Beiträge von Hickup

In der Schweiz finden sich solche Informationen nicht im Fahrzeugausweis, sondern nur in der Typengenehmigung. Und Reifen werden in der Schweiz nicht im Fahrzeugausweis eingetragen, sondern nur Felgen (und der Halter ist dann dafür verantwortlich, dass auf der Felge ein für die Felge zugelassener Reifen gefahren wird - ist gerade beim Motorrad interessant, weil man damit viel leichter andere Reifen fahren kann).

Die Info ist wirklich super, aber ich stelle mir das wirklich schwer vor, wenn ich mit einem Schweizer Fahrzeug in solch eine Kontrolle komme. Hat da jemand von der Schweizer Fraktion hier schon Erfahrungen gesammelt?

Viele Grüsse,
Frank

Hallo,

lange Zeit habe ich keinen Reisebericht mehr erstellt. Das lag nicht daran, dass das Zebra nicht artgerecht gehalten wurde, vielmehr habe ich so viele Fotos gemacht und so viele Leute haben Interesse gezeigt, dass ich mich entschlossen habe, meine eigene Webseite eAnts.de zu reaktivieren und zu einem Travelblog zu machen. Keine kommerziellen Interessen, keine Werbung, kein Diskussionsforum. Hauptsächlich tonnenweise Bilder und Texte zu unseren Ausflügen nach Island und nach Skandinavien, eine Liste aller Modifikationen vom Zebra und eine Liste mit dem, was man so auf einer Reise mitnehmen kann oder beachten sollte. Videos kommen auch noch, dieses Jahr hatte ich auf Island eine Drohne dabei, plus die Timelapse Aufnahmen vom Polarlicht stehen auch noch in der Warteschlange. War schon jetzt viel Arbeit und hat viel Zeit gekostet, daher möchte ich darum bitten, mein Copyright an den Bildern zu berücksichtigen und keine Deep Links zu setzen. Auf die Seite verweisen ist natürlich kein Problem. Bilder sprechen natürlich eine universelle Sprache, aber ansonsten ist die Seite auf Englisch gehalten - in meinem Umfeld ist das der kleinste gemeinsame Nenner. Bitte gebt den eigentlichen Reiseberichten etwas Zeit zum laden, dort sind reichlich Bilder drauf und ich habe die Qualität der Bilder bewusst hoch gehalten, damit man auch etwas sieht.

Feedback ist immer willkommen, viel Spass beim Anschauen und Lesen.

Viele Grüsse,
Frank
Member of the Royal and Ancient Polar Bear Society

Habe das Kennzeichen jetzt erst mal wieder angeschraubt, ich brauche den Wagen zum fahren und nicht zum rumstehen lassen. Zwar lassen sind nur die beiden Schrauben auf der rechten Seite festziehen, es hält aber trotzdem erstaunlich gut und es klappert nichts. Ich habe auch keine Angst, dass sich das löst und runterfällt, ganz im Gegenteil.

Bei Gelegenheit bohre ich das auf und setze neue Nietmuttern. Aber das mache ich an einem sonnigen und warmen Wochenende im Freien, wenn ich Lust auf schrauben habe. Pure Gewalt klingt auch gut... gibt ja den alten Merksatz: "Wenn Gewalt nicht ausreicht, um ein Problem zu lösen - dann war es nicht genug Gewalt"

Viele Grüsse,
Frank

sick900:
Müsste ich dafür nicht die Schraube draussen haben? Zange für Nietmuttern habe ich, die könnte ich schon nachziehen. Aber ich bekomme die Schraube nicht raus, die jetzt drin ist. Habe schon probiert, mit Superkleber die Nietmutter zu fixieren. Auch Reinigungssprays haben die Schraube nicht besser beweglich gemacht.

Momentan überlege ich, das Halteblech für das Kennzeichen aufzusägen, damit ich das entfernen kann. Dann komme ich vielleicht mit einer Zange an die Nietmutter und kann dann die Schraube rausbringen (und danach die Mutter nachziehen).

@Rhino-Tech
Ist der flache Schwarze, den Du ja kennst

Viele Grüsse,
Frank

Hallo Alex,

ich befürchte, darauf wird es hinauslaufen, auf was anderes komme ich bisher auch nicht. Aber dann klappern halt die Reste hinter der Verkleidung rum. Klingt nach saurem Apfel und Verkleidung doch ausbauen.

Viele Grüsse,
Frank

Hallo,

mal eine Frage an die Schrauber: An meinem "anderen" Auto wollte ich die Befestigung für das hintere Kennzeichen wechseln. Und stehe nun vor dem Problem, dass sich zwei der vier Blindnietmuttern fröhlich mitdrehen. Und natürlich sitzen die hinter einem Halteblech, ich komme also nicht mit der Zange ran. Und von hinten hat es eine Kofferraumverkleidung, die nur mit riesigem Aufwand zu demontieren ist.

Hat jemand einen guten Tipp, wie ich diese Muttern rausbekomme, ohne dass mir irgendwelche Reste davon hinter der Verkleidung rumklappern?

Viele Grüsse,
Frank

Im Motor-Talk Forum kommen regelmässig Jubelbeiträge über diese tolle Pedalbox. Habe immer dagegengehalten, weil ich wirklich der Meinung bin dass es Abzocke ist, dass eine kleine Schachtel mit ein paar Pfennigartikeln drin (dürften kaum mehr als ein paar Widerstände drin sein) für dermassen exorbitante Preise gehandelt wird. Für Bewegungslegastheniker, die Ihren Gasfuss nicht rechtzeitig nach unten bewegen können, mag das eine Hilfe sein - aber ich bezweifle mal den echten Nutzen. Spannenderweise habe ich da bei einem der Schreiberlinge wohl einen Nerv getroffen, der hat wutentbrannt ausgeplaudert, dass er tatsächlich anhand der Aufrufzahlen seines Threads vom Hersteller bezahlt wurde. Die setzen ganz gezielt auf solche Forenwerbung. Und so kurz vor Weihnachten? Ein Schelm, der böses dabei denkt.

Viele Grüsse,
Frank

Beim Amazebra (geboren 2012 mit wahrscheinlich argentinischem Akzent und mindestens genauso stark wie 163 Pferde) hat die jetzt neu auch für die Schweiz aufgeschaltete Volkswagen Webseite ergeben, dass die Fürze Abgase etwas stärker stinken als das Zebra immer behauptet hat.

Das Zebra steht jetzt mit rotem Kopf in der Ecke und schämt sich etwas. Aber da es heute Abend noch ein paar (An-)streicheleinheiten bekommt, wird sich das auch wieder legen.

Viele Grüsse,
Frank

Danke für den Artikel. Ich wollte schon das Kleingeld aus den Sofaritzen zusammensuchen, da kommt dann irgendwie diese Abgasnorm in den Weg - MIST!

Viele Grüsse,
Frank

Portalachsen? Hast Du einen Link? Google findet nichts (oder ich schaue nicht richtig...)

Viele Grüsse,
Frank

Hallo Leif,

Löcher mit einem Akkuschrauber, Distanzhalter nicht vergessen - sonst verschönerst Du die Karosserie mit Löchern bei den seitlichen Schienen. Guter Tipp von Rene: Ein Stück Schlauch über den Bohrer, damit nur so viel Bohrer rausschaut, wie man bohren will. Man kann NICHT überall bedenkenlos bohren, unter der Ladefläche laufen Leitungen entlang. Das solltest Du Dir auf jeden Fall vorher ansehen und eventuell die Leitungen aushängen oder ausreichend Abstand halten.

Die Löcher habe ich nur mit etwas Rostschutzspray eingesprüht. Einen Kleber würde ich nicht vor dem Pressen der Nieten in die Löcher packen, das ist wahrscheinlich kontraproduktiv, wenn zwischen Nietmutter und Blech noch Gummi zwischen ist. Beim Lochabstand müsste ich nachsehen, aber ich glaube, ich habe den Abstand aus der Vorgabe verdoppelt (und wenn ich das so lese vielleicht doch die M5 für die Light und M6 für die Halbrund genommen, an diese Angaben habe ich mich gehalten):

https://www.allsafe-group.com/…onen-zu-airline-schienen/

Viele Grüsse,
Frank

Die Nietzange ist eine Tubtara MS 3 in der Sortimentsbox UT95. Code der Blindnietmutter ist 7550620000, damit findet man die im Netz, ist eine Alu M6 (oder es war die M5 Version, habe beide in meinem Sortimentskasten... ich meine aber, ich habe die M6 genommen). Die Stahlversion ist ungleich schwerer zu quetschen, gibt es aber sicher auch. Airlineschiene für den Boden 1003-2000-sw, für die Seiten die halbrunde 1001-2000-sw. Dazu noch Kunststoffendstücke 1006-light-sw und 1005-sw und die Abdeckprofile 1004-2000. Plus haufenweise Single Stud Fittings 2003. Gurte haben wir selber genäht. Passen prima in die Vertiefung, sind fast plan.

Viele Grüsse,
Frank

Wir haben unsere Schienen mit Nietmuttern befestigt und wir haben auch die Laderaumbeschichtung. Die Zange war tatsächlich etwas teurer, aber Werkzeug rechne ich bei den Kosten nicht, das ist für mich eine Investition in mein Hobby. Bei den Nietmuttern solltest Du aber genau auf die notwendigen Durchmesser für die Bohrlöcher achten, da sind ganz krumme Grössen dabei und das würde ich nicht unpassend bohren wollen - immer die Datenblätter des Herstellers beachten. Sikaflex Verklebungen halten zwar, aber wie gut hält der Untergrund, auf den geklebt wird?

Die Airlineschienen haben wir auch von http://www.airline-systems.de/ das sind nach eigener Angabe Jungfalk Schienen, die taugen was. Und dort bekommt man auch "Light" Schienen, die sind extra niedrig und passen erstaunlich genau in die Vertiefungen vom Ladeboden. Wir haben Schwarz eloxierte genommen, dazu noch Abdeckprofile. Sieht gut aus, hält und ist praktisch.

Viele Grüsse,
Frank

Die Hupen finde ich schon

Aber die will ich auch da behalten, wo sie sind. Wenn ich das Horn da anbringe, wo ich es beschrieben habe, dann muss ich nicht die Fahrzeugfront demontieren, sondern nur einige Meter Kabel verlegen, Schalter und Relais festschrauben, etc.

Aber irgendwie muss ich für das Relais an das geschaltete Plus vom Lenkrad ran. Damit ich nicht doch alles demontieren muss hoffe ich auf eine einfach zu findende Stelle im Motorraum, wo ich mir das Kabel schnappen kann um es durchzutrennen, einen Schalter einzubauen und damit dann das neue Horn in Aktion zu setzen.

Viele Grüsse,
Frank

Hallo,

gestern ist meine Hupe auch angekommen, wobei ich die beim Hersteller direkt bestellt habe. Der Versand war erstaunlich günstig und alles ging fix (für einen Versand in die Schweiz). Da bei uns der Platz vor dem Kühler durch die Winde schon belegt ist, würde ich das Teil gerne hinter dem rechten Schweinwerfer verbauen, da hat es ein praktisches Blech zum befestigen und genug Platz (Dort wo auf der anderen Seite die Webasto hängt). Wird dann wahrscheinlich nicht ganz so laut, aber das ist schon ok - mir ist das Fiepsen vom Amarok schon lange ein Dorn im Auge (im Ohr?). Alternativ habe ich aber auch an einem Walton Horn überlegt...

Aber kann mir jemand sagen, wo beim Argentinier die Kabel für die Hupen herlaufen? Ich will den Einbau umschaltbar machen (Regierungsvorgabe) und brauche einen guten Platz, um den Schalter einzuschleifen.

Viele Grüsse,
Frank

Hallo,

bei uns ist es keine Dashcam, sondern eine GoPro. Ist eher für Aufnahmen im Urlaub gedacht und nicht als Dauerläufer für das Verkehrsgeschehen. Auch hinterm Rückspiegel verbaut. Verlegung der Leitung bis zur Ablageschale oben auf der Konsole, dort haben wir ein Dauerplus von unseren Zusatzbatterien. Kabel verlegen am Dachhimmel entlang und A-Säule runter war recht unproblematisch.

Vorteil der GoPro ist die problemlose Steuerung über unser an einer Brodit Halterung am Fixierpunkt verbauten iPad Mini (gleichzeitig Offroad Navi, Wettervorhersage, Polarlichtintensitätsanzeige, Sky Guide Plattform, Handbuchspeicher, Hotelbuchungsplattform, etc.). Klappt mit der WLan Verbindung und der GoPro App.

Um die Reflektionen von der Scheibe zu minimieren haben wir einen Polarisationsfilter verbaut. Es gibt gute Adapter, damit man einen 55 Millimeter Filter montieren kann. Klappt erstaunlich gut.

Viele Grüsse,
Frank

Hallo,

heute habe ich das Amazebra beim MFK (Schweizer Version des TÜV) vorbeischauen lassen - Schnorchel, Winde und Räder eintragen lassen stand auf dem Programm. Nervös gemacht hatten mich Schnorchel und Winde und es kam, wie es kommen musste, die waren unproblematisch und wurden beide eingetragen. Wobei wir auch einiges an Papier dabei hatten (Tipp: VW Aufbaurichtlinie plus die Seite aus dem Zubehörkatalog VW mit der Taubenreuther Winde wo man sieht, wo die verbaut ist).

Auch die Dotz Crunch 16" hat es in die Papiere geschafft. Aber das Gutachten für die Dotz Crunch hat die Reifengrösse nicht aufgelistet, die drauf sind - die "Rene" Konfiguration mit den General Grabber AT² in 235/85 R16. Da wollte der Experte noch ein Stück Papier sehen, dass die Reifen auf diesen Felgen funktionieren.

Er hat mir zwei Optionen angeboten: Entweder finde ich was zu der Felge, was die Reifen erlaubt (dann kann ich einfach weiterfahren). Oder ich finde etwas zum Reifen, was für Felgen der will (muss dann eingetragen werden).

Hat da jemand was für mich? Am besten als PDF?

Viele Grüsse,
Frank

Mit E Nummer? Stark!

Und bei 110 dB springen die Schafe auf Island vielleicht dann doch mal von der Strasse...

Viele Grüsse,
Frank

Hallo,

so langsam gehe ich die Vorbereitungsarbeiten für den nächsten Norwegen Trip an. Wieder im Winter, andere Route, diesmal die Küste hoch mit Abstecher auf die Lofoten.

Und das bedeutet vor allem noch mehr Salzwasser. Das Zebra hat die letzte Norwegen Tour leider nicht ganz unbeschadet überstanden. Ich habe noch nicht unterm Auto gelegen, aber die Rockslider blühen heftig. Aber die mussten auch schon einiges mitmachen, gab ja schliesslich vorher kräftig Steinschlag auf Island. Und der Rest vom Schutz wird wohl auch etwas Wellnessbehandlung brauchen können.

Jetzt brauche ich aber die Hilfe von Fachleuten - vor allem was die Lackierung angeht. Vorab, eine Spritzkabine habe ich nicht, das muss mit "Hausmitteln" machbar sein.

Mein Plan bisher:

• Mit dem Multicutter plus Schaber erst mal grob den Lack runter
• Mit der Topfbürste alles freilegen bis runter aufs Blech
• Nacharbeiten mit Schleifpapier und SVS Vliesreinigungsscheibe
• Rostumwandler (Fertan, Metal Prep oder Pelox RE?) zur hoffentlich endgültigen Rostbefreiung
• Entweder mit POR15 zwei Schichten drauf
• Oder Brantho Korrux nitrofest, dann drei Schichten Brantho Korrux 3 in 1

Und was sagt Ihr dazu?

Viele Grüsse,
Frank

Fahrzeug:
WD40
Kabelbinder
Draht
Schrumpfschlauch
OBD2 Lesegerät
Sicherungen
Ersatzlampen
Schlauchschellen
Ersatzbatterie Autoschlüssel (CR2032)
Arbeitshandschuhe
Wenn Winde vorhanden: Erdanker, Hammer, Baumgurt
...

Allgemein:
Spannungswandler
Spanngurte
Brillenputztücher
Handwaschpaste
Microfasertücher
Schlossenteiser
Reepschnur
Klappspaten
Axt
Ersatzbatterien
Kompass
Landesspezifische SIM Karten
Mückennetz
Tarpstange
HDMI Adapter und Kabel für Verbindung Tablet PC mit Fernseher (super bei Fähren oder im Hotelzimmer)
...

Küche:
Feuerzeuge Gas & Benzin
Zip Lock Beutel

Persönliches:
Sagrotan
Wasseraufbereitungstabletten
Schnürsenkel

So langsam verzweifle ich aber an der Liste, das abgleichen ist mühsam. Wir haben insgesamt rund 500 Positionen auf unserer, ich habe hier nur das aufgelistet, was mir beim ersten Durchschauen aufgefallen ist... wobei wir natürlich ein paar Dinge in der Kategorie Kamera haben. Und einiges in der Kategorie Technik. Auch liste ich immer Ersatzbatterien und Ladegeräte explizit für jedes Gerät auf.

Viele Grüsse,
Frank
[hr]
Steckdosenadapter

Viele Grüsse,
Frank