Beiträge von EDK

Ich würde mal mit VCDS auslesen.

Ansonsten vielleicht nur der Füllstandgeber vom Ausgleichbehälter defekt oder Wackler.

Gruß Heiko

Fensterheberschalter raus und Stecker ab, Verkleidung von Griff nach oben abhebeln, dahinter 2 Schrauben raus, dann Klipse ringsum abhebeln und Verkleidung nach oben abnehmen

tom48

Ich glaube du hast da ein paar Kommentare gewürfelt...

Ich habe die originale dran.

Gruß Heiko

Die Spiegel werden lauwarm, Kondenswasser dauert seine Zeit. Abtauen geht recht fix.
Funktionieren aber nicht sofort ab Motorstart, gesteuert durch das Energiemanagement.

Gruß Heiko

Wie soll das funktionieren?

Aux Signal ist analog, per USB ist es digital...
Dann müsste in dem Adapter ein Player integriert sein, was ich nicht glaube...

Gruß Heiko

Zitat von höpfel1

Ich hol das Thema hier nochmal rauf.
Mich würde interessieren, ob schon mal jemand die original LED LED Ladeflächenbeleuchtung in der Canyon Stylingbar getauscht hat? Hab nämlich noch zwei hochwertighe LED Sofitten übrig. Finde nämlich diese recht schwach von der Lichtleistung und würde diese gerne austauschen. Leider ist die Technik in dem Lampengehäuse wasserdicht vergossen. Vielleicht interessiert es hier ja den ein oder anderen auch

Dafür solltest du einen eigenen Beitrag erstellen, hat ja nichts mit dieser Anleitung zu tun.

Gruß Heiko

Ihn gibt es schon noch, nur hier nicht mehr und er macht beruflich jetzt was anderes.

Gruß Heiko

Perfekt!

So kann das laufen!

Gruß Heiko

Zitat von Ultimate Fahrer

[quote='Michael','https://woltlab.amaroker.de/forum/index.php?thread/&postID=35608#post35608']
Hier geht's zu der Anleitung von der Heiko spricht.

Gibt es diese Anleitung noch?

Gruß
Ultimate Fahrer
[hr]

Klar gibt es die noch!

Anleitung-Demontage-Frontstoßstange

Gruß Heiko

Nicht nach oben... Gegen das Blech (nicht zu stark, verbiegt sich leicht) und nach inks schieben, sind nur ca 2cm dann raus nehmen.

Bissl Spüliwasser kann auch helfen, oft klebt die Dichtung recht fest am Lack...

Du verwechselst den Ölwechsel mit Wechsel des Dieselfilters. Ich wüsste nicht wie man eine mechanische Ölpumpe per VCDS ansteuern kann...

Ich halte vom absaugen nichts, unten ablassen und gut!

Nach dem auffüllen Motor im Leerlauf kurz laufen lassen und Ölstand checken.

Gruß Heiko

@ glonni und Gerd, meins war damals fertig. Bestellt per Mail bezahlt, geliefert und in wenigen Minuten montiert.

Gruß Heiko

Wurde ja schon auf diese Module hingewiesen.

Ich habe ein günstigeres drin seit Jahren.

Siehe Beitrag #48 vom Deichrutscher.

Gruß Heiko

Den Mikroschalter haben nicht alle und wenn ein Anhänger erkannt wird geht die Offroad Taste nicht, das Anhänger ESP wird aktiviert usw...

Gruß Heiko

Striegistaler

Nein! Beim Golf konnte man die Lauflichtfunktion abschalten. Hat man wohl eingespart.
Gruß Heiko

Das Dokument von Ami-casa bezieht sich nur auf die 245er. Da hat er sich vertan.

Ist das Datenblatt von VW, da gibt es nichts für die 265er.

Gruß Heiko

Bei Motorlampe ist nicht immer Notlauf angesagt, hatte ich auch nicht bei defektem Temp Sensor.

Aber die App und das Dongle ist Gold wert!

Gruß Heiko

Dann hilft nur Fehler auslesen, kann eine Kleinigkeit sein...

Gruß Heiko

Welche gelbe?
Motorsteuerung oder DPF?

Aber ohne Fehler auslesen wird das nix...

Gibt zig verschiedene Ursachen.

Es sei denn es ist die DPF Lampe, dann Regenerationsfahrt nach Handbuch durchführen. Aber ich denke du meinst die Motorlampe...

Gruß Heiko