Beiträge von Der Glonntaler

Hallo

was willst da putzen? das ist das kleine Ding an der Batterie am Minuspol, oder die Lima ist defekt

wie Schale sagte, bei den Halos ist es die Fernlichtbirne die das übernimmt

bei den Xenon ist es der LED Streifen, abgedunkelt als Standlicht, hell als Tagfahrlicht

das Tagfahrlicht kann man rauscodieren, entweder mit VCDS oder mitm Seitenschneider

richtig, das doofe Tagfahrlicht ist aber auch Pflicht, meckern könnte er als auch deswegen

klar kannst des weg codieren

klar, wenn das kaputt ist brauchst nen kompletten Scheinwerfer

oder eben komplett abschalten

bessere Optik? is mir wurscht, meinst den Lichtstreifen fürs Standlicht? brauch ich nicht

Vorteile? seh ich keine, ok bisschen heller, aber dafür oberhalb der Hell/Dunkel Grenze eben richtig DUNKEL

normales Licht hat nen weichen Übergang

hier mal Bildlich dargestellt

Xenon.jpg

genau genommen reicht mein Halogen weiter, wenn auch nur schwach

und über 1000 € aufpreis für den Schmarrn ist mir einfach zu teuer, da könnte ich mir auch für 700 die LED kaufen

haben aber den gleichen Nachteil, mit der Hell Dunkel Grenze, dazu kommt noch das se im Winter zu frieren weil se zu kalt sind

deshalb hab ich immer noch die Halogen drin

weil ich kein Xenon mag und er ausm Ausland kommt, dort bekommt man ihn zum Glück ohne Xenon und ohne Leder

Hallo

Cherokee is ja auch ne Krücke, beim Amarok merkst nix vom Allrad, der fährt einfach

PDF ist unterwegs

Gruß Mani

so isses, wird der 224er sein

meiner mit 258PS braucht weniger als der 4 Zylinder, außer ich nutze die Leistung ständig

aber bei normalem fahren ist der sparsamer als der 4 Zyl

Hallo Carl

schick mir mal die FIN per PN, vielleicht kann ich dir dann was dazu sagen

weiß allerdings nicht ob deiner hier gelistet ist, europäische schon, versuchen kann man es

Gruß Mani

achso ja, schick mir ne emailadresse mit dazu, damit ich dir die PDF dann schicken kann, falls es geht

kann man per PN nicht schicken

Also im schlimmsten Fall ist das Motorsteuergerät im Eimer, ich würde aber erst nach dem Wackelkontakt suchen

Du sagtest, am Anfang war der Fehler nur ab und zu da, dann kam er öfters bis nichts mehr ging

das ist eindeutig ein Wackelkontakt in nem Kabel oder ner Steckverbindung, oder eben Massepunkt

bzw eventuell Wackelkontakt bzw kalte Lötstelle im Steuergerät

ich würde mal Batterie abklemmen, dann den Stecker vom MSG abziehen und wieder aufstecken, das ist das längliche Teil neben der Batterie

dann wie gesagt die Relais kontrollieren, funktionieren sie wenn ihnen per Draht Strom gibst? klickt da unten was wenn Zündung an machst?

wenn nicht die Relais testen, bzw schaun ob da an den entsprechenden Kontakten Spannung ankommt und auch ob die Masse vorhanden ist

dann die Massepunkte kontrollieren, so ein Fehler ist eigentlich meist relativ leicht zu finden

hast die Sicherungen auf der Batterie auch ALLE kontrolliert? ich vermute das Steuergerät kriegt einfach komplett keine Spannung, weil sichs

auch nicht meldet, wäre es defekt würde es ne Fehlermeldung geben, keine CanBus Verbindung oder so, wenns sich garnicht meldet hats kein Saft

da hilft nur systematisch suchen, von der Batterie ab los, irgendwo muß die Unterbrechung ja sein

Zitat

total pflegeleicht

wäscht Du dein Auto auch Innen mitm Hochdruckreiniger?

Also ich kenn es nur so das Teppich Serie ist, und wenn man den Gummiboden will, dann muß man den extra bestellen und zahlen

Zitat

Also gerade so viel das es für ein "Sondermodell" reicht, das man von außen erkennt. Allzu viel darauf einbilden würde ich mir daher nicht

so isses, das einzig schöne ist das Metallic Blau, den Rest kann man verzichten

jo und die Geschmäcker sind verschieden, bei mir würden niemals 20 Zoll Felgen drauf kommen,

unser Auto ist ein Geländewagen zumindest etwas und da gehört Gummi auf die Felgen, also maximal 17er Felgen

und tieferlegen geht auch nicht, bisschen höher eher

naja jeder wie er mag

Zitat

Zudem macht er einen ordentlichen Eindruck wenn mein Papa oder ich beim Kunden vorfahren!

naja, nen guten Eindruck macht meiner vermutlich auch, ohne das ganze BlingBling, kommt halt auf die Kunden an

wenn Autozubehör verkaufst ist viel Blingbling gut, wenn Versicherungen verkaufst eher nicht

ich würde erstmal alle Sicherungen schaun, Bremslicht dürfte ja auch nicht gehen, glaube da ist nur ein Schalter für alles

das Relaisklicken ist ne alte "Krankheit" das haben viele, das ist das Relais das den elektrischen Zuheizer steuert

Heizung ein paar Grad höher oder kälter stellen, und es hört auf, konnte ich jedenfalls mal feststellen das es da ne Verbindung mit der Außentemperatur und der vorgewählten Heizungstemperatur gibt

so ein Relais wie du vom Bus meinst gibts auch, das zieht an sobald Zündung einschaltest, sollte auch zu hören sein

aber wie gesagt, erstmal alle Sicherungen prüfen, am besten mit Prüflampe oder Messgerät, nicht nur optisch, da haben schon viele ne defekte Sicherung übersehen

was auch noch ne Möglichkeit wäre, bei einem der Massepunkte ist die Schraube locker, das würde auch den anfänglichen Teilaussetzer erklären, also auch mal die alle Kontrollieren, überall wo mehrere braune Drähte an ne Schraube gehen, gibts einige in Batterie Nähe und am Motor

ich hab wieder nen silbernen, ist ne sehr dankbare Farbe, weil man kaum Dreck drauf sieht

Vergleich3.jpg

in blau metallic hätte er mir auch gut gefallen, aber das gibts halt nur beim Sondermodell

die matten Farben würde ich abraten, sind nicht zum ausbessern geeignet, wenn mal ne Beule oder Kratzer drin hast

Zitat

allerdings gefällt meinem Papa der Aventura am besten, da wir den Rok ohne Styling bar bzw. Sportbar nicht ansprechend finden!

na dann, wobei die Bügel auch nachrüsten kannst, was auch noch deutlich günstiger ist

Zitat von FelixW

denke ich das dass ganz normal ist wenn der Motor bei kalten Temperaturen in den Leerlauf geht wenn das Fahrzeug bergab rollt.

das hat aber weder was mit Bergab noch mit dem Motor zu tun, das ist auch auf der geraden zu schaffen, und sogar bergauf

solange das Getriebe kalt ist, macht die Überbrückungskupplung nicht zu

beim Gas geben dreht er deshalb viel höher und beim Gas wegnehmen kann er auf Leerlaufdrehzahl fallen

ich fahr immer mit warmen Motor los ( Standheizung) aber trotzdem macht er das manchmal so wenns recht kalt ist, weil das Getriebe wird ja nicht mit geheizt, und bei mir gehts die ersten paar Meter flach und dann 1,4 km Bergauf, und wenn ich oben im Ort das Gas wegnehme und es ist kalt genug, dann fällt er auch bergauf, weil eben die Kupplung noch auf ist

es stehen noch genug V6 bei den Händlern rum, auch im Ausland, also auch mal bei den EU Händler schaun

auf die Ford Gurke würde ich nicht warten, das kann fast nur grausam werden

Hallo

umtauschen, habs auch gemacht, meiner war auch 2014 und 186000 km, und ich dachte auch manchmal, er läuft so gut, warum nen neuen kaufen?

einmal mit dem neuen gefahren, und du fragst dich warum es nicht schon lang gemacht hast,

ich hab aber nen normalen Highline, mag den Schnickschnack nicht den die Sondermodelle haben