Beiträge von Schale

Der Xenon Scheinwerfer hat fürs Tagfahrlicht ein separates Steuergerät verbaut. Erst mal da nachkuckenwenn nix mehr geht ob nicht das kaputt ist! Die sind für ca 35€ im Zubehör zu bekommen

Doch der Halogenscheinwerfer hat eine kombinierte Birne für Fern-u Tagfahrlicht
Ich glaub das war eine H15.
Wenn bei dir nix leuchtet dann sind sie evtl durchgebrannt!

juma
Mein „original“ Carryboy ist auch mit 8 Stück
M8 Schrauben und Sicherungsmuttern auf der Pritsche verschraubt ebenso die Alucap Hardtops.
Die zählen beide als Ladung!
Wieso ihr Eure Hardtop eintragen müsst ist mir ein Rätsel!!

Ja BE und BA kosten jetzt das selbe!!
Aber warum musst du dein Hardtop eintragen lassen? Ich dachte das zählt als Ladung.
Ich hab meinen damals mit Hardtop auf BE umgeschlüsselt bekommen

Meiner hat die original Kotflügelverbreiterungen schon dran und am Tacho musste auch nix verstellt werden.
Wenn du ab Werk schon die 17 Zoll Felgen in den Papieren stehen hast dann müsste alles ohne Probleme klappen.
Ansonsten müsstest du den Tacho anpassen und evtl die Gummilippen an die Radhäuser kleben!

Zitat von octain

Hattest du da Spurplatten mit drauf und hat es gut gepasst? Ich habe vorne +25mm und hinten +40mm und interessiere mich für 255 75 r17, was minimal größer ist als 235/85/16.

Ja ich hab vorne 22er und hinten 30er Spurplatten drauf und da ist noch Luft.
Bei den 255/55 R19 ist hinten nur die Lauffläche abgedeckt!
Mal kucken wie es nächstes Jahr mit den 265/70 R 17 aussieht

Servus Marc

Ich glaub das das bei der Kombi ohne Spurplatten ziemlich knapp wird mit dem Federbein!

Wenn du dir Spurplatten kaufst dann pass auf das die auch eine Freigabe für Stahlfelgen haben.
Soweit ich weiß gibts da nicht viele. Ich hab die Spurplatten von Hoffmann drauf. Die haben auch eine Freigabe für Stahlfelgen!

Höherlegung muss ned sein. Ich hatte auch erst die 235/85 R16 drauf und danach kam erst die Höherlegung!

Lg Schale

green wolf
Stimmt so auch nicht ganz. Meiner ist 6/12 179 PS und noch ein Argentinier!!

Ich glaub ab 2013 kamen die ersten aus Hannover!! Ich würde auch nach einem ab Bj 2014 kucken.

Ich glaub das muss ich mir mal genauer ankucken!!;)

Ich ging früher mit dem Cetek direkt auf den Plus und Minus Pol. Alles ohne Probleme

Hab mittlerweile mir einen Adapter von Cetek gekauft und den fest verbaut

Servus Beastmode88

Bei den 245/70R17 hast du den Vorteil das du sie nicht beim TÜV eintragen lassen musst da sie beim Canyon die Seriengröße war und du sie ohne Spurplatten fahren kannst.

Die 265/70R17 musst du eintragen lassen und evtl will der TÜV Prüfer eine Tachoüberprüfung.

Spurplatten fahre ich die 22er vorne und 30er hinten von der Firma Hoffmann weil die eine Zulassung für Stahlfelgen haben!!

Ich weiß nicht ob jeder ab Werk Spiegelheizung hat aber bei meinem 2012er muss ich den Drehkopf der Spiegelverstellung gegenüber der Nullstellung drehen um sie einzuschalten!
Da ist wenn vorhanden dein Spiegelsymbol

Wir haben auf einem Forumstreffen in einem Kieswerk einen Amarok mit Delta Umbau dabei gehabt.
Ich weiß leider nicht mehr was der für eine Reifengröße drauf hatte aber der war nur zur Show und auf der Strasse zu gebrauchen!
Der Amaroker der das Treffen organisiert hat hatte ein paar Kieshaufen zum spielen aufgeschüttet und da hat der Delta ganz klar versagt.
Der hatte keine Kraft mehr um auf geschweige über dir Haufen zu fahren!
Wenn du den Amarok noch anständig ohne grössere Umbauten fahren willst dann bleib bei der Höhe von 235/85R16 oder 245/75R17 oder 265/70R17 usw.
Ich selber fahre momentan im Winter die 235/85R16 und da merkt man die ersten paar Kilometer nach dem Reifenwechsel das das Getriebe etwas anders schaltet aber es passt sich danach an und es schaltet wieder ganz normal wie mit der Seriengröße (255/55R19)

Geh zu deinem Händler und sag ihm das du für den Stecker 6R0973735 eine Reparaturleitung brauchst.
Wenn er dann immer noch nix damit anfangen kann dann geh wo anders hin!

Ich hab meine Kante von der Pritsche und meine Rockslider mit Herculiner gerollert.
Die Kante hab ich angeschliffen und dann 2 schichten drauf, die Rockslider waren sandgestrahlt dann grundiert und ich glaub sogar 3 Schichten aufgetragen!
Alles dann nochmal mit dem UV Schutz eingepinselt!

Mit Raptor wurde die Motorhaube lackiert und die hinteren Ecken der Pritsche entrostet und gerollert!

Mein Fazit ist das Herculiner bei mir an der Kante der Ladefläche wegbröselt und an den Rockslidern (ohne Bodenkontakt) der Rost durch kommt!!

Ich würde mich wenn ich zwischen den beiden wählen müsste mich für Upol Raptor entscheiden!

Es sind ganz normale Metallsockelbirnen verbaut!!

Zitat von Matl

Die Brenner können ohne Scheinwerfern demontieren getauscht werden. Hab heute auf 35 Watt Brenner umgebaut..... Sogar das war möglich. ??
Lg Martin

Wie hast du im eingebauten Zustand die Steuergeräte gewechselt wenn du auf 35W umgerüstet hast?

Beim 4 Zylinder war es eine grau/gelbe Leitung!
Du könntest beim Zigarettenanzünder kucken was die Kabelfarbe ist und die dann oben abgreifen!!

Nein glaub ich nicht.
Soweit ich weiß gibts auch keinen schwarzen Himmel im Amarok!
Evtl mal kucken obs beim Polo eine gibt oder
du baust auf Passat W8 um wenn da ne schwarze
gibt

Es sind noch nicht viele auf die Idee gekommen weil
alle originalen Bedienelemente Taster sind und keine Schalter
Somit hast du damit immer einen Mehraufwand (z.b. Schaltfolgekonverter)