da hat der Händler mal wieder keine Ahnung und verwechselt das mit den 16er, die passen nicht mehr aufm neuen
es gibt aber auch alte 17er vom 2l die beim V6 trotzdem nicht passen, also es müssen schon 17er sein die auch fürn V6 sind in der ABE
und zu deiner Reifenwahl, das sind keine Winterreifen, das sind AT, selbst wenn sie ne Winterkennzeichnung haben
taugen tun sie im Winter nichts
aber dazu wurde hier schon genug geschrieben, einfach mal die Suche nutzen
ich glaube er wollte ein Bild wie das aufm Bildschirm dann aussieht
hab vorhin nochmal geschaut
im Schalttafeleinsatz gibts noch a Hackerl, AHK verbaut
Auswendig weiß ich des auch ned
hast keine Beschreibung dabei? da sollte das drin stehen, bei mir stands jedenfalls drin
weiß ned ob die passt, kannst ja mal schaun
canyon vermutlich
das muss auch in Zentralelektrik freigeschaltet werden, und in Einparkhilfe, falls vorhanden
Schaltplan ja, aber müsste ich auch erst suchen wo das steht
einfach am Lichtschalter schaun, da hast nen Dauerplus und nen Zündungsplus
auf der O Stellung hast den zweimal, eins ist der Eingang, also der echte Zündungsplus, der andere ist der Ausgang zum TFL
wenns Licht an machst ist da dann der Plus weg, das ist das Kabel das kappen musst, wenn das TFL dauerhaft aus haben willst
bei Goldschmitt kriegst mit Zusatzluftfedern 3,4t
bei VB gibts auch ne Voll Luftfederung, das ist das Optimale
Silikon ausm Heizungsbau
bis 1000 Grad Hitzefest und Ölfest, damit werden Heizkessel geklebt
is meist so weinrot
der Temperatursensor im DPF spinnt der untere
schau mal ob ein Marder genagt hat, ansonsten tauschen
jedenfalls scheint er sporadisch ne Unterbrechung zu haben
des Ding ist doch Plastik, was soll da reißen?
ansonsten kleben
Hallo
da gibts hunderte Möglichkeiten, lies mal den Fehlercode aus solange die Lampe noch blinkt bei laufendem Motor
wenn das auch nicht geht, dann ist dein Dongle Müll oder das Programm taugt nichts, mit Torque sollte es eigentlich jeden Fehler anzeigen
Gruß Mani
Ich schau heute Abend mal
zu was gibts dann die Einträge im Steuergerät?
das es Pflicht ist wissen wir auch, wie gesagt ich habs eh damals gleich abgeklemmt, deswegen kann ichs nicht probieren obs die andern Einträge annimmt, aber anscheinend kann man es auch so schalten das es mit Standlicht oder Abblendlicht oder Nebellampen angeht
das würde ja den meisten genügen
Ich werde mir jetzt mit einem Dachgepäck-Querträger und zwei von diesen kleinen Schwerlast-Kissen, die es im Baumarkt gibt, etwas basteln.
dann ist es nur eine Frage der Zeit wann irgendwo ne Beule im Fahrzeug oder Aufbau hast, besonders bei Verwindung mußt sich der Aufbau frei bewegen können, solltest du auch mal ins Gelände so fahren, brauchst du unbedingt die Freigängigkeit der Ladefläche
siehe hier wie weit sich das verwinden kann
20140512_190630.jpg20140512_190648.jpg
auf der Autobahn mag das noch gehen mit den Kissen, aber ansonsten nicht
ich würde es nicht riskieren mir das Dach ein zu drücken, ich würde aber auch niemals so ne Wohndose auf meine Ladefläche stellen, weil gesund ist das nicht fürs Auto, irgendwann endet das so
https://www.nissanboard.de/ind…chdbpict000299481991-jpg/
diese Nickbewegungen die ihr spürt, biegen ständig den Rahmen hin und her, und jeder der schonmal ein Stück Draht ein paar mal hin und her gebogen hat weiß was dann passiert
das kommt bei dir erschwerend hinzu 
ich hab nur nen Deckel, aber auch der ist so hoch das man hinterm Auto nix sieht was nicht höher als der Deckel ist
selbst in 8 m Entfernung seh ich von meiner Bordwand grad mal die obersten 10 cm, d.h. also erst alles was höher als 76 cm vom Boden ist kann man sehen, so groß ist der tote Winkel
der Rest verschwindet hinterm Auto
:like: hab ich ja auch gesagt
und was hast nun vor? neuen Motor? an die CZ oder PL verkaufen?
hast du Bilder, möglichst auch vom Ansaugtrakt innen? oder ne Info von der Werkstatt was jetzt die Ursache war?
