Also:
Jetzt fahre ich seit einem Monat ca. 2.000km xtl-Fuel.
Vom Lieferanten ist bestätigt, dass es CO2-neutral ist, also wirklichaus erneuerbarer Energie und Rohstoffen.
Verbrauch ist unverändert.
Motor läuft wesentlich ruhiger und das Auto nimmt das Gas besser an, ist also etwas "spritziger"
Mehrkosten im Durchschnitt 8ct/ltr. - das gebe ich weiter aus.
(Ich freue mich schon mit einem E-Fahrer zu diskutieren, dessen Auto mit Kohlestrom fährt 
)
Hai Ihr,
bei uns wird XTL-Diesel von mehreren Speditionen und Baufirmen gefahren.
Durchweg positive Erfahrungen...
Sauberer, mehr Leistung (angeblich), wintersicher, lagerfähig. etc...
Ich denke ich werd's auch probieren.
Fährt schon jemand mit XTL?
Gibt's Erfahrungen?
Viele Grüsse
Danke!
Hab inzwischen ein Angebot: 735,- Premiumölwechsel.
Hört sich kompetent an.
Hab den Wechsel bei ZF in Friedrichshafen machen lassen. Waren rund 700 Euro, würde ich auch wieder so machen.
Gibt's eine Adresse oder einen Ansprechpartner bei ZF dafür?
Online finde ich nix...
Hai Ihr,
jetzt hab ich die Dinger montiert, ging gut.
2 Fragen hätte ich:
Sollten die Schrauben für die alten Bügel wieder rein (sieh Bilder)?
Was empfehlt Ihr zur Konservierung der Muttern, dass die sich die Vorspannung auch später einfach anpassen lässt?
Viele Grüsse
Frank
Hai Ihr,
hat irgendjemand das load plus verbaut?
Passt das und bringt das was?
Viele Grüsse
Frank
Hai Ihr,
ich hab's getan....Scheinwerfer rechts.
Es ging ohne Stossstange wegmachen, lediglich den Ansaugstutzen vom Luftfilter musste ich abziehen.
Es sind übrigens 5 nicht 4 Torx-Schrauben.
4 sind recht gut zugänglich.
Die Fünfte hab ich auch erst nach ein bisschen am Scheinwerferdeckel rumwackeln gefunden ( Der Deckel war da schon unten....;-) ).
Jetzt sind's halt nur noch 4 Schrauben, die den Scheiwerferdeckel halten.
Nicht schön, geht aber.
Der Leuchtmitteltausch selber geht dann ganz gut. Man muss beim Einbau auf den sauberen Sitz der Birne achten.
Sicherheitshalber habe ich vor Beginn der Arbeiten die Batterie abgklemmt, wäre wahrscheinlich nicht notwendig gewesen, geschadet hat's aber auch nicht.
Viele Grüsse
Frank
Hai Ihr,
Die Diskussion ist ein bisschen iins LED gerutscht.
Also hat jetzt mal einer die Xenon-"Birne" gewechselt?
Oder hat einer eine Ahnung was die Werkstatt dafür nimmt?
Weil bei mir flackert's auch.... Also am Auto...
Viele Grüsse
Frank
Hai Ihr,
hat jemand eventuell die Kamera im Einsatz, oder mal getestet?
Taugt das Ding was?
Viele Grüsse
Frank
Hai,
so was ähnliches hatte ich auch.
Es hat sich dann gezeigt, dass durch einen Kurzschluß die Motorsoftware gelöscht war und das Ganze im Notbetrieb lief.....
Viele Grüsse
Frank
Hai Ihr,
kann es sein, dass Bremsbeläge für den 3.0l Amarok Bj. 03/2017 nur bei VW erhältlich sind?
Und dass es keine Keramikbeläge gibt?
Die Keramikbeläge von ATE hab ich grad probiert, passen nicht.
Bestellt laut Fahrgestellnummer......
Viele Grüsse
Frank
Also der Fehler ist weg.
Der Verlauf meiner Anfrage wr ja nicht so gut...
Trotzdem möchte ich die Info weiter geben an was es nun lag, vielleicht hilft's ja mal wem.....
Es waren im Zentralsteuergerät alle Paramter gelöscht bzw. zurückgesetzt.
Also hatte mein Auto unter anderem Parameter für Sonderausstattungen gesetzt, die es gar nicht hat.
Neu programmiert und alles ist gut.
Laut Werkstatt kann die Ursache ein Spannungsabfall sein.
Am Freitagmorgen trat der Fehler zum ersten Mal auf und am Donnerstag wurde am Auto eine neue Anhängerkupplung montiert.
Tja...
Viele Grüsse
Frank
Lasst es gut sein...
Der erste und richtige Weg ist meines Erachtens immer zuerst zu versuchen den Fehler auszulesen.
Wenn man dann nix findet muss man denken, das ist klar.
Ich hab nicht geschrieben, dass die Werkstatt nichts findet, ich hab nur geschrieben "es konnte kein Fehler ausgelesen werden".
Ausser dass Ihr jetzt ein paar ihren Frust abgelassen haben, hat mir das nicht wirklich geholfen (ausser vielleicht der Hinweis vom Glonntaler, dem gehe ich heute nach).
Also danke für Eure Antworten, ich mach mich aber vielleicht doch alleine auf die Suche.
Viele Grüsse
Frank
Hai Ihr,
seit gestern läuft der Motorlüfter bei meinem Amarok während der Fahrt ständig.
Baujahr 03/2017 ; 85.000km ; 3.0Liter Motor.
Wassertemperatur ist laut Anzeige konstant 90°, Öl 80°-100°
StartStopp funktioniert auch nicht mehr (das ist ja nicht so schlimm ).
Mit dem Abstellen des Motors hört der Lüfter auch auf, beim Start läuft er sofort wieder.
Beim Händler konnte kein Fehler ausgelesen werden...
Hat jemand eine Idee, was das sein könnte?
Viele Grüsse
Frank
Also wir haben umdisponiert: Dann halt Koriska.
Wegen dem Ferienbeginn in Süddeutschalnd möchte ich am 27.07.2018 nicht unbedingt die Gotthardroute fahren.
Ich dachte nach Marseille mit der Fähre nach Korsika und über Genua zurück, dann wär's auch eine Rundfahrt
Hat jemand wichtige Sachen zur Fähre?
Viele Grüsse
Frank
Danke Euch für die Informationen!
Ist wohl doch umständlicher als ich dachte......
Hai Ihr,
eigentlich wollen wir ja nach Andalusien...
Das bedeutet eine Anfahrt (von Süddeutschland) von ca. 2.200km.
Um die Heimreise entspannter zu machen, habe ich überlegt für die Rückfahrt die Fähre von Tanger aus zu nehmen.
Entweder nach Sete oder nach Savona oder Genua.
Hat das schon mal wer gemacht?
Viele Grüsse
Frank
Hai Ihr,
also auch beim mir alles ohne Probleme:
Umtragung auf PickUp beim TÜV Süd.
Jetzt Steuer 185€/a... :jump: :jump:
Viele Grüsse
Frank
