Beiträge von Milchbauer

Hallo Glonntaler,

darf ich als Laie in der Sache einfach mal grundsätzlich was fragen.
Ich kenne mich mit VCDS nicht aus. Geräte gibt es ja, wie Google anzeigt. Wo schließe ich überhaupt das Gerät an ?

Es sind ja schon mehrere Themen darüber hier verhandelt worden. Mich würde so ein Gerät schon interssieren. Ich habe aber keine Ahnung damit.

...und es ist kein Spaß von mir, auch wenn viele jetzt vielleicht lachen. Kann ich als Laie so eine Lesegerät einsetzen, oder geht nachher der Motor an, wenn ich die Fensterscheibe runterfahre...

Vielen Dank im vorraus - für deine Erklärung.

Gruß Milchbauer

Hallo Amaroker,

will mich an den Thread anhängen - mit dem Thema Rückfahrkamera.

Habe einen großen und vorallem breiten Viehanhänger, wo es vorallem beim wenden um den Lenkeinschlag für die hintere Stoßstange geht. Es wäre einfach toll, wenn man die Kamera im Vorwärtsgang aktiv hätte.

Habe auch den komischen VW Radio...

Gibt es keine Lösung von einem Experten oder Tüftler ?

Gruß Milchbauer

Hallo zusammen,

ob den Herstellern das Tuning egal ist, glaub ich nicht. Schließlich bauen sie meistens mehrere Motorisierungen in eine Typenreihe. Der Aufpreis für einen stärkeren Motor ist meistens teuerer als das Tuning.
Wäre es Jacke wie Hose, kauft man sich das gedrosselte Motörchen und lässt es tunen, und die stärkeren Modelle haben deutlich weniger Absatz. Das möchte glaub ich kein Hersteller.

Ob diese Variante bei den Autos Einzug gehalten hat, weiß ich nicht. Bei Traktoren ist es mittlerweile ein Hype. Man kauft den kleinsten in der Baureihe und macht ihn auf...Die Hersteller warnen hier vor dieser Methode, aber ohne großen Erfolg.

Gruß Milchbauer

Hallo zusammen,

ich finde die Aussage sehr interessant, dass Ersatzteile-nummern (...in dem Fall Kolben) nicht mit der Erstausrüstung zusammenstimmen bzw, übereinstimmen müssen.
Im Ersatzwege werden die hochwertigen und teuren Kolben angeboten, im Orginalfahrzeug dagegen - je nach Leistung - die passenden.

Dass würde wahrlich das ganze Tuning-Geschäft schön ins wanken bringen, sollte das zutreffen.

Wer kann dazu was sagen ?

Warum wird das von den Hersteller Firmen technisch nicht verbreitet - dass Leistungssteigerungen mit den jeweiligen Einbauten nicht einfach möglich sind.
Da kommt immer die Garantie und die Versicherungsfrage in den Fokus...

Gruß Milchbauer

25 neue Amaroks sind in Österreich noch verfügbar - laut VW Nutzfahrzeuge Seite.

Preise haben deutlich angezogen.

Der Countdown läuft... :gott:

Gruß Milchbauer

Jetzt wollen wir aber das Licht auch nicht ganz unter den Scheffel stellen. Ich hab keine 258 Pferdchen gekauft, um mich von jedem Kastenwagen an der Kreuzung anhupen zu lassen.
Dann gehöre ich mit meinen fast 60 Jahren halt zu den technischen Deppen.

Es muss ja kein Kavalierstart sein, aber das Gaspedal mal durchzudrücken um die "Rudellage" zu klären ist manchmal schon notwendig... :arsch:

Gruß der Milchbauer

Hallo Amaroker,

ich muss aber schon sagen, dass es eigentlich nicht geht - wenn der Nissan Mischlingsstern/hund den Amarok abhängt. Sowas können wir uns nicht gefallen lassen.

Wir sollten Fahrkurse anbieten, wo sowas vermieden wird...

Soll jetzt Spaß sein :jump:

Hallo Flocko,

das ist eine interessante Variante von Dir.
Ich glaube zwar nicht, dass bei Autotypen unterschiedliche Ausstattungen ein Kultauto definieren - sondern es muss eben schon dieser oder jene Autotyp sein, dier irgendwann gefragt und begehrt wird.

Mal zum Vergleich: Beim Audi A4 ist nicht der 6 Gang TDI das Kultauto - und der Automatik nicht, obwohl er als ziemlich erster die Lenkradwippen für die Sportschaltung erhalten hat, sondern der A4 ist und wird nie ein Kultauto.
Die 5 Auflage bzw. Facelifts und hunderttausende Exemplare sprechen schon dagegen. Es war eher ein Snobauto für Einsteiger. Der stand ja an jeder Ecke, heute zwar nicht mehr - aber das hat Audi selber verbockt.

Trotzdem interessant Deine Meinung, dass ein Schalter besser geländegängig ist. Ich kenne jetzt den Amarok nur als Automatik, kann daher über die andere Variante nichts sagen. Der erste Gang oder Stufe ist aber extrem nieder untersetzt. Beim Rückwärtsgang bin ich nicht ganz zufrieden, vorallem wenn man Hänger schieben sollte. Die Wandlerkupplung braucht ganz schön viel Zeit bis die schließt...

Ich habe aber zig Vergleiche mit meinen Landmaschinen. Schalter und Stufenlose im extremen Gelände. Ich könnte nicht sagen, dass Schalter besser zu fahren sind bzw. weiter kommen - ich habe das Gegenteil erfahren.

Aber was ist die Meinung der Amaroker hier. Sind Schalter geländegänger als Automatikausführungen ?

Hallo Amaroker,

ich dachte der V6 im Amarok hat sogar ein bisschen mehr Drehmoment wie der Stern V6 ?
Müßte sich doch in der Beschleunigug auswirken ?

Vorrausgesetzt wir sprechen nicht von Tuningfahrzeugen, da ist alles wieder anders...

Gruß
Milchbauer

Ich habe in anderen Foren schon oft Rat geholt - und auch Rat bekommen.
Dafür sind Foren ja auch da.

Interessant wäre, wenn der Threadverfasser hier schreibt - wie so ein Schadensfall nun wirklich abläuft und vergütet wird. So richtig weiß niemand Bescheid.

Zur Beruhigung ein Glas Milch...

...empfiehlt der Milchbauer

Frage an KO3RST:

Gehen die Türen auf der Fahrerseite noch auf ? Oder sind zumindestens die Spaltmaße verändert...

Kann zu dem Thema technisch nichts sagen, bin aber schon überrascht, dass mit Tempo 70 km/h Unfall nicht mehr zu sehen ist.
Wie gesagt, ist keine technische Beurteilung (bin Landwirt und kein Mechaniker) sondern eine gefühlsmäßige...dass der Amarok auch unfallmäßig ein sicheres Auto ist.

Vom Gefühl her, würde ich auch tauschen...solange es noch etliche Gute gibt. Der Preis zeigt schon steil nach oben...ob das besser wird - glaub ich nicht.

Alles Gute Dir - bleib dem Amarok treu...wie auch immer Deine Entscheidung ausfällt.

Gruß Milchbauer

Hallo Amarok Freunde,

Ich denke, jeder hat seinen persönlichen Grund - warum er dieses Auto fährt. Und das ist natürlich richtig so.
Meine Frage ging eher in eine andere Richtung.

Ob der Amarok ein günstiges Auto ist, kann ich noch nicht sagen. Dazu fehlt mir die Erfahrung. Was ich bisher gesehen habe, eher nicht.
Der Einkaufspreis ist/war doch deutlich höher als für vergleichbare Modelle – ausgenommen der X von Mercedes. Der Verbrauch ist nicht zimperlich.

Ich bin im bergigen Gelände unterwegs, oft mit Hänger…also der hat schon Durst. Von nix kommt aber nix. Und wenn man flott fährt – ist es immer zweistellig.

Versicherung lasse ich weg. Ich bin in Österreich – dort ticken die Uhren eh anders…aber eines ist auch sicher, die Umweltparteien werden in der BRD den Hobby SUVlern das Leben noch schwer machen…wartet mal bis zum 26 September…dann schaut die Welt anders aus.
Reifenverbrauch, Unterbodenschutz, Service kann ich Euch noch nicht sagen. Aber ein großes schweres Auto wird nicht billig sein. Habe bisher einen Toyota gehabt. In zwei Monaten kommt bei mir der erste VW Service – dann schaun mer mal.

Die Preise für einen neuen Amarok steigen zurzeit steil bergauf. Also die Nachfrage ist da. Die Lager von Neufahrzeugen fast leer. So die Portale.
Das sah vor zwei drei Monaten noch ganz anders aus.
Ich denke die Händler haben sich schon eingedeckt, mit Neufahrzeugen – ob die das so gedacht haben weiß ich nicht. Daher meine Frage:
Hat der Amarok das Zeug für ein Kultauto, oder ist es einfach eine Hysterie.

Der Mischlingshund/Wolf Ford/VW wird ja nicht mehr lange dauern. Wer kauft sich da überteuert noch einen Auslauf Pickup ?

Ja wenn, oder deshalb…keine Ahnung wie Kulte entstehen….?

Gruß Milchbauer

Hallo Forumsgemeinde,

ich weiß - dass diese Frage etwas provokant ist, vielleicht auch selbstherrlich. Nicht dass ich besonders stolz bin einen Amarok zu besitzen, aber ich bin überzeugt - dass gute (deutsche) Ingenieursarbeit in diesem Auto steckt, auch wenn mir nicht alles gefällt.
Warum letztlich die Produktion in Europa eingestellt wurde, ist auch nicht meine Frage. Habe gestern auf Verkaufsplattformen gestöbert. Der Bestand von "neueren bzw. neuen Fahrzeugen hat drastisch abgenommen, die Preise ziehen kräftig an...alles Zeichen für Nachfrage.
Jetzt kann man natürlich rätseln, warum so ein Auto oder Klein LKW mit "Stadtfeindlichen Abmessungen", nicht gerade Sparfuchs-Ausgaben in Anschaffung, Unterhalt, Versicherung, Steuer und Verbrauchskosten doch nachgefragt ist.
Ich habe eine Landwirtschaft, der Einsatz läuft überwiegend betrieblich ebenso steuerlich - ich kenne aber viele private Nutzer - die es so nicht nutzen und absetzen können.
Dort kostet das Auto richtig Geld.
Warum ist er trotzdem so gefragt, und kann es einen Kult geben für den letzten richtigen deutschen Pickup ?

Gruß Milchbauer

Die Produktion wurde mal vorzeitig eingestellt. Ursprünglich war sie für später geplant.
Auf was heute noch Verlass ist - möchte ich mal offen lassen.
Die SUV-Mode ist vielen in der Politik und Gesellschaft ein Dorn im Auge. Die wollen solche Kisten wie z.b. Pickups soll schnell wie möglich von der öffentlichen Piste. Wie bekommt man das hin?

Fahrverbote, Elektro-Ideologie, finanzielle Anreize, Verbote usw. Solche Konzerne wie VW - sofern sie in Deutschland produzieren unterliegen politischen Steuerungen und auch Vorgaben.
Es ist VW egal, ob sie fossile Motoren oder elektrische Antriebe einbauen. Die Konzerne brauchen Verkaufszahlen, die Aktionäre wollen Dividenden, die Politik ein Feigenblatt, die Leute eine Vision an die sie glauben können.

Ich habe mich für einen Amarok entschieden, weil es aus meiner Sicht so ein Fahrzeug aus deutscher Hand nicht mehr geben wird. Der Amarok ist für mich technisch aber auch vom Exterieur her, so was von bieder und bescheiden – dass er wieder toll und zeitlos ist.
Ich hoffe die Ersatzteilversorgung funktioniert noch 20 Jahre…als 70 jähriger bin ich auch mit einem elektrischen Rollator zufrieden.

Gruß Milchbauer

Hallo Amarok Forum,

die Frage ist gut und interessiert mich auch. Habe noch schnell einen Amarok als Neuwagen gekauft und an die Sache garnicht gedacht. Möchte das Auto eigentlich bis zur Rente fahren.

Hab die Garantieverlängerverlängerung noch mitbekommen - ich hoffe VWN weiß was sie da tun...
Mein Verkaüfer hat gemeint, der V6 Motor ist bei ordentlicher Pflege nicht umzubringen. Werde jetzt mal 5 Jahre lang zum KD zu VW gehen, danach lege ich selbst Hand an...

Gruß Milchbauer