ob die Originalfüllung gelb ist
normal ja, die meisten Öle sind gelb,
Frage: Überlaufbefüllung ist ja richtig,
Nein, das ist viel komplizierter beim Automatik
Aber das wurde alles schonmal hier erklärt, was rein kommt und wie es geht
nutze einfach mal die Suche
wäre auch meine Antwort gewesen 
naja viel Einstellungen bietet der Schmarrn ja eh ned, außerdem macht das eh was es will, bzw was Google will
wenn ich zu den Ösis rüber fahre, hat meine Karte plötzlich andere Farben und der blaue Pfeil wird zum grünen Auto
letztens war ich in nem andern Auto gesessen, dort hat das ganz anders ausgesehen als bei mir, da macht jeder Radio Hersteller was anderes und somit schaut es auch immer anders aus, dann kommt mal wieder so ein Update was dir aufgezwungen wird, weil sonst die Karte nimmer geht, schwupps schauts wieder anders aus
ich kann im Prinzip nur einstellen ob das Suchfenster links oder rechts ist, ob der Bildschirm zweigeteilt ist oder die jeweils aktive App allein aufm Bildschirm ist und ob die Leiste links oder unten ist, und im Handy kann man auswählen welche Apps überhaupt zu Verfügung stehen
das ganze geht über die drei Einstellungen die man hier sieht
Sitzposition, Layout, Schnellsteuerung, und Weitere, das sind die Apps aufm Handy
kannst ja mal am Getriebe seitlich die Schraube aufmachen und nen Finger reinstecken, das Öl sollte hell sein und nur nach Öl riechen
ist es dunkel und riecht verbrannt, dann würde ich es schleunigst wechseln
lass ihn halt laufen, dann siehst schon wo es raus kommt
wie gesagt, bei mir hat sich die allein gestellt, hat aber immer bisschen gedauert
lass mal Navi laufen damit er Satelliten sucht, und den Radio ne Zeitlang, bei mir wars immer so das die Uhr sich alleine aktualisiert hat
außerdem kannst die doch im Menü auch einstellen
Deren Vermutung ging sofort Richtung Injektoren.
Glaub ich nicht, dann würde er nach 20 sec auch nicht laufen, aber wieviel Ahnung die bei VW haben wissen wir ja
so typisches ein aus gibts eigentlich nur bei elektrischen Fehlern, alles andere hat schleichende Übergänge, besonders was verschmutzungen betrifft, das geht nicht in Sekunden
nix, warten, die kommt allein wieder, krieg vom DAB ihre Zeit soweit ich weiß
is auch beim Sommerzeitwechsel, da dauerts auch manchmal, da isses mir mal aufgefallen
danke für die Rückmeldung und weiterhin viel Spass mit dem Auto
das meine Automatik jetzt wieder deutlich früher hochschaltet. Ob das damit zusammenhängt, kann ich nicht beurteilen.
das kann durchaus sein, bei manchen Fehlern kommt die Motorlampe ja nicht sofort, er läuft aber trotzdem zumindest zum Teil im Notlaufmodus
manche Fehler müssen zum Beispiel erst 5x auftauchen bis die Lampe angeht, und sie löschen die Lampe auch wieder wenn der Motor wieder 5x ohne Problem startet, das ist der sogenannte Verlernzähler, der kann bei 0 oder bis zu 250 betragen, je nachdem wie wichtig der Fehler ist
wenn ich bei mir Fehler auslese hab ich fast immer mal wieder irgendwo einen drin, sind aber immer welche die nicht wichtig sind und nur sporadisch auftreten, zb NOX zu hoch, aber das kann man einfach ignorieren
hab gestern mal wieder nen Ölwechsel gemacht, hatte schon wieder 15000 runter, da ist das Öl hörbar am Ende, der Motor wird immer lauter dann, besonders wenn er noch nicht richtig warm ist, hört man deutlich die Ventile
jetzt schnurrt er wieder so leise das er im Standgas kaum zu hören ist, bin immer wieder begeistert wie stark der Unterschied zu hören ist.
dank der Ölablassschraube von Stahlbus ist das auch eine absolut saubere Sache und man kann den Ölwechsel auch aufm Boden ohne Hebebühne vornehmen
ein leeren 10 l Kanister drunter legen, Stehend hat er bei mir kein Platz, aber umkippen damit die Einfüllöffnung seitlich oben ist das reicht, in wenigen Minuten ist das Öl draußen, Schlauch abziehen, neues auffüllen und schon ist es erledigt
man könnte auch 2 kleine 5 Liter Kanister nehmen, dann muß man halt den Schlauch mal kurz zu halten und in den zweiten Kanister wechseln
paar mal Tür auf reicht auch, wenn die Pumpe im Tank dann wieder läuft
auf des blaue Zahnrad, Einstellungen, dort gibts nen LAUNCHER, manches kannst direkt am Radio einstellen, manches öffnet sich dann im Handy
falls du vom Ford redest, da ist das Display ja im Hochformat oder? da kanns natürlich sein das es nicht anders geht, von der Kiste hab ich keine Ahnung
das auf dem Railrohr ein paar hundert Bar Druck drauf sind weißt Du hoffentlich
also beim aufmachen erstmal ne Leitung zur Einspritzdüse aufmachen, Lumpen um den Schlüssel legen, damit es nicht spritzt
nicht unbedingt, das sagt nur das der Sensor ein Druck Problem hat, aber noch nicht welches, aber ein tausch ist vermutlich die erste und einfachste Lösung, vorher würde ich aber trotzdem erstmal noch die Leitungen kontrollieren, und auch die Kabel
der Kraftstoffdrucksensor vom Railrohr kostet mit Dichtungen und Steuer rund 100 €, ist jetzt noch nicht die Welt, trotzdem würde ich das Kabel kontrollieren, kann ja auch ein Marder drin gewesen sein
Sensor müsste der sein 03L 906 054 A
ohne Gewähr, kenn ja dein genaues Model nicht,
Kraftstoffpumpe läuft, wenn die Fahrertür geöffnet wird?
ja das tut sie, aber nicht immer, ich glaube da darf nur eine bestimmte Zeit zwischen aufsperren und Tür aufmachen liegen
oder er hält einfach den Druck so lang, mir fällt es jedenfalls nicht immer auf, nur manchmal das es summt, ist ja auch nur sehr leise, sobald ein Auto in der Nähe fährt hört man das nicht mehr
die Laufzeit der Pumpe ist immer gleich, egal ob warm oder kalt, sollte zumindest so sein
die schaltet ein, und wenn ca 3 Bar anliegen schaltet sie ab
tut sie das nicht, bringt sie entweder kein Druck her, warum auch immer, Filter dicht, den Plastikstöpsel vergessen und in Schlauch geschoben, Schlauch geknickt, Drucksensor defekt usw, gibt viele Möglichkeiten, seltsam nur das es Temperaturabhängig ist
hast noch mehr Fehler die uns verschweigst? vielleicht mal gleich ALLES erzählen
trotzdem muß das Teil passen, egal ob alte oder neue Nummer
Dann aber auch ne geschlagene Minute bis Sie abschaltet.
Ist das so richtig?
nein, die läuft normal nur wenige Sekunden
hast da so nen billigfilter aus China eingebaut? oder falsch angeschlossen
Warum hast es dann überhaupt mitgenommen?
Nun bleibt nur umtauschen
