Beiträge von Der Glonntaler

sollte eigentlich egal sein, Steuerklassen sind deutschlandweit gleich

das von Protec gibts auch in 5,10 und 20l, aber glaub nur gewerblich, für Endkunden gibts nur Dosen soweit ich weiß

wenn mehr haben willst, kann ich dir günstig besorgen

Zitat

Ich war letzte Woche in einer Getriebe Klinik mit dem Golf vom Sohn. Ich kam mit dem Chef ins Gespräch. Er meinte wenn es ZF nicht gäbe, hätte er sehr wenig zu tun...

und was soll dann besser sein? hat er das auch gesagt?

ich halte die Aussage für Unsinn, BMW Audi VW Chrysler und was weiß ich noch wer alles, alle fahren mit ZF

wenn 100x soviele ZF laufen als zb Getrag, dann sind vermutlich auch 100x mehr defekt

Millionen von LKW fahren mit ZF, ich denke die wissen was sie da bauen bei ZF

Hallo Ralf

Zitat

Einfüllen nachdem Reserve erreicht ist. Danach min 25Km fahren, über Nacht stehen lassen und nächsten Tag tanken.

das hättest mit dem Protec Zeug auch machen können, so hoch dosiert wirkt es natürlich schneller

in der Regel reicht es aber beim fahren

aber gut zu wissen, das es so wenigstens etwas gebracht hat, dann kann man das auch mit Protec mal so machen

Gruß Mani

die Torque App ist zwar gut aber nicht Perfekt

manche Sensoren werden eben falsch gedeutet, Getriebeöl kann sie beim 2 l nicht anzeigen, beim 3l hab ich noch nicht geschaut

DPF Daten liest am besten mit der VAG DPF aus, die ist dafür Perfekt

da hast ja richtig Glück gehabt, bin echt erstaunt das die mal freiwillig aufs erste Mal was übernehmen, vor allem bei dem Alter vom Auto

freut mich für Dich

so nen Ozongenerator hat jeder Aufbereiter, aber wenn der Himmel getauscht ist und das defekte Kabel, sollte der Geruch eh weg sein

Mein Amarok ist jetzt das 7. Auto mit Standheizung seit 1990

bei den ganzen Nissan Patrol gabs eh keine ab Werk, war immer Händler Nachrüstung, bzw ab dem dritten Auto meine eigene Nachrüstung

beim VW hab ich auch bei beiden von Haus aus selber eingebaut, weils einfach viel günstiger ist, die spinnen doch was die bei VW da verlangen

bei mir waren/sind die fast immer einfach in Reihe zum Heizungskühler eingebaut gewesen, somit wird Innenraum und der kleine Kreis vom Motor beides gleichmässig mitgeheizt, bei einem Patrol hatte ich mal den Komforteinbausatz genommen, da ist ein (ich sag mal) Doppel T Stück dabei, ein Stück Rohr mit Rückschlagventil und davor und danach ein seitlicher Abgang, das hat den kleinen Vorteil, das Wasser das vom Motor kommt und zur Heizung geht muß nicht den Weg durch die SH, sondern läuft direkt durch, wenn die SH an ist läuft es über das Stück eben erst zur Heizung und dann zum Wäremetauscher

soll die Wasserpumpe vom Auto entlasten, bzw das es wenn man aufdreht schneller warm wird, in der Praxis spürt man kein Unterschied, kann man sich also auch sparen

meine Heizung läuft in der Regel ne halbe Std bevor ich losfahre, wenns arg kalt ist auch mal 40Min vorher, und dann ist alles abgetaut, es ist schön warm Innen und der Motor ist ebenfalls ausreichend warm, so das er anspringt wie im Hochsommer

also ich bin voll zufrieden damit

für Gewaltaktionen wie diese, oder Bäume ausreißen, nehm ich nur die AHK, niemals die Abschleppöse

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Blöde Frage: Kann da irgendwas einfrieren (ABS-Sensoren)? Vor Fahrtbeginn war das Auto ziemlich eingeschneit!

nein, wenn auch nur ein Sensor mit Schnee zugepappt wäre, würde die Warnlampe kommen, weil sich für die Elektronik dann das Rad nicht dreht

aber ich kann mir das Verhalten trotzdem erklären

dein Öl im Mitteldifferenzial war am Anfang einfach noch zu kalt, dadurch war der Durchtrieb zwischen vorn und hinten ziemlich starr

wenn dir beim Beschleunigen dann alle 4 Räder gleichzeitig durchgehen, erkennt das ESP ja keinen Drehzahlunterschied, sondern nur 4 gleich schnell drehende Räder

Als das Öl dann warm genug war und sich die Antriebskraft anders verteilt hat, hat irgend ein Rad mehr als die andern durchgedreht oder du hattest zufällig mehr Grip, auf jeden Fall gabs nen Drehzahlunterschied und den merkt das ESP und regelt

ich denke dieser Effekt lässt sich auf glatter Straße mit kalten Öl jederzeit wiederholen, probiers mal

Gruß Mani

Hallo Uwe

Vielen Dank für dein ausführlichen Bericht, ich denke dann werde ich es auch wagen und auf diese Scheinwerfer umrüsten

das sie grundsätzlich mehr Licht haben ist ja klar und wenn es auch bei Schneefall ok ist, dann spricht eigentlich nichts mehr dagegen

Gruß Mani

Also ich hab heute mal Bilder gemacht für Euch wie das bei mir aussieht ohne dieses blöde Ventil

da geht eine Leitung vom Motor zum Heizungskühler, aus dem raus zur REST Pumpe, dort ist die SH mit eingebaut, und von da wieder zurück in den Motor

somit ist die SH einfach nur in Reihe eingebaut und heizt beides gleichzeitig, bzw genau genommen nacheinander

aber eben ohne Vorrang für eins der beiden

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und hier noch wo man den Sprit abzapft, wie schon x mal gesagt, Tankentnehmer ist unnütz

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und hier noch beim alten 4 Zyl

Spritpumpe.jpg

ihr seids immer alle zu faul zum googeln

was meinst wo ich das her hab?

Einbauanleitung IPCU in Amarok.pdf

stimmt, ist nur ein Bügel, kein Hardtop, aber egal es hat ja dort gekokelt wo normal das Bremslicht sitzt und nun nur ein Gummi drin war

also wurde da was um oder angesteckt

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MaL sehen wie die Diagnose lautet....

kann ich dir in etwa sagen

entweder, schlampige Montage des Kabelsatz zum Hardtop, Dauerplus kontakt zur Karosserie und dadurch Schmorrbrand

oder, schlampige Bastelei von dir oder nem Vorbesitzer, zB Dauerplus verlegt ohne Sicherung dazwischen oder ähnliches

So wie ich VW einschätze, bist mit 1000 Taler dabei, wenn nicht sogar mehr

je nach Diagnose zahlt des aber eventuell die Kasko

Viel Glück

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Wäre super wenn jemand die Lüfteransteuerung bei dem Modell hinbekommen hat. Das könnte er dann hier sagen.

das ist schon x mal hier beschrieben worden, IPCU Baustein und anschliessen

ob da jetzt ne Webasto oder so a Russenteil eingebaut ist, ist doch egal

Ich hatte nur nach Autoterm gegoogelt, da kam nur die Luftheizung

So ich hab jetzt nen ersten annehmbaren Preis, 799 inkl MwSt plus Versand, lieferbar ab Ende Februar bzw Anfang März, vorher hat auch Osram selbst keine

die Nachfrage war so groß damit hatte dort keiner gerechnet

Vorbestellung wäre wichtig, sonst sind sie vermutlich ganz schnell wieder weg

wenn wir noch mehr zusammen bringen könnten sie noch 10 oder 20 Euro günstiger werden, werde da dann nochmal nach verhandeln

was willst mit ner Luftheizung? das is was für nen Camper, ned für a Auto

Zitat

Sie wird auch nicht ueberwacht (selbst ein abgezogener stecker wird nicht angezeigt.

mit der SH Software von Webasto schon, mit der von VW nicht

also das ist jetzt mal keine gesicherte Aussage aber ich schreibe es trotzdem mal

das die LED nicht bei Xenon gehen ist meines Erachtens Blödsinn, klar man muß ne Kleinigkeit ändern, aber warum soll es nicht gehen?

wie haben ja hier diesen Umbauthread in dem beschrieben wird, was man an der Steckerbelegung bzw mit VCDS ändern muß damit die Xenon anstatt Halogen verbaut werden können

und wenn das geht, warum soll es nicht andersrum gehen, wenn man also den Xenon auf Halogen Standart zurück rüstet, dann kann man genausogut auch LED verbauen, ist alles nur ne Frage der Pin Belegung bzw Einstellung im Steuergerät, aber ich bin mir ziemlich sicher das es geht

klar OSRAM sagt natürlich das es nicht geht, weil sonst garantiert jede menge Reklamationen kommen, weils eben nicht ganz ohne Änderungen geht

aber grundsätzlich sollte es möglich sein