Steuerkette

    Guten Tag liebe Amaroker.

    Kurz zu mir, ich bin Tino und Arbeite als Landmaschinenmechatroniker, fahre schon immer Fahrzeuge aus dem VAG Konzern und seid letztes Jahr fahre ich nun einen Amarok Aventura aus 2017 mit dem 3.0Tdi.


    nun hatte ich vor meine Injektoren abzudichten. Gesagt getan, Ventildeckel hab ich gleich mit runter genommen da hab ich dann die steuerkette auf der umgespannten Seite angefasst und bemerkt, dass sie Luft hat. Ich hab dann viel herumgefragt unteranderen auch bei VW, die meinten“ die Kette ist dringend zu erneuern.
    Heute hab ich angefangen den Motor auszubauen, bis ich ihn dann mal ein Stück in drehrichtung durchgedreht habe und jetzt ist die Kette wieder stramm 🫠

    Nun stehe ich vor der Frage ob es nicht normal ist, wenn den Motor ausgeht dreht er ja auch ein Stück zurück. Dann entspannt sich die Steuerkette ja, sobald man ihn ein müh dreht ist die Kette wieder stramm.
    Leider kann ich kein Video zur Erläuterung anhängen

    Gibt es jemanden der auf dem Gebiet eine gute Erfahrung hat und mir helfen könnte, ob die Kette wirklich defekt ist?
    Ich würde mich sehr freuen, Grüße Tino

    Hallo


    die Kette wird ja bei laufendem Motor von zwei Kettenspannern gespannt, ohne Öldruck hat die Kette immer Spiel und wenn sie weiter drehst und die Nocke aufs Ventil drückt, ist sie wieder stramm, drehst noch weiter und der Nocken ist überm Totpunkt drüber, dreht sich die Nockenwelle kurz etwas schneller und die Kette hat auf der Seite wieder Spiel, dafür auf der andern Seite nicht


    so lässt sich jedenfalls nicht erkennen ob sie zu lang ist oder nicht

    Vielen Dank für die Antwort,

    So in die Richtung hatte ich das auch gedacht, ich hab mich jetzt nochmal informiert und auch noch eine Zeichnung über die zug und Schubkräfte der Kette gefunden.


    Jetzt bin ich mir zumindest ziemlich sicher das bei meinen Amarok im Kettentrieb noch alles i.O ist.

    Ich hoffe anderen, die sich auch die Frage stellen ist damit ein wenig geholfen👍