Beiträge von Sauerländer

  • 235/85 R16 Originalfelge - Gutachten

    Ich Fähre auch jetzt noch 235/85 16 hab nur die Felgen getauscht. Sind jetzt Felgen mit erhöhter Traglast da mein Wolf auf 3,5 t aufgelastet wurde. Die Reifengröße ist fast überall auf der Welt zu bekommen da es eine Standardgröße vom Defender ist und außerdem sind die Reifen günstiger als irgendwelche breiten Schlappen

  • 235/85 R16 Originalfelge - Gutachten

    Ich hab auch ne Zeit lang die 235/85 16 er auf ner dotz modular gefahren da wurde die Traglast der Felge runtergerechnet. Ich hatte dann eine maximale Hinterachslast von 1800 kg (mit HD Federn) also 900 kg pro Rad sollte also für dich auch mit den Komfortfedern problemlos ausreichen

  • AGM Batterie nachrüsten ohne BMT

    Zitat von DRKERK


    Hallo zusammen,
    wir haben uns beim DRK einen Amarok von 2014 angeschafft und müssen nun wegen Geldmangel den Ausbau verschieben oder zum Teil selbst machen. Das wichtigste ist eine Zusatzbatterie für den Blaulichtbalken und dem Funk. Aber leider konnte uns VW nicht helfen
    Die Batterie hinter dem Sitz ist nicht schlecht aber wie bekomme ich die Verbindung zur Startbatterie hin. Wäre super , wenn uns jemand unterstützen könnte.


    Ich gehe davon aus das ihr eine Batterie für Funk und Blaulicht im Stand benötigt. Wenn das so ist braucht ihr ein Doppelbatteriesystem was die beiden Batterien im Stand trennt und wenn der Motor läuft wieder verbindet damit beide Batterien geladen werden können. Falls ihr euren Amarok nicht später noch mit einer Winde ausstatten wollt reicht ein einfaches System wie z.b. https://www.nakatanenga.de/ele…versorgungsbatterie?c=114
    Bei mir hängt die zweite Batterie unter dem Auto so das sie nicht im Weg ist. Im Fahrzeug müsst ihr halt auch dran denken das Batterien schon mal gasen da muss das Gas dann entsprechend abgeleitet werden .
    Wenn ihr noch fragen habt könnt ihr euch gerne bei mir direkt melden.


    Gruß Markus

  • Umbauten für eine Wohnkabine

    Dann drücke ich dir die Daumen das deine Kabine wirklich nur 540 kg wiegt wenn du sie abgeholt hast ( gehe davon aus das da dann alles drin ist wie Kühlbox Markise Zweitbatterie, Solar, Außentisch und Standheizung ), denn es kommt mit Campingstühlen, Grill, Spritkanister, Bergematerial, Fotoausrüstung, Lebensmittel und Getränken noch so einiges zusammen denke du wirst Reisefertig nur mit Mühe die 3040 kg halten können oder must unterwegs auf einiges an Komfort verzichten.

  • Umbauten für eine Wohnkabine

    Hallo


    Sind die 2140 kg aus dem Fahrzeugschein oder echt gewogen? Falls es aus dem Schein ist geb ich dir den Rat mal irgendwo zum wiegen zu fahren denn ich kenne keinen Amarok der unter 2,2 t liegt viele mit guter Ausstattung liegen sogar bei durchaus realistischen 2,3 t

  • Umbauten für eine Wohnkabine

    Stimmt die vorderen Ketten gehen leicht schräg direkt auf die Zurrösen.


    Wenn ich dich jetzt richtig verstanden hab, hast du mittels OME Fahrwerk nur auf das zulässige Gesamtgewicht der normalen HD Federn auflasten können, oder ?

  • Umbauten für eine Wohnkabine

    Ich hab ne Kabine aus Alu Riffelnlech. Gewicht auch ca. 500 kg. Mein Amarok ist auf 3499 kg aufgelastet mittels Luftfedern. Ohne die Luftfedern war es grenzwertig da ich einige Umbauten am Auto hab die ziemlich Gewicht mitbringen (Winde, Zusatztank, Rockslider etc.). Denke das es bei dir reisefertig mit vollen Tanks auch ziemlich eng wird da ja noch Kleidung Wasser Lebensmittel Campingstühle plus Personen dazu kommen.


    Wenn du jetzt schon eine hintere Achslast von 2360 kg hast dann ist deine Hinterachse schon überladen. Wenn es die maximale Achslast ist frag ich mich wie du die mit den großen Reifen und den Spurplatten eingetragen bekommen hast. Würd mich dann interessieren was das für Spurverbreiterungen sind? Bei einem Gesamtgewicht von 3040kg und einer Hinterachslast von 2360 kg würden nur noch 680 kg für die Vorderachse bleiben was so auch nicht passen kann da dann deine Vorderachse zu schwach belastet würde. Laut Umbauportal muss mindestens 1180 kg Last bei einem Gesamtgewicht von 3040 kg auf der Vorderachse sein.
    Es wäre schön wenn du da mal die genauen Daten überprüfst und hier für Klarheit sorgen könntest.

  • Umbauten für eine Wohnkabine

    Hallo


    Auf was für ein Gesamtgewicht hast du mit den OME Federn auflasten können? Welche Felgen Reifenkombi fährst du denke das da ja auf jeden Fall andere Felgen fällig waren.


    Zur Befestigung vorn kann ich nur sagen das ich an die original Zurrpunkte gegangen bin bei meiner Kabine. Abgestützt ist die Kabine nach vorn an der Bordwand.


    Gruß Markus

  • Welche Reifen/Felgenkombination bei HD Fahrwerken

    Hallo


    Beim kleinen 6 Zylinder mit 120 kw und zuschaltbarem Allrad ist meines Wissens nach das gleiche Fahrwerk und Bremsanlage verbaut wie beim 4 Zylinder. Das würde bedeuten das bei einer Auflastung problemlos 16 Zoll Felgen verbaut werden können. Das würde natürlich auch den Weg für relativ kostengünstige 112 er Reifen eröffnen (235/85 16) was dann die Auflastung auf 3,5 t erlaubt

  • Kühlbox auf Ladefläche, geht das gut??

    Hallo


    Bei mir war die Kühlbox von Anfang an immer auf der Ladefläche. Immer gut verzurren so das sich die Kühlbox nicht bewegen kann und immer möglichst auch voll machen die Kühlbox so das innen nichts drin rum fliegt. Ich weiß jetzt nicht wie robust die Absorberboxen sind, ich hab schon seit bestimmt 13-14 Jahren ne Kompressorbox und die sind absolut robust. Als erste Box hatte ich eine Waeco absolut top, die Box müsste dann letztes Jahr einer Engel MT 35 weichen aber nicht weil sie kaputt war sondern aus anderen gründen. Die Waeco läuft immer noch bei Marc hier im Forum. Kann dir nur empfehlen die Absorberbox durch ne Kompressorbox zu ersetzen da die viel weniger Strom brauchen und mit Doppelbatterysystem auch problemlos einige Tage ohne Stromanschluss (220 V ) betrieben werden können.
    Falls du noch Fragen hast meld dich einfach.


    Gruß Markus

  • Zusatztank - 41 Liter

    Hallo


    Würd da bei einem Heizung und Sanitärbetrieb fragen. Die müssen ja auch Heizungsanlagen und so auf Dichtigkeit prüfen und da entsprechende Protokolle machen. Das einzige was zusätzlich gemacht werden muss ist dem Tank eine individuelle Seriennummer zu verpassen das Prüfprotokoll und Tank zusammen gehören.
    War damals bei meinem Tank alles dabei kam allerdings von Nakatanenga

  • Amarok aufbocken

    Hi-Lift ist ne zweischneidige Geschichte. Klar kann mit entsprechend Zubehör den Amarok anheben allerdings muss der Bediener das Teil auch beherrschen. Ich hab selber das Teil in Afrika eingesetzt um mehrfach einen rund eine Tonne schweren Anhänger anzuheben allerdings mit einem Höllenrespekt. Bei falscher Bedienung kann es durchaus zum Zurückschlagen des Hebels kommen und das tut nicht nur weh sondern kann zu schweren Verletzungen führen (einem Mitarbeiter unseres Tourguides hat es den Kiefer zertrümmert). Ich würd nen Hi-Lift nur einsetzen wenn es absolut keine andere Lösung gibt. Ich hab als Wagenheber nen 5 t Hydraulikwagenheber im Auto liegen der reicht völlig aus.

  • Temperaturanzeige

    Mit 440 kg ist eine kleine Kabine in Alubauweise ähnlich der Exkab gemeint. Ist für mich ausreichend und noch weitestgehend Geländetauglich.
    700 kg Kabine plus 5 Personen finde ich schon heftig da muss schon bei jedem Teil überlegt werden und große Umbauten am Fahrzeug wie z.b. Winde dürfen auch nicht erfolgen da sonst das Gewicht nicht mehr passt

  • Temperaturanzeige

    Hallo


    Du kannst die Temperatur an der OBD Schnittstelle abgreifen und mittels entsprech niemand Gerät (z.b. Scangauge) sichtbar machen.


    Du sagst das du mit Kabine am Limit bist, hast du ein HD Fahrwerk? Und um was für eine Kabine handelt es sich? Bin halt immer am schauen was andere Kabinen so wiegen im Vergleich zu meiner (ca. 440 kg leer)


    Gruß Markus