Rookie sucht schnell zu demontierende Laderaumabdeckung

  • Hallo an alle alten Hasen,


    wir sind 52 und 46 Jahre alt, leider keine Kinder, aber einen Hund (s. Avatar) wohnen im Sauerland (viel Schnee) und stehen kurz vor der Bestellung eines neuen Amarok.


    da bei uns sowieso die Anschaffung eines neuen PKW im Raum steht, sind wir aus verschieden Gründen beim Amarok gelandet. Ich bin zwar selbständig, aber beruflich brauche ich zwar einen PKW, allerdings muss das kein PU sein, da ich kein Handwerker bin.


    Der Amarok soll bei uns trotzdem die "eierlegende Wollmichsau" werden. Wir wollen ihn als Alltagsmobil (weg zur Arbeit und Einkaufen), für ausgedehnte Urlaubstouren, als Lastesel für unseren Garten und zukünftig mit einer Absetzkabine als Wohnmobil nutzen. Gerade letzteres fasziniert uns am meisten. Bisher sind wir viel mit dem Motorrad und auch mit dem Auto in Europa unterwegs gewesen. Dabei hat es uns am besten gefallen, wenn wir jeden Tag woanders gelandet sind. Ein Wohnwagen (hatten wir schon) oder ein Wohnmobil (haben die Schwiegereltern) sind uns zu sperrig und haben jeweils ihre Vor- und Nachteile, die nicht mit unserer Idealvorstellung zusammen passen.


    Da wir einen Aventura bestellen werden, kommt statt dem lackierten Bügel die Edelstahlvariante dran. Diesbezüglich habe ich mich schon informiert, der sollte mit insgesamt 12 Schrauben schnell demontierbar sein, sobald wir die Kabine haben.


    Jetzt suchen wir noch eine Laderaumabdeckung (halt fürs Einkaufen, oder auch einfach fürs Gepäck, wenn es mal so in den Urlaub geht), die leicht demontierbar ist. Zusätzlich darf es sich nicht mit der werksseitigen Stylebar beissen. Die Werksseitigen sind wohl laut Verkäufer relativ aufwendig zu (de)montieren. Ausserdem natürlich recht teuer.


    Noch haben wir den Amarok nicht bestellt, das werden wir aber in ca. 2 Wochen tun.


    Viele Grüße


    Rainer

  • Moin und viel Spaß hier,


    Genau das richtige Auto für fast alle Ansprüche :D



    Aventura geht auch ganz ohne Stylingbar, sofern man den Ladekantenschutz wählt (spart auch noch Geld).


    Ohne Stylingbar würde ich dann eine Bakflip-Abdeckung zum Klemmen nehmen (z.B. Bakflip G2, Undercover Flex, o.ä.)



    Grüße aus dem Norden


    Ralf

    Hier im Norden sind die Berge nicht hoch, sondern lang und manchmal kurvig :-)

  • Also Styling Bar und Laderaumabdeckung ist allgemein immer ein anspruchsvolles Thema. Selbstverständlich nicht unmöglich, aber die Auswahl wird hier schon eingeschränkt.


    Egal ob Rollo oder fester Deckel, ein "Geheimtipp" welche hiervon auch noch schnell zu demontieren sein könnte, ist mir bisher noch nicht untergekommen... :kopfkratz2:


    Wobei noch viel mehr als nur die Demontage das lästige exakte Ausrichten und Befestigen bei jedem Neuaufbau dann Zeit und Nerven kostet.

  • Die Stylebar muss sein, sonst bekomme ich die rote Karte von meiner Frau, ich musste ihr schon die Lampenbügel ausreden.....


    Kraxler : Das die originale Rollbar (die findet meine Frau toll) schwer zu montieren ist, habe ich mir schon gedacht, da ich mir selber vorstellen kann,
    das es mit dem korrekten ausrichten sehr schwierig wird. Insofern danke für den Hinweis.


    Das einzige was ich bis jetzt selber gefunden habe, ist eine Vinylabdeckung :


    https://www.ebay.de/itm/VW-AMA…d4727d:g:dq4AAOSwWr5Z0NXd


    Wenn alle Stricke reissen, wird es halt so was. Es ist ja auch noch etwas Zeit, bis der Amarok kommt, Der Verkäufer sprach von ca. einem halben Jahr Lieferzeit.
    Ausserdem können wir uns bisher noch nicht auf die Farbe einigen, leider ist das Goldgelb ja dem Canyon vorbehalten.

  • Hallo


    Wenn ihr euch eine Wohnkabine zulegen wollt, spart euch das Geld für die Stylingbar. Ihr werdet entweder die Kabine nicht häufig absetzen wenn ihr auch mal eben für ein We los wollt oder ihr werdet die Kabine wirklich nur für den Urlaub drauf machen und anschließend wieder alles Zurückbauen. In meinen Augen beides nicht praxisnah. Ich hab selber eine kleine Kabine die wird nur über den Winter runter gehoben. Mir wäre da schon der Aufwand zu groß Stylingbar im Frühjahr runter und im Herbst wieder drauf zu machen.
    Für das Geld der Stylingbar kann man besser Hd Federn und gescheite Räder mit Schwerlastfelgen und ne Auflastung kaufen (alles Sachen die man für die Kabine eh braucht).


    Gruß Markus

  • Hallo Markus,


    die HD Federn sind sowieso konfiguriert, die Auflastung und die Schwerlastfelgen sind klar.


    Aus dem Grund war ich auch kurz am Überlegen, ob es einen Highline statt des Adventura geben soll. Die teuren Felgen des Adventura (hier will der Verkäufer mir aber auch noch die Traglast mitteilen) werden ja mit den Schwerlastfelgen überflüssig, und den Highline kann man auch einfacher ohne Stylebar bestellen. Allerdings lohnt es sich wegen des geringen Preisunterschieds nicht, auf den Highline mit Serienfelgen ohne Stylebar auszuweichen, zumindest wenn die restlichen gewünschten Extras gleich sind. Und, wie geschrieben, meine Frau will unbedingt die Stylebar. Ich sehe mich schon das Ding eine Zeit lang an- und abschrauben, bis es dann irgendwann permanent in der Garage liegt......


    Grüße, ebenfalls aus dem Sauerland


    Rainer

  • Hi Rainer


    Wenn es unbedingt ne Stylingbar sein kann man nichts machen. Ich würd allerdings überlegen ob es der Aventura sein muss die 20 zöller wird man denke ich nicht so einfach los da die meisten mehr Gummi wollen. Zusätzlich hat der meines Wissens nach die elektrischen Sitze, das heißt zusätzliches Gewicht und keine Schonbezüge so ohne weiteres möglich (wie z.b. Die Delta Bags Bezüge ).
    Grundsätzlich bei allen 6 Zylindern ist das die eine geregelte Lichtmaschine haben d.h. Es ist keine dauerhafte Ladung der Zweitbatterie ohne B2b Ladegerät möglich. Zumindest ist mir noch keine bekannt.
    Sind also einige Sachen die ev. Vor dem Kauf geklärt werden müssen .


    Gruß Markus


    P.s. Wo im Sauerland wohnt ihr denn? Ich bin aus Arnsberg

  • Hallo Markus,


    Zum Thema Felgen/Reifen, grundsätzlich sind erst mal keine "wilden" Touren geplant.
    Vor Unterschrift will der Verkäufer mir noch die Traglast der Original 19' bzw. 20' Felgen zukommen lassen.
    Das Ganze um eine mögliche Auflastung auf Original Rädern zu ermöglichen. Ich gehe aber mal davon aus,
    das die genauso wenig Traglast haben, wie die 18', laut Netz schaffen die 965 kg.


    Wenn später dann doch der Wunsch aufkommt, ins gröbere Gelände zu gehen, oder eben wegen der Auflastung
    die Felgen nicht reichen, wird halt ein neuer Radsatz mit viel Gummi, Profil und Traglast geordert.


    Wir wohnen in der westlichen Bastion des Sauerlands in Halver (Märkischer Kreis) also quasi im Niedersauerland,
    aber immerhin steht unser Haus bei 413 m über null.


    10 km weiter westlich liegt dann schon das Rheinland, mit allen Sachen, die man bei uns nicht macht, wie Karneval,
    Kölsch statt Pils und so weiter.


    Grüsse


    Rainer

  • Hallo,


    ich wüsste da ne Lösung . Meine Abdeckung ist nur mit 4 Ratschenspanngurte runtergezogen und mit Anschlägen gegen verrutschen gesichert.
    Auf der Oberseite habe ich Aluverzurrschienen um Verzurrhaken einzusetzen angebracht und habe eine große Alukiste die bis zur Dachkannte hoch ist, welche ich zur Gepäckraumerweiterung auf der Abdeckung befestigen kann. Dann habe ich fast soviel Stauraum wie mit Hardtop.
    Man kann eine Stylingbar auf der Abdeckung befestigen, dann ist das ganze in 2 - 3 min demontiert.
    Für den Gepäckraum mache ich mir noch ne Alukiste auf Rollen mit Führungen, die man als Schublade ausziehen kann.


    Grüße Stephan .