Beiträge von Der Glonntaler

  • Reifenwechsel

    ich wechsel seit 40 jahren die Reifen selbst, und auch neu Montagen an allen unseren Fahrzeugen in der Familie und auch Freundeskreis, aber sowas hab ich auch noch nie erlebt


    auch wenn du es grundsätzlich richtig machst, kann auch dir mal ein Fehler unterlaufen sein, zb mit dem Schlagschrauber aus versehen zu fest angezogen, darauf deutet das es nur der eine war, vielleicht wurdest abgelenkt und hast ihn zweimal angezogen, keine Ahnung, aber sowas kanns geben



    was mir schon oft aufgefallen ist, das eine Seite immer leichter aufgeht als die andere, das liegt an der Drehrichtung, da können Schraube sich lockern oder fester anziehen, aber niemals so fest das sie abreißen


    ohne Belastung sollten die Reste ja leicht rausgehen und ich würde mir da keine zu großen Gedanken machen, sowas kann passieren, sollte zwar nicht, aber niemand ist unfehlbar


    Gruß Mani

  • Standheizung

    wieder ein Blödsinn hoch drei


    Zitat

    und wehre auch wegen WLTP Abgasnorm verboten.


    ein vorgewärmter Motor würde ja die Abgaswerte verbessern, außerdem interessiert das niemanden, sonst wäre ja ein nachrüsten auch nicht möglich

  • Stützlasten beim Amarok

    Also ich sehe du hast dich da schon recht ausführlich mit befasst, das ist schonmal gut



    Zitat


    Mit der Waage war es so: Unter die Kupplung ein Vertikales Stück Holz, rechter Winkel, gerade, usw. und das in der Höhe ca. wie meine Kupplung ist. Nur das Holz stand auf der Waage, der Hänger befand sich logischerweise ausserhalb.


    hier ist schonmal ein erstes Problem, die Waage sollte ziemlich gleichmässig belastet sein, du stehst ja dann schon am Rand der Waage


    zweitens haben die Dinger je nach Größe oft 20 -50 kg Sprünge, wenn das einigermaßen verlässlich wiegen willst könntest es anders machen



    du stellst den Anhänger mittig auf die Waage und zwar quer, falls er ohne Stützrad nicht gerade stehen bleibt, legst ein Holzklotz untern Rahmen, so dass das komplette Gewicht auf der Waage hast


    dann kurbelst ihn hoch und stellst ganz knapp neben der Waage das Holz unter die Kupplung und Stützrad wieder hoch, so das die Stützlast auf dem Holz am Rand der Waage, aber eben außerhalb aufliegt, dann zeigt die Waage die Achslast an, dann hast bis auf die Toleranz der Waage das Gewicht relativ genau



    wichtig ist das der Anhänger von der Neigung so da steht wie wenn er angekuppelt wäre, um so tiefer er steht um so weniger Stützlast hast, weil die erste Achse dann mehr trägt, ist die Kupplung vom Auto recht hoch, hast natürlich gleich deutlich mehr Stützlast


    das lässt sich aber mit einer Unterlage unter der Auflaufeinrichtung ausgleichen, ich habe schon oft (hauptsächlich an Wohnwagen) solche Unterlagen verbaut


    AF höher.jpg



    eine andere Alternative wären andere Zugdeichselholme und zwar längere, bei diesen wird immer eine freitragende Last angegeben, aber es gibt ja auch Deichselholme bis 3,5t die dürfen dann bei weniger zgg auch mehr freie Länge haben, mehr Länge bedeutet grundsätzlich besseres Fahrverhalten und auch weniger Stützlast, da liegen halt die Kosten schon etwas höher, das müsste dann Böckmann machen



    Interessant ist die Aussage das Böckmann das weiß und die Stützlast vom Prototyp ist, es steht ganz klar in den Zulassungebedingngen das Fahrzeuge der laufenden Produktion dem abgenommenem Prototyp entsprechen müssen, und auch der Hersteller das regelmässig überprüfen muß, wenn die also wissen das ihr Anhänger nicht mehr dem früheren Stand entspricht, wäre das ein Mangel und du könntest den Anhänger zurück geben, das sind aber Dinge die müsstest mit einem Fachanwalt klären, auch könnte das KBA die Zulassung entziehen wenn der Anhänger nicht dem beschriebenem Zustand entspricht


    Ich würde mit Böckmann mal wegen ner längeren Deichsel reden, die gibt es auf jeden Fall, es gibt ja auch Pferdeanhänger die vorne noch Platz für ne Kutsche haben, oder Böckmann versetzt die Achsen um 10 oder 15 cm nach Vorne, das ist auch möglich, leichter ist es aber die Deichsel zu ändern, und die AE höher setzen


    nochwas dazu


    Zitat

    Aber wenn der Pferdhänger ja nur 150 kg auf der Deichsel stehen hätte, und schon 120 kg leer hätte wie Böckmann sagt, dürfte ich ja gerade mal 2 Westernsättel rein tun, dann ist Schluss???


    Ladung nur ganz vorne ist bei jedem Starrdeichselanhänger ein Problem, mit den Pferden drin, kann je nachdem wie schwer die sind und wie sie stehen, die Stützlast sogar weniger werden, wenn der Schwerpunkt sich nach hinten verlagert, da hilft es manchmal die Bruststangen nach hinten zu versetzen, damit das Pferd weiter hinten stehen muß


    zur Deichselwaage noch, das einfachste ist das Stück Holz und ne Badezimmerwaage, bei 150 kg allerdings sind die meist überlastet


    es gibt auch noch einstellbare Waagen zu kaufen, gehen aber auch meist nur bis 150 kg, weils kaum Autos mit mehr Stützlast gibt, und auch die Anhängerbauteile meist nur auf 100 oder 150 kg ausgelegt sind, da solltest du auch noch nachsehen bei deim Anhänger was da drauf steht


    Gruß Mani

  • Und täglich grüsst die Pechsträhne

    Hi Peter


    freut mich das alles so klappt wie gewünscht, lag ich als doch nicht so falsch ganz am Anfang


    Zitat

    ich finde so schlimm schaut er garnicht aus, Rahmenschaden denke ich nicht



    is ja keine selbsttragende Karosse, die hätte es mehr verzogen


    übrigends, wenn die Kotflügel weg hast, kannst gleich die A Säule dämmen, wird er hörbar leiser Innen


    Gruß Mani

  • Stützlasten beim Amarok

    Hallo


    ich glaube das mit der Stützlast nicht, klar gibts auch mal Anhänger bei denen der Hersteller Mist gebaut hat


    aber das wäre hier aufgefallen, diesen Test kann man vertrauen


    auch wenn den Amarok 200 kg Stützlast kaum beeindrucken wäre es nicht zulässig und eine Erhöhung beim Auto macht auch keinen Sinn, weil der Anhänger auch nicht dafür zugelassen ist


    schau mal auf die Typenschilder, da hast Du mindestens 3 Stück die eine Stützlastangabe haben


    1. an der Deichsel vorne rechts seitlich, dort steht eine Stützlast drauf
    2. auf der Auflaufeinrichtung, oben mittig stehen die Daten drauf, eingraviert oder auf nem Schild
    3. an der Kugelkupplung, auch da sind oben oder seitlich die maximalen zul, Lasten eingeprägt


    so wie hier als Beispiel


    Kupplung.jpg


    das B50 x S150 bedeutet 150 Kg Stützlast


    und das schwächste Teil zählt, egal wo, also wenn der Anhänger überall 150 hat, und das Auto nur 140 kg zählen die 140 kg als maximal erlaubte Stützlast


    hat beim Anhänger irgend ein Teil nur 100 kg, dann sinds eben nur 100 kg



    wie hast du den die Stützlast gemessen, erklär es mal bitte genau, ich kanns mir denken, und genau da liegt vermutlich der Fehler



    also erzähl mal, vielleicht hast sogar Bilder dazu von der Wiegeaktion


    Gruß Mani

  • amarok v6 oder bitidi?

    Hallo


    die Frage ist erstmal


    wieviel willst ausgeben? und


    und wie willst ihn nutzen? einfach als Auto oder als Zugpferd


    fährst eher sehr gemütlich oder doch auch mal flott?


    der 180PS ist schon recht gut, aber der V6 ist deutlich besser, aber kostet im Unterhalt auch nicht mehr


    Gruß Mani

  • Vorglühanlage

    Wie gesagt, wenn er nicht vorglüht läuft er unrund, das merkt man eindeutig, vor allem wen er kalt ist und bei den Temperaturen jetzt


    Wenn er nur verzögert anspringt, aber ansonsten rund läuft, würde ich auf die elektrische Pumpe tippen, ohne die dauerts eben so um die 3 - 4 sec bis er genug Hochdruck aufbaut


    Und den Fehler hatten hier auch schon welche

  • Ölkontrolllampe

    Meinst du die Lampe oder die grose Anzeige im Mäusekino? Wenn se gelb leuchtet und dabei steht Ölstand prüfen, heisst es nicht unbedingt das zu wenig drin ist, es kann auch zu viel drin sein

  • Tür automatisch verriegeln

    Hallo


    Ich hab letztens bei mir kurz probiert


    Wenn ich da das Hackerl setze (bei autolock ab 15kmh) dann sperrt er zu nachm losfahren


    Habs dann gleich wieder raus, und dann bleibt er auf, wollte noch nen screenshot machen, aber mein Windoof war im Eimer, konnte den dann nicht mehr speichern, musste erstmal den Lappi neu installieren die Tage


    Kann dir also nicht sagen was sonst noch angekreuzt war, jedenfalls gehts bei mir


    Vielleicht komm ich heut Abend dazu mal zu schauen, was noch angekreuzt ist


    Gruß Mani

  • Vorglühanlage

    Hallo


    läuft er dann rund? dann sinds nicht die Kerzen


    tippe auf die Vorförderpumpe am Tank, achte mal drauf obs hinten summt wenn Tür aufmachst oder Zündung aus und an


    und dann erstmal Sicherung kontrollieren


    Gruß Mani

  • Tür automatisch verriegeln

    die Steuergeräte sind immer die gleichen


    bevor lange auf ne Antwort wartest, hättest schon längst selber schaun können, die paar Punkte sind ja gleich durchgeschaut wenn eh VCDS hast



    oder müssen Wir suchen um es Dir zu sagen?