Beiträge von Deerhunter

    Also ich brauche, immer mit HT und Canyonlampen auf dem Dach und ca. ca. 300kg Ladung inkl. Fahrer, bei 95% Landstraße / BAB (130 km / h) mit 245 / 65 / 17 Winterreifen so um 8,3 l / 100 km und mit 275 / 45 / 20 Sommerrädern um 9,5 l / 100 km


    Unter 8L habe ich noch nie geschafft


    180 PS Automatik


    Nun gut, bei mir steht der Wagen im geschlossenen Carport und da ist es selten so kalt



    Zitat


    Mein T5 Trandporter hat bei -5 °C 30min. und bei-10°C 40min gebraucht damit die Frontscheibe Eisfrei war. Bin ich mit halb vereißter Scheibe losgefahren, wurde diese trotz warmer Luft aus dem Gebläse erst beim nächsten Stop an der Ampel frei, da der Fahrtwind wohl zuviel Kühlung war. War aber ohne Trennwand und somit mehrere Kubikmeter Luft!


    Und das war auch ne 5kw Webasto!


    Vergleiche mal T5 Innenraum und die "kleine" Kabine des Amarok


    in 5 min ist das Auto warm wo die Standheizung ne halbe Stunde braucht


    Grüße Stephan.


    Also ich weiß ja nicht, was du für eine StaHei hast...aber in meinem Amarok ist es nach weniger als 10 min kuschelig warm....selbst die größere Kabine des Touareg ist nach 15 min gut warm


    Hallo,
    Vielen Dank für die Tipps. Bei unserem Budget wird es ein 2,0 tdi werden müssen. Der v6 ist ein Traum aber halt leider zu teuer. Ich hatte auch verschiedene Lenkräder bei den 2,0 gesehen. Weiß jemand von wann bis wann welches verbaut war? Ab wann gab es Start/stop?


    Lenkräder ist eher Ausstattungsabhängig...Start / Stop gibt es nur beim V6, wenn ich mich nicht irre

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    BigBen mich würde interessieren ob du dir schon was neues zugelegt hast und wenn ja, wie deine Erfahrungen sind. Ich habe den 2.0 TDI 180 PS mit 8-Gang Automatik Bj 2015. Der hat mittlerweile 340'000km runter und läuft jede Woche 3-4 mal am 3.5 Tonnen Anhänger und hat immer ordentlich Material auf der Ladefläche. Probleme bis auf den normalen Verschleiss hatte ich glücklicherweise nie. Nun soll was neues her aber ich weiss noch nicht genau was...


    Na dann bin ich ja zuversichtlich...mein 2015´er (180 / Auto) hat erst 47tsd gelaufen, davon 22tsd in den letzten Monaten seit ich ihn habe.


    Laut Rechnung bei VW 811€ + Steuer

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    und warum machst du sowas? machst du daheim im Winter auch jeden Tag die Balkontür auf und sämtliche Heizkörper auf Vollgas?

    Nein? warum machst das dann im Auto? Diesel kostet auch nichts oder?


    Weil ich dafür eine Klima - Automatik habe...einmal 21° einstellen und dann Sommer & Winter immer perfekte Temperatur....mache ich seit 2004 in allen Autos so, steht auch in allen Bedienanleitungen und habe in über 60tsd km / Jahr, nie ein Problem gehabt. Nie einen Klimakompressor geschrottet!
    Mache ich zu hause auch so...Heizung 1x eingestellt auf Raumtemperatur und den Rest macht die Heizung 365 Tage lang automatisch


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    wenns draußen 15 Grad hat dann brauchst keine Klima, die macht die Luft erstmal kalt und der Wärmetauscher dahinter muß sie wieder warm machen, sehr sinnvoll

    mein Kompressor läuft nur wenns wirklich warm ist, also so von Mai bis Ende August, und da auch nur an den heißen Tagen, warum soll der laufen wenns draußen eh nur 25 Grad oder weniger hat?


    Trocknet auch die Luft und lässt die Scheiben nicht beschlagen!


    War aber wohl ein Verarbeitungsproblem mit dem Kompressor...angeblich innen drin eine Dichtung zerschrottet und dadurch undicht! Er wurde gewechselt und dann noch gleich eine Spannrolle des Keilriemens ausgewechselt, die wohl öfter mal festsitzt und zum Motorschaden führen kann.


    Alles hätte mich 2.600 € gekostet, wenn ich nicht noch die Garantieverlängerung hätte...somit 0 € inklusive Leihwagen

    Also es ist tatsächlich der Kompressor....einmal wurde der schon 1 Jahr nach Auslieferung getauscht, jetzt mit 4 Jahren und 50tsd km erneut! Das ist ja nicht gerade erquickend! Sonst jemand Probleme mit dem Ding?


    Auto läuft immer auf Auto mit 21°, verstellt wird nahezu nie etwas an der Klimatronik

    War jetzt in den Bergen unterwegs und habe ebenfalls ein "Schleifgeräusch", vermutlich von den Rädern festgestellt. Hört man normal nicht, nur wenn man einen Rückhall von der Bergwand / Tunnel hat. Muss mal sehen, was dann sein kann?


    Ansonsten könnten in den Bergen die Bremsen etwas besser sein, am Großglockner glühte die Trommel trotz manuell eingelegtem kleinen Gang

    Es kann schon massiv am Wind liegen!



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    Ansonsten verbrauche ich so 7-9 Liter, je nach Fahrweise, was mir für den Trümmer absolut o.K. erscheint.,


    Der 258 PS Amarok? Respekt, ich komme mit meinem 180 PS Vierzylinder nicht unter 8 und habe im Durchschnitt so 8,7 L...da werde ich mir den 258´er wohl als nächsten gönnen :D

    Habe heute beim Ölwechsel festgestellt, dass am Kompressor "grünes Kontrastmittel" aussifft....da scheint also schon ma etwas gemacht worden zu sein (vor meiner Zeit), sonst wäre ja kein Kontrastmittel vorhanden...da ich ihn mit 24tsd km gekauft habe (nun 42) halte ich das für sehr früh! Aber egal, werde nächste Woche mal zu VW fahren...das ist ja noch verlängerte Werksgarantie drauf!


    Hattet ihr so etwas schon mal?