Hallo,
in diesem Thread wurde das Thema gestreift.
Die Montage mittels Schrauben kann ja durch den Ausbau der Radkästen ziemlich knifflig werden (http://www.mallin.de/infos/VW_Amarok_Zurrschienen.pdf), weshalb ich mir es deutlich einfacher und leichter vorstelle die Schiene blind zu nieten.
Hat dies jemand bereits gemacht und Erfahrungswerte?
756 € wenn man es ab Werk als Sonderausstattung wählt finde ich nicht preiswert.
Danke euch
Ob Schrauben oder Nieten ist im Prinzip egal. Ich gehe davon aus, das du keine 4er PoP-Nieten nimmst. Persönlich würde ich aber immer lieber Schrauben. Nieten haben auch ihre Nachteile.
Aber: die seitlichen Zurrschienen bekommt man wunderbar geschraubt. Mann braucht nur einen zweiten Mann oder Frau zum gegen halten.
Ausbau: Radhausschalen und Tankdeckel. Wenn man es einmal gemacht hat is das alles in 10min durch. Also rechne einfach ein bisschen mehr. In 30min sollte es jeder schaffen.
Grüsse sick
du könntest auch 6er schraubnieten setzen, die gibts mit einem ganz flachen kopf und tragen kaum auf.....ich will das gleiche auch noch machen...werde aber vermutlich doch eher mit einer mutter kontern, so wie es schon überall beschrieben wurde...(zumal ne gescheite schraubnietzange auch nicht gerade billig ist)
Wir haben unsere Schienen mit Nietmuttern befestigt und wir haben auch die Laderaumbeschichtung. Die Zange war tatsächlich etwas teurer, aber Werkzeug rechne ich bei den Kosten nicht, das ist für mich eine Investition in mein Hobby. Bei den Nietmuttern solltest Du aber genau auf die notwendigen Durchmesser für die Bohrlöcher achten, da sind ganz krumme Grössen dabei und das würde ich nicht unpassend bohren wollen - immer die Datenblätter des Herstellers beachten. Sikaflex Verklebungen halten zwar, aber wie gut hält der Untergrund, auf den geklebt wird?
Die Airlineschienen haben wir auch von http://www.airline-systems.de/ das sind nach eigener Angabe Jungfalk Schienen, die taugen was. Und dort bekommt man auch "Light" Schienen, die sind extra niedrig und passen erstaunlich genau in die Vertiefungen vom Ladeboden. Wir haben Schwarz eloxierte genommen, dazu noch Abdeckprofile. Sieht gut aus, hält und ist praktisch.
Viele Grüsse,
Frank
Und auf die Nieten achten, ich empfehle hochfeste Stahlnieten !
Wir haben unsere Schienen mit Nietmuttern befestigt und wir haben auch die Laderaumbeschichtung.
Sieht gut aus, hält und ist praktisch.
Interessant. Welche Nietenzange hast du dir gekauft? Weisst du auch noch welche Nietmuttern du gekauft hast?
Dh. du hast die Schiene Artikel-Nr. 1003-2000-schw. gekauft mit Maße h=9,6mm, b=34mm, l=1997mm. Passen diese gut in die Vertiefung?
Danke vielmals, Grüße
Die Nietzange ist eine Tubtara MS 3 in der Sortimentsbox UT95. Code der Blindnietmutter ist 7550620000, damit findet man die im Netz, ist eine Alu M6 (oder es war die M5 Version, habe beide in meinem Sortimentskasten... ich meine aber, ich habe die M6 genommen). Die Stahlversion ist ungleich schwerer zu quetschen, gibt es aber sicher auch. Airlineschiene für den Boden 1003-2000-sw, für die Seiten die halbrunde 1001-2000-sw. Dazu noch Kunststoffendstücke 1006-light-sw und 1005-sw und die Abdeckprofile 1004-2000. Plus haufenweise Single Stud Fittings 2003. Gurte haben wir selber genäht. Passen prima in die Vertiefung, sind fast plan.
Viele Grüsse,
Frank
Vielen Dank Frank,
dann noch die letzte Detaillierung und dann habe ich meine Einbauanleitung für die Nieten-Variante komplett:)
Hast du für die Blindnietmutter (Flachkopf Alu 0,5 bis 3,0mm - M6) die Löcher mit einem 9mm Metallbohrer vorgebohrt? Wieviele Nieten hast du pro Schiene genutzt? Kann man bedenkenlos überall bohren, oder wo hast du gebohrt? Hast du die Löcher mit Sikaflex oä eingeschmiert, bevor du genietet hast?
1000 Dank, Gruß Leif
Hallo Leif,
Löcher mit einem Akkuschrauber, Distanzhalter nicht vergessen - sonst verschönerst Du die Karosserie mit Löchern bei den seitlichen Schienen. Guter Tipp von Rene: Ein Stück Schlauch über den Bohrer, damit nur so viel Bohrer rausschaut, wie man bohren will. Man kann NICHT überall bedenkenlos bohren, unter der Ladefläche laufen Leitungen entlang. Das solltest Du Dir auf jeden Fall vorher ansehen und eventuell die Leitungen aushängen oder ausreichend Abstand halten.
Die Löcher habe ich nur mit etwas Rostschutzspray eingesprüht. Einen Kleber würde ich nicht vor dem Pressen der Nieten in die Löcher packen, das ist wahrscheinlich kontraproduktiv, wenn zwischen Nietmutter und Blech noch Gummi zwischen ist. Beim Lochabstand müsste ich nachsehen, aber ich glaube, ich habe den Abstand aus der Vorgabe verdoppelt (und wenn ich das so lese vielleicht doch die M5 für die Light und M6 für die Halbrund genommen, an diese Angaben habe ich mich gehalten):
https://www.allsafe-group.com/…onen-zu-airline-schienen/
Viele Grüsse,
Frank
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