Tempomat/Gangwechselanzeige spinnt

Hallo,

war dienstlich unterwegs und in meiner Abwesenheit wurde endlich das Umbauprojekt vorangetrieben - werde noch genauer berichten:
Fahrwerk höher, 265/70 R17, Spurplatten, Tachoanpassung, ...

Habe ihn heute das erste Mal bewegt und folgendes bemerkt:

• Tempomat lässt sich oft, speziell bei höherem Tempo und geringer Drehzahl nicht aktivieren oder deaktiviert sich sofort wieder
• Die Anzeige für Gangwechsel ist ganz konfus; springt ganz aufgeregt, gibt tw. gar keine Empfehlung oder wechselt unmotiviert bei der kleinsten Bewegung am Gaspedal
• Kann mich auch täuschen, aber der Übergang vom Leerlauf/Rollen lassen zu etwas Gas ruckelt mehr als früher

Habt ihr Ideen, was da los sein könnte?
Ohne Tempomat geht halt gar nicht.

Gruß und Dank
chocho

... stimme ich voll zu.
Habe ja irgend wie die Tachoanpassung in verdacht. Aber was soll man da falsch machen?

Update - folgende interessante Zusammenhänge festgestellt:

• Gangempfehlung wird im Teil- und Volllastbereich plaubsibel angezeigt. :jump:
• Steichelt man, oder rollt man, bekommt man keine plausiblen Ergebnisse bzw. es wird "keine" Empfehlung angezeigt / tw. blinkt es (geht an, geht aus)
• Nur wenn eine Gangempfehlung angezeigt wird, kann der Tempomat aktiviert werden :vogel:
• Geht die Ganganzeige aus, schaltet sich auch der Tempomat aus :aufreg:

Das soll einer verstehen - bin neugierig, was die "Profis" vom Hersteller dazu sagen --> Fall wurde dort vorgestellt.

Wenn euch was dazu einfällt, bitte gerne - bin für jeden Hinweis dankbar.

Werte Gemeinde,

der Fall ist gelöst: es gibt einen Zusammenhang zwischen Tachoanpassung und dem, was mein Wagen aufgeführt hat.
Tachoanpassung wurde beim Händler gemacht - er hat das Problem nun auch gelöst.

Hier die Details lt. Erklärung des Händlers:
Die für die Dimension 265/70 R17 empfohlene Einstellung für die Tachoanpassung ist jene für "Militärfahrzeuge".
Das Ruckeln kam von einer geänderten Einstellung des Gaspedals --> soll wohl beim Anfahren mehr "Zug" aufbauen um die Gefahr des Abwürgen zu vermindern.
In dieser Einstellung wird der Tempomat im 5. und 6. Gang bzw. die Ganganzeige/-empfehlung nicht unterstützt

Es wurde jetzt eine andere Einstellung (Vermutung die vom Canyon) gewählt und alles funktioniert - auch das ruckeln ist weg :jump:
Das Voreilen des Tachos bei z.B. 100 km/h ist jetzt von 6 auf 3 km/h reduziert. :cheer:

Ob das jetzt eine spezielle Einstellung für das österreichische Heer war oder diese Einstellung allgemein vorhanden ist weiß ich nicht.

Sollte aber jemand nach seinem Umbau so ein Problem haben, könnte das die Lösung sein.

Gruß
chocho