Nun, eine Beschädigung der Beschichtung führt dann schnell zur Korrosion. Einmal irgendwo gegen gefahren oder mit einem Spanngurte zu stark gedehnt, dann hast du Risse in der Beschichtung. Dann geht das mit dem Rost sehr schnell.
Die verzinkte Schraube kann beim Anziehen beschädigt worden sein und dann hängt an dieser Stelle immer Kondenswasser oder sonstwie Wasser aus dem Betrieb. Gerne im Winter auch mit Streusalz vermischt.
Am Bügel könntest du mit einem vernünftigen Rostumwandler und einem flexiblen Lack was retten. Die Schraube würde ich einfach tauschen. Fett danach drauf und gut ist.
Andy