Beiträge von Deerhunter

Also ich habe die Hinterachs - Sperre, aber bisher nie gebraucht...auch auf den versumpftesten Rückewegen ist er noch immer mittels Automatik und autom. Sperre durchgekommen

Zitat von Drahthaar

Ich empfehle dir den Canyon

Ich auch...mit Automatik und entsprechenden Reifen passt das alles

Zitat von Bärliner

Hallo Wölfe ,

meine VW ´s haben alle Öl gebraucht .

In der Bedienungsanleitung steht auch drinn, das das Normal ist :toni: .

Bei neuen Motoren am Anfang mehr später dann weniger :powertothepeople: .

Ich gucke ständig bei meinem 2011er mit 163 PS nach und da geht dann auch mal ein halber Liter rein :becks:

Gruß der Bärliner

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ehrlich??

3x Passat Diesel (2002 / 2007 / 2012) alle über 300tsd km gelaufen, nie einen Tropfen Öl verbraucht bei 15tsd Km Intervall
2x Touareg (V6 / V8 TDI) ebenfalls nix
und der Amarok jetzt seit 15tsd km auch kein Ölverbrauch

Einfach mal Fenster auflassen und Wagen abschließen...1 Minute warten und Hand durch das Fenster stecken...hupt & blinkt = Alarm arbeitet!
Oder abschließen und sitzen bleiben...nach 1 Minute bewegen .....hupt & blinkt = Alarm funktioniert

Wenn nicht, dann ist etwas nicht ok...Bei mir arbeitet sie einwandfrei

Also ich bin beide Probe gefahren....den 204 PS fand ich nicht so den Brüller, im Vergleich zu meinem 180 PS. Natürlich laufruhiger und etwas besser im Durchzug beim Landstraßen überholen. Er schaltet nicht so viel wie der 180 PS!
Der 258 PS war dann ein deutlicher Unterschied! Fühlbares Power in allen Bereichen! Wenn dann würde ich den 258 PS nehmen!

Zitat von Luckystrike1978

Angeblich soll es laut VW ein Vorbote sein für einen kommenden Getriebeschaden.
Schaltvorgänge etc alles super, ca 55.000 km auf der Uhr.

Vielen Dank

Bei 55k schon einen Getriebeschaden...das wäre heftig! Vielleicht will man auch nur den Ankaufspreis drücken

Heute konnte ich endlich meine "Maßanfertigung" abholen....Top

Zitat von thjakits

[hr]

Kommt drauf an welchen ROK Du hast und wo?!!

Verschiede Diesel und Klimazonen und ob Du einen "Verlängerte Wartungsoption" hast, etc...

Sollte aber aus Deinen Papieren ersichtlich sein....

MFG,

thjakits

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180 PS Automatik aus 2015, Deutschland und mache alle 15.000 Ölwechsel Motor.....mir ging es um Getriebe, Differenziale usw.

Danke

Wie oft, d.h. bei welchen Km Ständen, sollte man diese Öle wechseln?

Bei mir leuchtet auch nichts, weder im Amarok, noch im Touareg oder Passat! Scheint bei VW so zu sein!

Zitat von OffroadSachse

Wie lang hat das ungefähr gedauert?

3 Tage

Habe in Berlin meinen vorherigen Navara folieren lassen. Kostete vor 3 Jahren 2.700 € komplett

Zitat

im Stand max so um die 10 hPa, ideal ist 3 hPa

Wie liest du das aus? Per VCDS oder VAG DPF App? Was ist deine Empfehlung?

Zitat

im alten Forum war genug darüber gestanden

hier steht nur ein Teil davon, weils eh kaum interessiert hat

ich finde das ehr interessant

Zitat von Der Glonntaler

Massgeblich für die Verschmutzung und Belastung ist das Ölaschevolumen

das ist der Dreck der beim Ruß verbrennen übrig bleibt

Danke! Das ist mir schon klar, habe ja schon einige VAG mit DPF

Zitat

der Wert lag bei mir damals bei 0,11l, trotzdem war mein Filter damals dicht (Voll ist er angeblich bei 0,7?

Das mit den 0,7 wollte ich wissen. Bei mir sind es ja erst "angeblich" 0,03L....Warum war deiner dicht? Zu viel Kurzstrecke?

Zitat

der einzige Wert der Stimmt ist der gemessene Differenzdruck, leider richtet sich das Steuergerät nicht nur nach dem

Wie sollte der Differenzdruck ideal aussehen?

Da ich das immer ganz gerne überprüfe mal die Frage wie hoch die maximale Füllmenge des DPF beim 2.0 (180 PS) Amarok ist? Hatte das nach dem Kauf mal mittels VCDS überprüfen lassen und will das von Zeit zu Zeit mittels APP überprüfen!

Zitat

Mir geht es um das Radio welches z.B. hier verbaut ist (keine Ahnung ob es im Amarok noch verschiedene Versionen gibt):

https://www.usedcarsni.com/2015-Volkswag...ser_type=0

Da kann man eine RFK anschließen, wenn es ein RNS 315 ist https://www.ampire.de/36492-2.…le&ProdNr=36492-2&p=20969

Zitat von Felicity52

Deerhunter: Wo kann ich diese Regenerationsintervalle denn einsehen? Nur mit einem Ausleser?

Das kannst du nur mit Ausleser und mit VCDS / Carly auslesen! Bei mir im Amarok liegen die Intervalle zwischen 600 und 750 km ohne Monzol und bei 920 - 1.100 km mit Monzol

Schau dir mal die Regenerierungsintervalle an, dann siehst du wie oft er regeneriert! Auch soltest du malden Fehler mittels VCDS oder Carly auslesen

Wenn man dann den Amarok zum Rangerpreis bekommt :jump:

Zitat

Gibts aber leider nicht in Nutzfahrzeugen von VW!

Doch, gibt es im Crafter...aber nicht im Amarok! Weiß nicht wer solche Entscheidungen trifft!

https://www.volkswagen-nutzfah…/crafter-kastenwagen.html

Zitat

Ich brauch von dem technischen Gedöns nix. Ich fahre noch gern selbst ohne irgendwelche Assis!

Muss man ja nicht bestellen...ich vermisse diese im Amarok, wenn ich mal wieder in meinem Touareg unterwegs war