Beiträge von tristram shandy

Und weil das so einfach zu beheben ist, hat VW einen so grossen Imageschaden riskiert und mrd-Verluste?

Was für mich am Ende übrig bleibt: Wenn am Motor eine entsprechende Veränderung durch VW vorgenommen wird, muss entweder eine Leistungsminderung oder ein Mehrverbrauch daraus resultieren. Beides inakzeptabel.

Was passiert wenn man solch eine Rückrufaktion nicht mitmacht oder verweigert? Kann man das? Erfolgt die Änderung zwingend beim nächsten Service? Entstehen Ansprüche daraus? Ist ja dann nicht mwhr der Wagen mit den Eigenschaften den ich beim Kauf haben wollte.

Kann mal jemand ein Foto einstellen vom motorraum mitm Pfeil wo man die Nummer suchen muss? Danke!

Hmmm... Minderung des Kaufpreises... ob das auch bei nem Gebrauchten funzt?

Cool. Ich will auch sowas. Oder eine die La Cuceracha spielt.

Danke. Da hab ich ja ne Anlaufstelle.

@ Flowdivider: Wo hast du es denn machen lassen? War das Ergebnis gut?

Zitat von Stuffmaker

Sitzheizung hab ich in meinen Autos noch nie gehabt und auch noch nie vermisst

Erkennste den Zusammenhang?

Jo... Ich hatte nen Disco 2... den mit dem netten V8..

War auch echt eine coole Nummer. Aussen grünmetallic, innen helles Leder. Habe ihn als reines Jagdauto gehabt.
Aber mein Mitpächter hat nen Disco 3 und will ihn auch los werden.

Discovery sagt ja selbst, dass er nicht zuverlässig ist. Ein Bekannter Hatte einen Motorschaden nach geringer Laufleistung....

Neenee... hüte dich vor allem Bösen, vor Schwestern und Friseusen und vor Autos die aus England sind... :))

Die Auswahl die Discovery zur Verfügung stand, hatte ich ja auch. Der Hilux war mein Wunschkandidat, hatte aber leider in der Mittelposition hinten nur einen BEckengurt. Mit drei Kindern indiskutabel.

Den Ranger hat ein anderer Jagdfreund...gehabt... War nicht zufrieden. War der Wildtrak.

Der Schag soll mich treffen, wenn ich jemals meinen Amarok gegen einen Dicso tausche.

Gruß,

Karsten-der-einen-Disco-hatte-und-froh-ist-die-Mistkarre-los-zu-sein-und-sich-über-seinen-Mitpächter-der-immer-noch-einen-Disco-hat-herrlich-beömmeln-kann.

Macht das denn wirklich einen Unterschied wo er gebaut wurde?

Oder hatten einfach die ersten Serien Probleme u d die kamen halt aus Argentinien?

Zitat von Jens81

Hallo
Mal ne dumme Frage kann man mit den Dingern auch in eine Waschanlage fahren?

Das würde mich auch interessieren. Hat da jemand Erfahrung mit gemacht?

Am liebsten mit ABE und Waschstrasse?

Mal ganz davon abgesehen, dass ich das VW-Navi eh mässig finde...

Was da für ein Update aufgerufen wird ist eine Frechheit. :aufreg:

Die Gedönsekiste mit Auszug gefällt mir gut.

Ich scheue mich allerdings noch Bohrungen zu akzeptieren.

nuja... sollen se doch in china damit rumgurken. bei uns verkaufen werden die das dingen nicht.

Ich nehme für sowas immer Silikonspray.

Das oberste ist nett.

Ich würde nach dem Einsatz gehen. Wie ich kürzlich feststellen musste, gibt es durchaus AT-Reifen, die nicht wirklich gut sind im Gelände.
Zumindest bei unserem Untergrund.

Der BFG AT hat alle meine Anforderungen im Gelände erfüllt. Fuhr sich fast wie auf der Strasse. Allerdings ist der Spritverbrauch deutlich gestiegen, die entgeschwindigkeit um 10km/h gesunken und Laufruhe auf der Autobahn ist etwas anderes. Geschwindigkeitsindex Q = max. 170km/h. Mehr schafft er aber eh kaum.

Im Moment habe ich die General Grabber AT/Htp drauf. Seit etwa 2 Wochen. Die Optik ist ok, nicht so wuchtig wie die BFG. Vom Fahrkomfort her sind sie den BFG deutlich überlegen. Auch die Steuerung, der Minderverbrauch und die Lautstärke sprechen für diesen Reifen. Jetzt die Tage bei Eis und Schnee kann ich nicht klagen.

Nur auf nassem Lehm gehen die garnicht. Und ich brauch halt nen 4x4 für nassen Lehm. Deswegen werden die sobald wie möglich wieder gegen die BFG ausgetauscht. Alternativ kämen vllt noch die Grabber AT2 in Betracht.

Mach es abhängig davon, wofür du die Reifen brauchst.

Sehen brauchbar aus. Scheint es aber nciht in einer verwendbaren Größe zu geben. Meine Felgen will ich gerne behalten.

Jo. Der HTP sieht so aus wie der den ich drauf habe. :angry:

20er Platten hab ich eh druff. Das Problem was mir geschildert wurde lag aber wohl eher an der Reifenhöhe als an der Breite, wenn ich das richtig verstanden habe.

Ich will meine BFG wieder haben.

Oder eine ebenso taugliche Alternative. Die Größe wäre mir dabei ziemlich egal.
Ich will halt nur nicht durch die Pampa schlittern. *heul*