Beiträge von chocho

Möchte mich bei der Frage von Hobolux anschließen.
Überlege auch, meinen Rok unten rum mit einem Röckchen zu kleiden.
Aber was nehmen?

Wer hat Erfahrung? Neige eher zu Alu, aber was nehmen? 4mm / 6mm / mehr? Was reicht wo für?
Liebäugle mit Komplettset von Rival? Kennt den schon wer?

:toni: Soweit ich das einschätzen kann, sind die Chancen sehr gering, dass in den nächsten 5 - 10 Jahren eine Hybirdvariante kommt.

Treiber für alternative Antriebe sind die Stückzahl, der sogenannte Flottenverbrauch, gesetzliche Anforderungen (speziell in den USA oder EUROx) und das Verhalten der Mitbewerber

• die möglichen Stückzahlen sind zu gering
• daher ist auch er Einfluss auf den Flotenverbrauch gering
• in den USA gibt es aktuell genug billigen Treibstoff und der Amarok hat dort sowie so ein Problem, weil die lokalen Hersteller das "vermeintlich" bessere Produkt (bigger is better :kopfkratz2: ) haben
• der Mitbewerb hier im Moment auch keine Aktivitäten zeigt

Bei den meisten Herstellern ist im Bereich der Motoren außerdem Down-sizing angesagt, sprich mit weniger Zylinder mehr Leistung pro Liter Hubraum herauszuholen. :becks:
Also: wenn VW nicht zum Ergebnis kommt, dass ein größerer Motor (und da greifen sie sicher in vorhandene Regal) die Stückzahlen = Verkäufe deutlich steigert, wird sich da nichts großartiges verändern.

ABE und zusätzliche Verbreitung sind ja kein Widerspruch.

Ist als Auflage zu sehen. " ... du hast eine Betriebserlaubnis aber nur mit folgenden Auflagen ..."
Wenn du die Auflage nicht erfüllst, dass gilt die Betriebserlaubnis nicht. :ouw:

Die Rennleitung nimmt solche Sachen sehr genau.
Gerade jetzt zu Frühlingsanfang sieht man sie oft stehen (zumindest bei uns) und winken optisch auffällige Autos heraus.

... hilfreich könnte folgende Seite sein:

http://www.reifenrechner.at/

Hier kann man einfach verschiedene Kombinationen ausprobieren und bekommt die Veränderung zur Ausgangsbasis schön dargestellt.

Viel Spass dabei
chocho

Drahthaar, danke für den Link.

Sieht aber so aus, als wird es an der Zeit, dass sich dort ein Amarok hinverirrt.
Reise ist für 2016 geplant. :cool:

Werte Gemeinde,

der Fall ist gelöst: es gibt einen Zusammenhang zwischen Tachoanpassung und dem, was mein Wagen aufgeführt hat.
Tachoanpassung wurde beim Händler gemacht - er hat das Problem nun auch gelöst.

Hier die Details lt. Erklärung des Händlers:
Die für die Dimension 265/70 R17 empfohlene Einstellung für die Tachoanpassung ist jene für "Militärfahrzeuge".
Das Ruckeln kam von einer geänderten Einstellung des Gaspedals --> soll wohl beim Anfahren mehr "Zug" aufbauen um die Gefahr des Abwürgen zu vermindern.
In dieser Einstellung wird der Tempomat im 5. und 6. Gang bzw. die Ganganzeige/-empfehlung nicht unterstützt

Es wurde jetzt eine andere Einstellung (Vermutung die vom Canyon) gewählt und alles funktioniert - auch das ruckeln ist weg :jump:
Das Voreilen des Tachos bei z.B. 100 km/h ist jetzt von 6 auf 3 km/h reduziert. :cheer:

Ob das jetzt eine spezielle Einstellung für das österreichische Heer war oder diese Einstellung allgemein vorhanden ist weiß ich nicht.

Sollte aber jemand nach seinem Umbau so ein Problem haben, könnte das die Lösung sein.

Gruß
chocho

Nachdem der Gutachter es abgenickt hat, hier meine Version:

Felge VW Rocadura (17 Zoll) + Goodyear Wrangler DuraTrac 265/70 R17 112Q + Spurplatte 50mm pro Achse

Gummilippe 20mm dran, so hoffe ich, dass auch die Prüfstelle ihren segen gibt.

Update 04.04.15:
Prüfstelle hat abgenickt, mußte nur den Radkasten innen mit dem Heißluftföhn nacharbeiten/nachdrücken.
Gibt wohl einen neue Vorschrift, dass der Abstand zwischen Rad und anderen Bauteilen in jeder Fahrsituation min. 6mm sein muss

Update - folgende interessante Zusammenhänge festgestellt:

• Gangempfehlung wird im Teil- und Volllastbereich plaubsibel angezeigt. :jump:
• Steichelt man, oder rollt man, bekommt man keine plausiblen Ergebnisse bzw. es wird "keine" Empfehlung angezeigt / tw. blinkt es (geht an, geht aus)
• Nur wenn eine Gangempfehlung angezeigt wird, kann der Tempomat aktiviert werden :vogel:
• Geht die Ganganzeige aus, schaltet sich auch der Tempomat aus :aufreg:

Das soll einer verstehen - bin neugierig, was die "Profis" vom Hersteller dazu sagen --> Fall wurde dort vorgestellt.

Wenn euch was dazu einfällt, bitte gerne - bin für jeden Hinweis dankbar.

... stimme ich voll zu.
Habe ja irgend wie die Tachoanpassung in verdacht. Aber was soll man da falsch machen?

Hallo,

war dienstlich unterwegs und in meiner Abwesenheit wurde endlich das Umbauprojekt vorangetrieben - werde noch genauer berichten:
Fahrwerk höher, 265/70 R17, Spurplatten, Tachoanpassung, ...

Habe ihn heute das erste Mal bewegt und folgendes bemerkt:

• Tempomat lässt sich oft, speziell bei höherem Tempo und geringer Drehzahl nicht aktivieren oder deaktiviert sich sofort wieder
• Die Anzeige für Gangwechsel ist ganz konfus; springt ganz aufgeregt, gibt tw. gar keine Empfehlung oder wechselt unmotiviert bei der kleinsten Bewegung am Gaspedal
• Kann mich auch täuschen, aber der Übergang vom Leerlauf/Rollen lassen zu etwas Gas ruckelt mehr als früher

Habt ihr Ideen, was da los sein könnte?
Ohne Tempomat geht halt gar nicht.

Gruß und Dank
chocho

... genau, sehe ich auch so.

Wir schon wieder - drücke die Daumen.

Werte Gemeinde,

in Österreich muss man auf jeden Fall bei solchen Reifen etwas montieren und versuche es zuerst, mit der 20mm Lippe.

Hinweis für Schrauben kam schon.

Habt ihr sonst noch einige Tipps, für das Montieren der Dinger?

• Weitere Meinungen zu kleben oder Schrauben?
• Wie im Bereich der Schmutzfänger verlegen? Gar nicht?
• Wie den Übergang zwischen Stoßstange vorne und der Verbreiterung gestalten? Einfach drüber gehen und hoffen oder die Lippe dort gleich teilen?

Danke schon jetzt.

Gerd63, CanRok,
danke für die Info - ich habe schon bestellt.

Habe mich für Mixvariante entschieden.
Abnehmbar wie CanRok, jedoch nur Höhe wie Gerd63

Gerd63: Wieviel hast du deinen Rok höher gelegt? Ich hoffe ich komme mit der 90mm Tieferlegung durch

ich habe gerade das gleiche Problem.
Höherlegung erledigt und jetzt doch schnelle Lösung her.

CanRok, Gerd63: sieht beides gut aus

Was hat der Spass gekostet?

Ich weiß, blöde Frage, aber ich sitze gerade in China während an meinem Wolf geschraubt wird

Mein Argentinier ist Ende 2011 und hat 60Tkm.

Ein feuchter Blinker, zwei Glühbirnen im Jahr und das Halteband für die Heckklappe hat sich durch Rost verabschiedet.
Darüber hinaus nur ein Radbremszylinder hinten.

Der Rest ist gut, dicht und eigentlich ohne großen zusätzlichen Geräuschen.

Bin zufrieden.

Werte Gemeinde,

meine Schwester hat mich mit der netten Idee überrascht, dass Soldatengrab unseres Großvaters in Kaliningrad (ehemals Königsberg) zu besuchen.
Da dies von Polen aus ja eigentlich nur mehr ein Katzensprung ist, war die Idee, dies mit dem Auto zu machen.
Man fährt an die Grenze, übernachtet noch in Polen, macht einen Tagesausflug auf den Soldatenfriedhof und ist am Abend wieder zurück.

Kaliningrad ist aber eine russischen Exklave, also irgendwie Russland.

Frage: Wer hat Erfahrungen und kann wertvolle Tipps dafür geben?

Mit Gruß
chocho

Danke crosser,
ich kenn diesen Kontakt. Ähnlich wie Taubenreuther - verkaufen hauptsächlich OME, Trailmaster, ... - also die gängigen Lösungen

Möchte weniger gängige oder bekannte Lösung zu finden die ähnliche Performance und Preisgestaltung zeigen.
Könnte für alle interessant sein, die für ein Fahrwerk nicht 2-3 tausend mit Eintragung ausgeben möchten.

Liebe Amarokgemeinde,
möchte gerne eine einfache, kostenschonende Höherlegung machen.
Hatte dazu auch Kontakt mit Rhino-Tech, weil ich gerne Rene Satz wollte --> Danke Rene.

Bin in Österreich/Steiermark zu Hause:
Habe die Landesprüfstelle und zwei Ziviltechniker durch.
Entweder ein Höherlegungssatz mit vollständigem Gutachten, oder Technikergutachten mit Festigkeitsberechnung, Werkstoffgutachten, bestätigten Einbau, vollständige Fotodoku ... --> alleine das Gutachten kostet dann 4-stellig.

Frage:
Ist Seickel Field&Forrest das Einzige (nur mit weniger Höherlegung), dass ein Gutachten hat und ähnlich viel kostet wie die Lösung von Rhino-Tech?
Der eine oder andere 100er ist schon noch drinnen

Bitte um Eure Kommentare - möchte kurzfristig entscheiden.

Felge gefällt mir persönlich nicht: auch wenn ich auf etwas "eckig" stehe, wirkt sie dann doch im Detail billig (z.B. die Schrauben).
Vom Stil her etwas für Asiaten und Amerikanern.

Beim Preis bin ich unschlüssig - hab nur mal schnell in chinesischen Online-Shops nachgesehen:
Hier wird auf eine "Top-Marke" aus Amerika verwiesen - damit ist es für Freaks dort interessant und wird ggf. auch kopiert.
In China je nach Ausführung im Preisbereich zwischen 70 - 150 Euro zu bekommen, auch größer und als Tiefbett.

Meine Einschätzung: wenn wirklich Marke aus Amerika dahintersteht, dann wird der Preis rund um 400 Euro für 17/18 Zoll schon ok, jedoch glaube ich, dass die Anzahl der Interessenten gering sein wird.

Bin noch Anfänger in der Materie Amarok - und lese,und lese, und lese, und lese ...

...wir könnten ja eine Selbsthilfegruppe ins Leben rufen um die Suchtprobleme zu besprechen :becks:
... vielleicht ein eigenes Thread im Forum :vogel: