Beiträge von korama01

Hab jetzt das VW-Datenblatt von der Felge mit ET 52 und Radlast 930kg.
Reifen 235/85r16 AT2 sollte die Zulassung haben und die Kombi müsste ja über ein Gutachten einer Zubehörfelge funktionieren.
Dass nix klemmt, kann der TÜV ja gucken.
Bin gespannt, werde berichten.
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Hat hier noch irgend jemand ein Werbeprospekt aus der Schweiz, in der der Rok mit der Kombi 235/85r16 abgebildet oder beschrieben ist?

Zitat von maddes

Hallo korama,

kann ich bei deiner Signatur davon ausgehen, dass du ein VB Luftfahrwerk fährst?

Hallo.

Fahre ganz normales Fahrwerk. 4 bis 5cm höher, 3cm pro Rad breiter. Bisherige Reifen 245/70r17.

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VB steht für Victoria Bitter. Ein australisches Bier mit dem genannten Werbespruch.

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Hallo zusammen,

in der Schweiz wird der Rok ja offiziell mit der Größe 235/85r16 ausgeliefert, auf original VW-Felgen. Da muss doch eine Homologation möglich sein.
Gibt's hier nen TÜVer der was dazu weiß?

Michaelis hatte ich auch schon ein paar mal auf dem Schirm. Wie ist da die Höherlegung gemacht? Andere Federn/Dämpfer?

Also ich kann meine Lösung auch nur empfehlen. Entspricht genau Deinen Vorgaben Stefan. Die Einzelteile (ob Koni oder OME, letztere waren etwas teurer) müsstest Du z.B. bei Delta bestellen können. Montage: sollte ein Amarok-Kenner sein. Aber nix Unmögliches. Mir war das Komplettfahrwerk auch zu teuer, sollte um die 2.400€ kosten, Höherlegung auch nur 2-3cm. Geht jetzt wohl auch höher. Aber mit 4-5cm ist es eh ausgereizt.
Es federt nix mehr durch... ach hatte ich oben schon alles geschrieben. Ist auf jeden Fall sowas von klasse, kein Vergleich mit vorher. 200% Amarok!!!

Hallo zusammen,

hatte auch das Angebot. Umbauten laut Händler kein Problem. Hab jedoch andere Erfahrungen gehört.
Wisst Ihr was dazu?

Hatten wir auch schon im anderen Thread: einfachste Nachrüstlösung: in den Tank pinkeln. Harnstoffeinspritzung! :cheer:

Also ich hab noch nix gehört und hab so meine Zweifel...
Da ist echt viel los im VW-Konzern...
In Argentinien laufen die Lastesel vom Band: Einzelkabine, einfachste Ausführung. Euro 6 egal.
In Deutschland ist der Einzelkabiner bereits vom Markt. Kann sich VW so ein Nieschenprojekt leisten? Zudem noch mit dem teuren V6? Nordamerika und Russland sind vom Markt.
Ich fänd den V6 soooo geil :gott: , am besten ohne sonstigen Schnickschnack.
Aber VW ist in turbulenten Zeiten...
VWler! Infos!
:fluester:

Hallo zusammen,

war heut in Bad Kissingen und habs mir angeschaut. Ein Amaroksitz war bezogen ausgestellt. Sieht sehr gut aus, nicht zu vergleichen mit den Bildern oben. War positiv überrascht. Allerdings konnten die Jungs noch keine Erfahrung zum Beziehen von Ledergestühl machen, wollens aber übers Forum nachreichen. Ich finde: ein Blick lohnt sich.

Also bei VWN in Bad Kissingen: kein neuer Amarok, nicht mal ein Hinweis....
Viel Seikel, Caddy, Bus.
Selbst der Portalachser da. Aber kein Neuer.

Hab genau so eine Erfahrung gemacht. DAS IST SERVICE !!!
Besser als beim :))

Heute kam der Autobildnewsletter mit den Preisen und Infos zum neuen Amarok: autobild.de/8910343?wa
Was mich allerdings wundert, dass die Angaben anderer Autozeitschriften etwas davon abweichen. Einmal soll nur die Topmotorisierung ein V6 sein, mal sind alle neuen Amaroks V6er :kopfkratz2:

Hat schon jemand einen V6 bestellt?

Hallo zusammen,

hoffe, es ist nur ein Gerücht: die Amarok-Produktion sei gestoppt - und nicht nur wegen der Umstellung auf das neue Modell ???

Hier sind doch VW-Leute! Wisst ihr was darüber?

hab auch den Originalen....
Viel Rost nach 2 Jahren.
Ansonsten scheint er O.K., den Beulen nach zu urteilen hatte ich doch so manchen Feindkontakt.
Ohne geht gar nicht. Aber der nächste sieht anders aus.

Würd ich mal bei Delta 4x4 anrufen. Die sind echt freundlich, hilfsbereit und kooperativ.

"Der Hurter" kanns wohl verbauen, die Entscheidung über Fußgängerschutz trifft er nicht. Vielleicht gibt's Leute im Forum, die aus Politik oder TÜV- Richtlinien schon mehr wissen. Mir geht's nur darum, wann ich das Ding mit der Stoßstange anpacken soll. Nicht, dass es plötzlich nicht mehr geht. Und schließlich ist es ja auch eine Frage der Finanzen.

Hallo zusammen,

hätte gerne eine echte Roo-bar, wie z.B. von ARB über Hurter-Offroad angeboten. Angeblich sollen die Richtlinien so verschärft werden, dass es Ausnahmen, externe Winden vorne etc. nicht mehr geben wird. Weiß da jemand was genaues?

HeyBacardi,

hab gesehen Du hast nen Rhino-Tech-Aufkleber auf der Kiste. Sieht übrigens echt gut aus. Welche Höherlegung hast Du drin? Spurlatte 3cm pro Rad? Dämpfer, Federn? Anderes Komplettfahrwerk?
Bin auf der Suche nach den passenden Schlappen. Fährst Du Schalter oder Automatik?

VG

Marc

Hallo zusammen,

habe seit geraumer Zeit (nicht direkt nach Umbau) ein lautes Quietschen beim Federn vorn rechts. Hab in ner Werkstatt geguckt, nix zu sehen. Alles fest.
Hat das Problem noch jemand mit diesem Umbau? Dämpfer schon hin? Buchsen? Geölt hab ich alles. :kopfkratz2:

Nachtrag 17.6.16
Es waren die Federteller (heißen die so?), wahrscheinlich im ausgefederten Zustand festgezogen. Nochmal bei stehendem Fahrzeug gelockert, festgezogen, etwas geschmiert - nix quietscht mehr. Und das war echt laut