Beiträge von Boxertyson

Ich habe heute den neuen Steuerbescheid in der Post gehabt, das lohnt ja mal richtig.

Der erste Post, gleich mit einer Werbung für ein sogenanntes Tuning, erzeugt bei mir immer einen sehr faden Beigeschmack.

Gruß

Rainer

Wartung und Verschleiss habe ich bei all meinen VAG Fahrzeugen bisher gehabt. Für meinen Amarok sollte das aber 65 € im Monat kosten.
Obwohl ich von den Leistungen überzeugt bin, war mir das zu teuer.

Ich habe die 5 Jahresgarantie am Werk gebucht. Da gab es auch noch den heraus gehandelten Nachlass drauf.

Hatte ich ja schon mal geschrieben, es gibt diverse Amarok die als PKW eingestuft sind,
neben 17 verschiedenen 2,0 sogar zwei 3,0 mit den Schlüsselnummern 987 (204 PS) und 988 (224 PS).

Woher ich das weiss ? Bin Versicherungsfuzzi bei einem relativ grossen KFZ Versicherer und kann das
bei mir im System nachsehen.

Aber selbst meinen musste ich als LKW versichern, da in den Papieren so deklariert.

Ich habe zwar einen V6, der erst ein halbes Jahr alt ist, und natürlich noch keinen Stress gemacht hat.

Aber das die 2,0 durchschnittlich mehr Probleme machen ist doch logisch. Die 2,0'er sind ja Aufgrund der Baujahre
deutlich älter und haben mehr gelaufen. Da müssen die 3,0'er erst noch hin.

Vielen Dank für die zahlreichen Antworten, dann lag ich mit meiner Vermutung,
das der Wind sich deutlich auswirkt, ja richtig.

Viele Grüße

Rainer

Seit März haben wir ja nun unseren Amarok in der 258 PS Version.

Jetzt waren wir das erste mal mit dem Wohnwagen im Urlaub. Der Wohnwagen ist ein Knaus Deseo Transport, und damit nicht
gerade windschnittig und hat eine 100 km/h Zulassung. Was ich aber überhaupt nicht nachvollziehen kann, ist der stark
abweichende Verbrauch. Grundsätzlich merkt man den Wohnwagen nicht. Der wiegt leer ca. 950 kg, mit KTM drin und Gepäck
mit Sicherheit weit unter dem zulässigen Gesamtgewicht von 1.500 kg.

Auf dem Hinweg Richtung Ostsee hatte ich bei eingeschaltetem Tempomat bei 103 km/h 10,5 Liter auf 100 km über fast
700 km Entfernung. Das deckt sich mit dem Verbrauch, den ich hatte, als ich den Wohnwagen gekauft habe. Auf dem Rückweg
lag der Durchschnitt bei gleicher Fahrweise zunächst bei über 14 l, später als ich bei Hamburg Richtung Süden geschwenkt bin,
ging er langsam etwas runter, zu Hause waren es dann 13,4 l auf 100 km über die Gesamtstrecke.

Kann das jemand von den erfahrenen Amarokern erklären ? Das einzige was mir dazu einfällt, ist Wind aus Westen, aber das kann
doch nicht so viel Unterschied ausmachen.

Ansonsten verbrauche ich so 7-9 Liter, je nach Fahrweise, was mir für den Trümmer absolut o.K. erscheint.

Gruß

Rainer

Beim anlogen FM habe ich keine Probleme.

Deutschlandfunk ? Empfängst Du das nicht auch über DAB ?
Der DAB Empfang ist bei meinem nämlich auch grottenschlecht....

Zitat von romeobravo

Ist mir selbst schon passiert, zum Glück nur 3l Benzin auf 40l Diesel.
Hab mir dann folgendes zugelegt, damit kann es nicht mehr passieren.

https://www.kienzle-shop.de/in…cq19SkIlv6EFYkBoCEnfw_wcB

VG Ronny

Ich habe das Teil jetzt mal bestellt und montiert, bzw in 4 Sekunden rein geschraubt. Ich glaube zwar nicht, das meiner besseren Hälfte
und mir das mal passiert,aber der Teufel ist ja bekanntermassen ein Eichhörnchen.

Danke für den Tipp Ronny !

Sollte ich mal an der LKW Zapfsäule tanken wollen, das Ding ist genau so schnell raus geschraubt, wie der Original Deckel.

Grüße

Rainer

Wir haben unseren am Freitag abgeholt, dabei haben wir den Verkäufer gefragt.

Er kann den Aventura problemlos konfigurieren, scheint also nur im Online Konfigurator
nicht zu gehen.

Zitat von Michael

Kurzer Einwand: Die Vorweihnachtszeit ist vorbei. Das Modell heiß "Aventura". :fluester:
Hab mir erlaubt das im Titel zu korrigieren.

Peinlich :kopfkratz2: , und dabei habe ich drei mal hingeguckt, danke Dir !

Ich hatte Ende September meinen Amarok bestellt. Seit zwei Wochen steht er beim Händler.
Mit diesem habe ich vereinbart, das er am 01. März zugelassen wird. Das Auto, das er ersetzen
soll, habe ich noch bis September. Ich hatte mit längerer Lieferzeit gerechnet.

Jetzt steigt natürlich die Vorfreude, darum habe ich einfach mal den Konfigurator angeworfen.

Dabei ist mir aufgefallen, das der Aventura nicht mehr konfigurierbar ist. Was ja grundsätzlich egal ist,
meiner ist ja da, und man kann ja einen Highline genau so ausstatten.

Trotzdem bin ich neugierig, weiss jemand dazu mehr ?

Meiner steht beim Händler. Bestellt habe ich ihn Ende September, ist ein Adventura mit Stylebar
und Auflastung.

Das heisst, die Lieferzeit ist bei mir doch "nur" 5 Monate gewesen.

Da er ein anders Auto ersetzten soll, werde ich ihn erst Anfang März abholen, auch wenn es kribbelt....

Das ist so nur halb richtig. Es gibt den Amarok als 603 (VW) mit der TSN 979 und damit PKW Zulassung, zumindest im System.
Ich leite ein Versicherungsbüro mit einigen Tausend KFZ Verträgen. Ich selber habe einen V6 mit 258 PS bestellt, und für mich
selbst gesucht.

Bei der Schlüsselnummer BHZ ist es so, wie Flabber geschrieben hat, das ist der "normale" Amarok mit LKW Zulassung, so wie es
bei uns in DE üblich ist.

Warum es im GDV System überhaupt diverse Amarok Varianten mit PKW Schlüsselnummern gibt, kann ich nicht beantworten.
Zum Beispiel gibt es den V6 mit 165 kw (224 PS) mit der Schlüsselnummer 988 als PKW im GDV System, den neuen mit 258 PS
aber nicht.

Verrückterweise finde ich sogar einen 2.0 als Benziner, Schlüsselnummer 974, mit 118 KW. Ich weiss natürlich nicht, ob es den
erfahrenen Amarokern ein Benziner bekannt ist. Ich habe davon noch nichts gehört, was nichts bedeuten muss.

Es ist möglich, das VW einige Typen auch als PKW bei den Versicherern angegeben hat. Ob die dann auch so ausgeliefert wurden,
weiss ich natürlich auch nicht.

Hallo Markus,

Zum Thema Felgen/Reifen, grundsätzlich sind erst mal keine "wilden" Touren geplant.
Vor Unterschrift will der Verkäufer mir noch die Traglast der Original 19' bzw. 20' Felgen zukommen lassen.
Das Ganze um eine mögliche Auflastung auf Original Rädern zu ermöglichen. Ich gehe aber mal davon aus,
das die genauso wenig Traglast haben, wie die 18', laut Netz schaffen die 965 kg.

Wenn später dann doch der Wunsch aufkommt, ins gröbere Gelände zu gehen, oder eben wegen der Auflastung
die Felgen nicht reichen, wird halt ein neuer Radsatz mit viel Gummi, Profil und Traglast geordert.

Wir wohnen in der westlichen Bastion des Sauerlands in Halver (Märkischer Kreis) also quasi im Niedersauerland,
aber immerhin steht unser Haus bei 413 m über null.

10 km weiter westlich liegt dann schon das Rheinland, mit allen Sachen, die man bei uns nicht macht, wie Karneval,
Kölsch statt Pils und so weiter.

Grüsse

Rainer

Hallo Markus,

die HD Federn sind sowieso konfiguriert, die Auflastung und die Schwerlastfelgen sind klar.

Aus dem Grund war ich auch kurz am Überlegen, ob es einen Highline statt des Adventura geben soll. Die teuren Felgen des Adventura (hier will der Verkäufer mir aber auch noch die Traglast mitteilen) werden ja mit den Schwerlastfelgen überflüssig, und den Highline kann man auch einfacher ohne Stylebar bestellen. Allerdings lohnt es sich wegen des geringen Preisunterschieds nicht, auf den Highline mit Serienfelgen ohne Stylebar auszuweichen, zumindest wenn die restlichen gewünschten Extras gleich sind. Und, wie geschrieben, meine Frau will unbedingt die Stylebar. Ich sehe mich schon das Ding eine Zeit lang an- und abschrauben, bis es dann irgendwann permanent in der Garage liegt......

Grüße, ebenfalls aus dem Sauerland

Rainer

Die Stylebar muss sein, sonst bekomme ich die rote Karte von meiner Frau, ich musste ihr schon die Lampenbügel ausreden.....

Kraxler : Das die originale Rollbar (die findet meine Frau toll) schwer zu montieren ist, habe ich mir schon gedacht, da ich mir selber vorstellen kann,
das es mit dem korrekten ausrichten sehr schwierig wird. Insofern danke für den Hinweis.

Das einzige was ich bis jetzt selber gefunden habe, ist eine Vinylabdeckung :

https://www.ebay.de/itm/VW-AMA…d4727d:g:dq4AAOSwWr5Z0NXd

Wenn alle Stricke reissen, wird es halt so was. Es ist ja auch noch etwas Zeit, bis der Amarok kommt, Der Verkäufer sprach von ca. einem halben Jahr Lieferzeit.
Ausserdem können wir uns bisher noch nicht auf die Farbe einigen, leider ist das Goldgelb ja dem Canyon vorbehalten.

Hallo an alle alten Hasen,

wir sind 52 und 46 Jahre alt, leider keine Kinder, aber einen Hund (s. Avatar) wohnen im Sauerland (viel Schnee) und stehen kurz vor der Bestellung eines neuen Amarok.

da bei uns sowieso die Anschaffung eines neuen PKW im Raum steht, sind wir aus verschieden Gründen beim Amarok gelandet. Ich bin zwar selbständig, aber beruflich brauche ich zwar einen PKW, allerdings muss das kein PU sein, da ich kein Handwerker bin.

Der Amarok soll bei uns trotzdem die "eierlegende Wollmichsau" werden. Wir wollen ihn als Alltagsmobil (weg zur Arbeit und Einkaufen), für ausgedehnte Urlaubstouren, als Lastesel für unseren Garten und zukünftig mit einer Absetzkabine als Wohnmobil nutzen. Gerade letzteres fasziniert uns am meisten. Bisher sind wir viel mit dem Motorrad und auch mit dem Auto in Europa unterwegs gewesen. Dabei hat es uns am besten gefallen, wenn wir jeden Tag woanders gelandet sind. Ein Wohnwagen (hatten wir schon) oder ein Wohnmobil (haben die Schwiegereltern) sind uns zu sperrig und haben jeweils ihre Vor- und Nachteile, die nicht mit unserer Idealvorstellung zusammen passen.

Da wir einen Aventura bestellen werden, kommt statt dem lackierten Bügel die Edelstahlvariante dran. Diesbezüglich habe ich mich schon informiert, der sollte mit insgesamt 12 Schrauben schnell demontierbar sein, sobald wir die Kabine haben.

Jetzt suchen wir noch eine Laderaumabdeckung (halt fürs Einkaufen, oder auch einfach fürs Gepäck, wenn es mal so in den Urlaub geht), die leicht demontierbar ist. Zusätzlich darf es sich nicht mit der werksseitigen Stylebar beissen. Die Werksseitigen sind wohl laut Verkäufer relativ aufwendig zu (de)montieren. Ausserdem natürlich recht teuer.

Noch haben wir den Amarok nicht bestellt, das werden wir aber in ca. 2 Wochen tun.

Viele Grüße

Rainer