Beiträge von Der Glonntaler

Zitat von Pwnzer2000

Du scheinst aber schlechte Erfahrungen mit Werkstätten zu haben.

also ich selbst habe so gut wie keine Erfahrungen, weil ich nie in ne Werkstatt gehe, außer zu meim Spezl und da mache ich alles selbst

aber wenn man hier so liest was die Teiletauscher oft so alles versuchen bis sie den echten Fehler gefunden haben, da verliert man auch jeglichen glauben an die Werkstätten, deshalb sieht mein Auto keine VW Werkstatt von innen, außer vielleicht im ersten Jahr solange noch Garantie drauf ist und was größeres geht kaputt, aber wegen so Kleinigkeiten geb ich mein Auto nicht in fremde Hände, gabs ja leider schon öfter das manche sie dann kaputter zurück bekommen als sie ihn hingebracht haben

ich hoffe Du gehörst zu den Guten, leider sind die sehr selten

ich hoffe das ist SO nicht Realität wie du es geschrieben hast

Zitat

Ich hab für sowas einen Waschraum, wo ich die Autos stundenlang berieseln kann. Da findet man die Ursache immer irgendwann.

da sind zwei Worte die mich aufhorchen lassen :becks:

fahr zur Baywa oder sonst irgendwo auf ne Waage dann bist schlauer und eventuell schwer enttäuscht weil das Ding viel schwerer ist als es sein darf

wenn du hinten 1860 kg Achslast hast, mußt du vorne mindestens 1180 kg haben

Tabelle findest im Umbauportal

ne zusätzliche Blattfeder geht, mußt aber eintragen lassen, pump einfach mehr Luft rein, dann kommt er auch hoch

LKW haben 10-12t Achslast und machen das nur mit Luft

aber erstmal Achsweise wiegen und überlegen was du wo rein packst

was soll der schon sagen?

lassen sie das Auto da

dann steht er dort rum, irgend ein doofer Lehrling kippt ne Gieskanne mit Wasser drüber, da aber Leitungswasser meist nicht durchsickert sieht er nichts und du bekommst das Auto genauso zurück

nimm nen Torx, stell den Bügel vom Schloß ein klitzekleines Stück nach innen, und das Problem dürfte behoben sein

oder Tür auf, Fenster runter von innen mitm Knie dagegen halten und oben mal kräftig am Fensterrahmen ziehen, schon hast bisschen mehr Vorspannung aufm Rahmen

Dichtung defekt?

Fanghebel vom Schloss verstellt, somit zu wenig Anpressdruck?

Fensterrahmen verzogen?

mehr Möglichkeiten gibts eigentlich nicht

oder Dreckbatzen der an der Dichtung klebt und daneben läufts Wasser durch

da hilft waschen

Naja, man braucht sich ja so ne Kiste nur mal von der Seite ansehen

das sagt doch schon alles

alles was weiter als 30 cm hinter der Stirnwand ist belastet die Hinterachse überproportional und entlastet die Vorderachse

eigentlich müsste man sämtliche Ladung oben übers Dach vom Auto ins Bett packen, nur dann bleibt das Auto anständig fahrbar vom gewicht her, dann hast aber das Problem mit nem hohem Schwerpunkt der auch wieder sch... ist

diese Dinger gehören auf ner Doppelkabine verboten, auf der langen Pritsche schaut das viel besser aus, da bekommt man auch Vorderachslast zusammen, aber nicht auf ner Doka

anständigen Anhänger hinten dran, da hat man Platz, Komfort und vernünftige Achslasten

aber jeder wie er mag, aber dann nicht wundern wenns halt doch nicht klappt und das Auto leidet

in den Spiegeln

Hatte letztens Gelegenheit nach zu messen

27mm tragen die Dinger auf, pro Seite

deine Fehlercodes deuten auf ne Unterbrechung an irgend nem Kabel vom Getriebe hin oder eben defekter Sensor

kann Leerlaufschalter sein, High Low vom Verteilergetriebe, oder Diffsperre an der Achse

ich würde mich mal unters Auto legen und die Kabel alle kontrollieren ob irgendwo ein Stecker locker ist oder ein Kabel vom Marder angefressen wurde, wenn das nicht ist muß man die Sensoren durchchecken, aber Hinterachse raus ist Blödsinn, vor allem wenn man nichtmal weiß was der Fehler ist, das ist wieder typische Abzocke einer unfähigen Werkstatt

ob alles funktioniert also 4 High 4 low, diffsperre rein und raus kannst ja alles selber testen, wenn das alles klappt dann ist es schonmal nichts mechanisches, und das die Fehlercodes oft mist anzeigen ist ja nichts neues

wenn du selber keine Ahnung hast, dann musst es lernen wie die Teile so funktionieren oder zu nem Mechaniker deines Vertrauens gehen, eigentlich sollte so nen Fehler jeder finden der seine Lehre geschafft hat

Viel Glück

Zitat von Deerhunter

Auto läuft immer auf Auto mit 21°, verstellt wird nahezu nie etwas an der Klimatronik

und warum machst du sowas? machst du daheim im Winter auch jeden Tag die Balkontür auf und sämtliche Heizkörper auf Vollgas?

Nein? warum machst das dann im Auto? Diesel kostet auch nichts oder?

wenns draußen 15 Grad hat dann brauchst keine Klima, die macht die Luft erstmal kalt und der Wärmetauscher dahinter muß sie wieder warm machen, sehr sinnvoll

mein Kompressor läuft nur wenns wirklich warm ist, also so von Mai bis Ende August, und da auch nur an den heißen Tagen, warum soll der laufen wenns draußen eh nur 25 Grad oder weniger hat?

naja, jeder wie er mag

achso, zur Frage noch

ich hatte noch nie nen kaputten Kompressor, kann da nix negatives sagen

das Ding kann nicht viel, kannst mit VCDS nicht vergleichen

da kann mein Handy mit der Torque App genauso viel, da kann ich auch alle Fehler auslesen und löschen und diverse Daten messen

für jemanden der sein Auto nicht wirklich selbst reparieren kann reicht die App auch, sie kann zwar nicht alle Werte auslesen, aber sehr viele

das Carsoft Ding kann bisschen mehr, aber eben auch nur lesen und Fehlerlampe löschen

mit VCDS kannst du wirklich richtig was ändern, zb wie oft er blinken soll, wenn den Hebel nur antippst, oder wie oft Ölwechsel machen willst und ab wann er dich erinnern soll usw

also wenn du Ahnung hast und mit den Messwerten auch was anfangen kannst um dein Auto selbst zu warten, dann brauchst VCDS

wenn nur neugierig auf ein paar Daten bist, reicht auch so ein Lesegerät, aber dann reicht auch die Handyapp

ich hab mir mal für 80 Euro ne VCDS Version im ebay gekauft, die kann wenigstens was, mußt halt Glück haben das es mal so günstig findest

das hier wäre ne günstige Alternative, dürfte so ziemlich das gleiche können wie VCDS

https://www.ebay.de/itm/VW-VCD…b869ac:g:YnUAAOSwzOxcokOq

Bilder auf der HP sind fast alle Highline mit den Verbreiterungen

das steht ja auch immer dort, Abbildungen sind Beispiele bzw enthalten Sonderausstattungen

ich würde mal sagen, mit den Verbreiterungen ist er ungefähr 2-3 cm pro Seite breiter

in den technischen Daten steht 1 cm, das stimmt aber nicht, wegen den Türgriffen

ohne stehen die über, mit sind die Verbreiterungen der breiteste Punkt

meiner rußt nur bei Bleifuß beschleunigen ein bisschen, egal Lkw darf ja bisschen rußen

außerdem ist richtiger Ruß kein Feinstaub, den kann man noch zusammen kehren

Schau ma mal

Hallo

ich hab jetzt den 180 PS und demnächst den 258 PS, aber ich war mit dem noch nie im Gelände und werds auch mit dem neuen nicht machen, dazu ist er mir zu schade, bei mir muß er maximal in ne matschige Baustelle, dafür aber regelmässig 3,5t ziehen

wenns die Finanzen erlauben, würde ich den alten behalten, fürn Dreck, und den neuen für die Arbeit, dann kannst den auch zu 100% abschreiben wenn ihn nicht mehr privat nutzt

aso jetzt hab ich das richtig verstanden, bezogen auf das Licht vom Bus war das gemeint

ich dachte erst es war auf die Extras bezogen, deshalb meine Frage, weil in D ist das ja kein Extra

na dann schau ma mal wer seinen zu erst bekommt, bestellt haben wir ja gleichzeitig

offiziell ist bis jetzt 2 KW 20 angesagt

hast du dein auch im Ausland bestellt? weil hier gibts ja nur mit Xenon

Danke Dir, wegen den Sendern hab ichs nicht genommen, ich hab mir ursprünglich von DAB mehr erwartet, zb das ich mein Sender auch außerhalb Bayern hören kann, aber das ist ja nicht, gehen ja auch nur regional, somit hätte ich drauf verzichten können

und bei meim Zenec ist der Empfang auch ohne DAB sehr gut, nur ganz selten gibts mal nen Gegend wo es etwas rauscht, das hat man mit DAB halt nicht, da gehts dann irgendwann ganz aus

ich hab mir fürn Stapler hier auf der Messe nen DAB besorgt, weil in den Hallen es meist rauscht, da ist DAB gut, aber ansonsten seh ich da wenig Vorteile, aber is halt nunmal beim Navi dabei

Hallo zusammen

nachdem ich ja immer sagte ich würde niemals ein halbes Jahr auf ein Auto warten, muß ich jetzt wohl oder übel auch etwas warten

nachdem ich seit einigen Wochen diverse Importhändler und deren Angebote beobachtet hab und nie ein Auto für mich dabei war, weil sie entweder immer die falsche Farbe hatten, oder viel zu viel dieser unnützen Sonderausstattungen die ich nicht will, hab ich mir jetzt doch einen bestellt, so wie ich ihn will, jetzt heißt es bis ca Mitte Januar warten, das wurde als offizieller Termin genannt, der Händler meinte, eventuell könnte er aber noch vor Weihnachten da sein, naja wart mas mal ab

in der Zwischenzeit kann ich mir noch neue Winterreifen mit Felgen aussuchen, weil die 16er vom jetzigen passen ja leider nicht mehr

es wird wieder ein silberner Highline mit 258 PS, Navi mit DAB, Reifendruckkontrolle (vielleicht klappts ja dann doch noch irgendwann mit Umschreibung auf PKW) und wichtig, ohne Leder und ohne Xenon, vielleicht bau ich mir dann die LED rein, sind billiger als Xenon ab Werk

Gruß Mani

P.S. falls jemand mein 2,0l will, bin für Angebote offen

im Schein steht dann Euro 6c-EVAP

so stehts jedenfalls in meiner Bestellung fürn neuen die ich gerade bekommen hab

6d temp interessiert doch niemaden mehr

jetzt ist WLTP angesagt