarz als Plus. Der Massefehler, den ich beim umgekehrten Anschluss hatte, kann auch durchaus von einer mangelhaften Crimpverbindung gekommen sein.

Langzeiterfahrungen:
Winter:
Das Salz im Winter mag das Schloss der Heckklappe gar nicht. Meines ist deshalb aktuell nicht mehr abzusperren und wird wahrscheinlich auf einen Tausch rauslaufen. Das Austausch-Schloss hat im Winter wieder ähnliche Anstalten gemacht, aber hat sich dieses Mal mit WD-40 wieder hinkriegen lassen.
Ohne hydrophobe Behandlung der Dichtgummis frieren im Winter außerdem die seitlichen Glasklappen zu.

Wasser:  
An und für sich ist das Hardtop gut wasserdicht. Auch bei Fahrzeugwäsche mit Hochdruckreiniger in der SB-Box gab es an der Heckklappe keine zu großen Wassereinbrüche. Auch Regen hält das Hardtop entsprechend zuverlässig von der Ladefläche fern, aber mit der Zeit hat sich jetzt (aufgefallen Ende 2020) die Dichtung aus Moosgummi unter dem Hardtop gewellt, sodass bei Regen an der Front Wasser eintritt. Ich habe das Moosgummi jetzt durch eine Umlaufende Türdichtung (Für Fahrzeuge, B-Profil) und 3mm Starke Gummiprofile als Auflagefläche ersetzt.
O.g. Rahmen um die Fenster halten am Hardtop laufendes Wasser tatsächlich ganz gut ab, aber von den Fenstern selbst läuft dann natürlich Wasser im geöffneten Zustand ins Innere.

Durch das geöffnete Schiebefenster läuft erstaunlicherweise auch bei Regen kaum bis gar kein Wasser ins Innere.

Sonstiges:
Die Dichtung der Heckscheibe scheint sich nicht sehr gut mit dem Ladekantenschutz zu vertragen. Die Dichtung rutscht mit der Zeit immer weiter von der Glasklappe. Mit einer neuen Dichtung an der richtigen Stelle lässt sich das Problem aber recht einfach lösen.

to be continued...

(vorläufiges) Fazit:
Lässt sich leicht montieren und tut hoffentlich was es soll, eine Lösung nach dem Motto "fire and forget" ist das Hardtop aber nicht. Die Dichtungen aus Moosgummi habe ich mittlerweile komplett durch Gummi ersetzt in der Hoffnung, dass das jetzt besser dicht bleibt.

Positiv:

• leichte Montage
• zusätzliche Befestigungsmöglichkeiten für leichte Gegenstände
• hohe statische Dachlast
• geringes Eigengewicht
• Lässt sich nach eigenen Wünschen konfigurieren

Negativ:

• ein paar optische Schönheitsfehler
• Ausrichtung teils etwas fummelig, evtl. Nacharbeiten bei der Einstellung der Heckklappe des Hardtops nötig
• Nachlassen der Dichtigkeit an der Frontseite
• Nach- & Wartungsarbeiten nötig

Ich halte euch auf dem Laufenden.