Beiträge von Der Glonntaler

    heute hab ich meine LED auch schnell eingebaut, geht wirklich einfach, Stoßstange muß auch nicht komplett weg


    die meisten Schrauben sind sofort zu sehen und man kommt gut hin


    zwei Schrauben im Kotflügel, die die Radhausverkleidung halten


    zwei Schrauben von unten am Eck


    zwei Schrauben hinterm Kennzeichen


    zwei Schrauben und zwei Plastikstöpsel oben am Grill, das wars


    erst die am Grill und Kennzeichen ALLE weg machen,


    dann eine Seite die 4 Schrauben und dann gibts noch ne 10er Sechskant die gut versteckt von unten nach oben geht, und den Kotflügel mit der Stoßstange verbindet, die sitzt in nem kleinen Loch in der Radhausverkleidung


    dann mit nem kräftigen Ruck die Stoßstange vom Kotflügel weg ziehen, das reicht dann um an die Schrauben vom Scheinwerfer hin zu kommen


    Scheinwerfer tauschen, Stoßstange wieder anbauen und andere Seite, die geht dann noch schneller, weil man weiß wie es geht :D





    nun zum Licht selbst


    die Scheinwerfer sind um einiges heller wie die H7, ist schon ein schöner Unterschied


    was mir persönlich nicht gefällt ist die harte Hell/Dunkel Grenze, das war ja bisher auch immer der Grund warum ich keine Xenon wollte,


    in meiner Gegend sind die Landstraßen kurvig und hügelig, es geht ständig bergauf und bergab um leichte oder auch stärkere Kurven,


    wenn ich die Scheinwerfer auf normaler Einstellung habe, blende ich ständig den Gegenverkehr, stelle ich sie tiefer ist die Reichweite dann auf Gerader Strecke nicht mehr optimal, und fahr ich durch eine leichte Senke, dann leuchten sie nur noch in den Boden, normale Halogen haben da halt mehr Streulicht nach oben und sind da leicht im Vorteil


    auf gerader Strecke aber sind sie eindeutig im Vorteil und mit Fernlicht wirds dann richtig hell, vor allem da ich ja auch noch die kleinen Osram LED Fernscheinwerfer habe,


    hier noch ein kleines Video dazu, Helligkeit entspricht so wie man es mitm Auge sieht, da Belichtung usw alles Manuell eingestellt ist




    was mir noch aufgefallen ist, wenn man blinkt wird das Tagfahrlicht dunkler, geht auf Standlicht zurück, das ist ja ok




    aber wenn man nur den Blinker anmacht, genauso wie beim auf oder zusperren, brennt immer das jeweilige Standlicht mit, das dürfte eigentlich auch nicht sein




    könnt ihr mal schaun ob das bei Euch auch so ist?, ich finde auch nichts wie man das rausprogrammieren kann


    es scheint das es im Scheinwerfer diese Schaltung gibt die beim BLINKEN automatisch das Standlicht anmacht, egal ob es ganz aus ist, oder das TFL an ist das dann abgeschaltet wird sobald man blinkt



    aber alles in allem, einfach G... das Licht


    Gruß Mani


    Bei meinem Unimog (437A) war der Wiederstand durch Staub überhitzt, sollte beim Amarok wohl nicht sein



    Hallo


    warum sollte das beim Amarok nicht sein? meinst der ist anders als bei deim Unimog?


    der Widerstand sitzt wie üblich am Gebläsegehäuse, 4poliger flacher Stecker das ganze Gehäuse ist Oval


    Vorwiderstand.jpg


    wird halt durch sein, typisch das dann nur noch die höchste Stufe geht


    Gruß Mani

    Hallo


    für die meisten Fehler gibts nen Verlernzähler, wenn nach X neustarts der Fehler nicht mehr auftaucht, verschwindet er von selbst


    kannst aber genauso gut auch selbst löschen, sind eh nix wichtiges



    dieser Startstop Fehler kommt z.b. daher das er nachdem er allein ausging du zb kurz die Zündung ausgemacht hast, oder nur die Tür aufgemacht hast, schon startet er dann nicht mehr und setzt diesen Fehler


    der zweite dürfte ein Folgefehler


    und den dritten hatte ich auch schon, wenn die Differenz zwischen den beiden Ölsensoren zu hoch ist dann meckert er anscheinend, ich vermute dass das Öl in der Wanne länger warm bleibt als das Öl an der Stelle vom zweiten Sensor



    solange keine Lampe kommt oder der Fehler jeden Tag neu kommt kann man das ignorieren



    wenn auf der ersten Seite alle Steuergeräte durchcheckst, da steht dann auch das Datum und der KM Stand dabei wann das war, oft sind die Fehler uralt

    Hallo zusammen :D



    die depperte Spedition Dachser hat wieder Mist gebaut und statt zu mir zum Großhandel geliefert, die sind nicht fähig zwischen Auftraggeber und Lieferadresse zu unterscheiden, aber ich bin dann mal wieder schnell 250 km spazieren gefahren und hab sie selbst geholt


    Osram.jpg


    jetzt sind sie jedenfalls bei mir und morgen früh gehen sie zur Post und dürften dann am Montag spätestens Dienstag bei euch sein



    Gruß Mani

    Hallo zusammen



    um das eigentliche Thema mal wieder aufzugreifen


    ich hab grad die Nachricht bekommen das die nächsten Scheinwerfer an mich unterwegs sind


    sollten also morgen mit der Spedition vor der Tür stehen, wenn die früh genug kommen, kann ich sie vielleicht noch gleich weiter schicken


    dann wären sie am Samstag bei Euch






    Zitat

    so kann ich nicht sagen ob es PQ25/35 Deaktivierung ist


    kannst das mal näher erklären? ich kenne so YT Videos, da wird ein Wert vom ursprünglichen Wert um nen bestimmten erhöht, aber diesen Punkt gibts bei uns im Steuergerät nicht


    auch nicht bei laufendem Motor, hab da vorgestern noch mal gesucht


    Gruß Mani

    ja klar, ich mach unser Auto auch in einer Minute auf wenn ich will, ohne was kaputt zu machen oder das man hinterher was sieht


    aber man muß es den Dieben ja nicht zu einfach machen

    Was für nen A....loch hat das dort versteckt, da kan man NIE richtig dran kommen


    soll man ja auch nicht dran kommen, wenn der Dieb das schneller abgesteckt hat als du PIEP sagst, hat die ganze Alarmanlage kein Wert

    Naja, wers mag, mir haben Sportsitze noch nie gefallen, da wirst Stur in eine Haltung reingepresst


    ich mag auch mal bisschen hin und her rutschen können und brauch bisschen Bewegungsfreiheit, besonders auf langen Strecken

    ja mach mal, würde mich interessieren wie weit die Angaben von Partslink und VW sich unterscheiden oder passen


    es gibt (ich hab die gelb markierten drin)



    Kolben.jpg



    die JB wurden durch die KH ersetzt, JB gibts nicht mehr zu bestellen


    aber die KF kamen dazu bei bestimmten Motorversionen, also müssten die andere Kolben als die anderen Modelle haben, wenn ich das richtig lese in der Tabelle

    ich wills nicht beschwören, aber ich würde sagen, müssen sie schon


    um bei den Kolben oder Pleuel zu bleiben, da gibts auch bei Partslink mehrere verschiedene Kolben und Pleuel


    (Partslink ist ne Plattform für Händler und Werkstätten, wenn man dort was bestellt, kommt das als Originalteil von VW, BMW usw also nix Zubehörramsch aus China)


    und wenns original ab Werk verschiedene gibt, muß es die auch als Ersatz geben, wie gesagt ich weiß nicht in wie weit die sich unterscheiden, aber wenns verschiedene Nr gibt, dann haben die Teile auch kleine aber feine Unterschiede, und da die sich unter umständen auch aufs Gewicht auswirken, kann man kein Universales Bauteil einbauen, weil das wäre dann eventuell zu leicht oder zu schwer, oder anders geformt usw


    also grad bei so wichtigen Bauteilen, da haben verschiedene Teilenummern schon ihren Sinn denke ich

    ja lesen kann man es schon, sogar den Haken rausnehmen das es aus ist, aber dann kommt ständig ne Fehlermeldung



    bei anderen VW Modellen kann man im Batteriesteuergerät was ändern, damit er nimmer ausgeht, aber den Punkt gibts eben nicht bei uns,


    aber vielleicht mit laufendem Motor, das werde ich mal testen

    größere Reifen machen das Auto etwas träger, aber man lässt sich auch leicht täuschen, weil der Tacho mit den größeren Reifen auch zu wenig anzeigt


    Drehzahl und Tachoanzeige bleiben gleich, aber man fährt mit größeren Reifen tatsächlich schneller


    wenn man nun die Beschleunigung vergleicht auf 100 km/h, dürfte man mit 5% größeren Reifen nur bis 95 km/h messen, und dann ist der gefühlte Unterschied garnicht mehr so groß, der gemessene auch nicht



    der Dieselverbrauch steigt mit größeren Reifen übrigends auch, weil der Tacho weniger km anzeigt


    der tatsächliche Verbrauch ändert sich nur wenig, beim Beschleunigen braucht man mehr Kraft, also auch mehr Diesel, wenn er aber z.B. mit echten 100 km/h fährt dann braucht er mit den größeren Reifen weniger, weil die Drehzahl geringer ist


    hat also alles Vor und Nachteile, unterm Strich ändert sich fast nichts

    Zitat

    Der Motor muss an sein dann ist auch PWM aktiv und der Bit 1-3 sind dann auch da


    das muß man natürlich wissen, aber das bringt mich auf ne ganz neue Idee :love:


    vielleicht findet man mit der Methode (Motor an) auch die Punkte um die VMax Sperre und den Startstop Mist zu deaktivieren