Beiträge von Der Glonntaler

Gestern AU und HU zum zweiten Mal ohne Mängel bestanden, km-Stand 168 000 in 5 Jahren

merkt kein Mensch und auch kein Gerät wenn der frei bläst

Öltemperatur hast doch im Mäusekino drin

Aber die Werte sind seltsam, normal ist so zwischen 80 und 110 Grad

wäre interessant was das Wasser macht, dazu brauchst aber ein Gerät über OBD, die Anzeige im Tacho lügt nämlich, von 70 bis 105 zeigt die immer 90 Grad an

Du hast nach dem G235 gefragt, und der hat nen schwarzen Stecker, egal welcher Motor

der Orange und Braune sind im DPF

der G235 is der mitm schwarzen Stecker

Zitat

Es wurde lt. Werkstatt nur das nachgefüllt was beim Ausbau der Pumpe mit raus gekommen ist.

das müssen ja sehr geschickte Mechaniker sein, vermutlich war der mal Gynäkologe und hat die Pumpe durchn Peilstab gewechselt

also normal muß die Ölwanne runter, und dazu lässt man erstmal das Öl ab, naja VW halt

aber schön das er nun wieder ruhig läuft, hoffe für Dich das es so bleibt

der Amarok hat genug Anhängelast serienmässig, da braucht man so nen Krampf ned

das ist nur was für die Kleinwagen, und was dabei rauskommt sieht man ja

das Problem das 90% ihr Wohnklo falsch beladen kann auch ne andere Kupplung nicht ausmerzen, da werden hemmungslos die Staukästen vorne und hinten unter den Betten voll geknallt und sämtliche Staufächer unter der Decke, und dann wundern sie sich das die Kiste schlingert

ich hab immer alles aufn Boden gepackt, von der MItte aus nach Vorne und erst vor Ort in die Schränke verstaut, und der Wohnwagen lag wie ein Brett auf der Straße, ganz ohne diese Antischlinger Gedöns oder elektronische Hilfe, das ist alles unnötiger Schnickschnack, das einzig Wahre ist richtige Beladung und davon haben 90 % der Anhängerfahrer keine Ahnung, Leider

hier ist es mal sehr anschaulich was Beladung ausmacht

in diesem Sinne, immer schrottfreie Fahrt

musst halt nen gescheiten Einschub kaufen, mit fester Kugel, dann darfst auch des Antischlinger ding fahren

aber wer braucht das schon?

Hallo

Werte auslesen, alles andere wäre Kaffeesatz lesen

so ein Filter kann mit 80 000 zu sein, oder 300 000 halten, das kommt ganz auf die Spritqualität und Nutzung an

die Frage ist halt was klackert?

oben in dem Video ist das auch nicht klar erkennbar, ist auch viel zu kurz und sowas muß man live hören

wenns die Hydrostößel sind hilft der Ölwechsel allein auch nicht viel, deshalb mach ich immer ne Motorspülung mit rein, danach läuft er wieder absolut ruhig, ohne Klappern, Nageln oder sonstige Geräusche

ich hab seitlich einfach so nen Gummi hingemacht

gummi3.jpg

und ist dicht

gummi1.jpg

unten brauch ich keinen, da kommt normal nichts rein

so nen Gummi bekommst be jedem Schrotthändler aus ner Tür für a paar Cent

oder beim Autohändler aus ner Unfallkarre umsonst

Hallo

hast Du HD Federn? dann schmeiss die zusätzlichen Lagen raus, schon bist tiefer

genau genommen mußt dann zum TÜV und das zul Gesamtgewicht ändern lassen

irgendwie hab ich was verpasst, der Diesel passt in kein Benziner, weil der ne Klappe hat durch die nur der kleine Rüssel passt

aber den kleinen Rüssel ins große Dieselloch stecken geht doch immer dachte ich

weg ist es jetzt bestimmt, hast ja neues Öl drin, vorher mit dem Altöl hat er halt geklackert

ich bleib dabei, 40000 km ohne Ölwechsel ist Blödsinn, das Öl gehört nach spätestens 15000 km raus

meiner klackert auch wenn ichs Öl länger drin habe, deshalb wird nach 13-15 000 gewechselt

in meim COC stehen 5950kg, interessiert mich aber nicht weil im Schein stehts eh nicht drin und mit 3,5t hinten dran liege ich schon bei mindestens 6t und dann ist das Auto noch leer, beladen bin ich bei mindestens 6200- 6300kg

2078 kg hat vielleicht der nackte Amarok in der Grundversion ohne Allrad ohne Klima ohne AHK und ohne sonstigen Schnickschnack

ich habe noch nie ein Auto gesehen das Leer das wiegt was in den Papieren steht, die wiegen immer mehr

das ist übrigends bei Wohnwagen das gleiche, die wiegen auch immer mehr als in den Papieren steht

wer oft beladen oder mit viel Gepäck oder mit 5 Personen fährt sollte unbedingt mal auf ne Waage fahren, nur so kann man sicher sagen wieviel man zuladen darf

Den Halter gibst anscheinend nur ohne Prüfzeichen, ist halt die Frage was der TÜVtler dazu sagt, die passenden Einschübe gibts zumindest mit E-Prüfzeichen

Laut nem Bekannten der viel mit US Cars macht, wäre es erlaubt wenn die Aufnahme ein Originalteil ist und der Einschub geprüft ist, werde mal schaun was mein TÜVtler dazu sagt

Zitat von Deerhunter

Ich würde auf alle Fälle zukünftig den Diesel mit Monzol mischen...das hilft

ich fahr zwar auch Monzol, aber was soll das jetzt noch helfen? wenn erstmal Späne drin ist muß die raus, da hilft bisschen zusätzliches schmieren auch nicht mehr

Zitat

Nach dem, was ich wahrnehme, wird die starre Überbrückung des Wandlers für den Schaltvorgang gelöst - auch in den höheren Gängen

Ähm sorry, aber das hört sich für mich an, wie wenn einer aufm Rücksitz mit verbundenen Augen hockt und das beurteilen soll

Du hast ne GANGANZEIGE und nen DREHZAHLMESSER, einfach mal hinschauen

wenn es der Wandler wäre, bleibt die Ganganzeige und nur die Drehzahl geht nach oben, das wäre wenn der Wandler offen wäre

geht die Drehzahl nach oben und die Ganganzeige geht von 8 auf 7 oder 6 oder sogar 5, je nachdem wie fest du drauf drückst, dann ist das kein Wandler Problem sondern er schaltet einfach zurück

und das kannst du verhindern wenn im manuellen Modus fährst

oder du fährst zu nem Tuner und lässt deine Getriebe Software anpassen, dann schaltet er auch nicht mehr so oft

wie gesagt das ständige zurückschalten besonders mit Anhänger nervt mich auch, weils einfach unnötig ist, aber dafür hast ja den manuellen Modus, einfach mal probieren, mit Anhänger fahr ich nur manuell, Solo meist auch, zumindest auf Landstraßen und Autobahn

das funktioniert schon seit einigen Tagen nicht mehr, die haben die Seite umgebastelt und den Amarok vergessen

Zitat

wenn ich zum Überholen ansetze nutze ich die Schalt-Paddles.

wenn ich überhole gebe ich einfach Gas, zu was hab ich nen Diesel der Drehmoment von unten her hat?

das ist kein Benziner der Drehzahl braucht