Neuer Prüfer, neues Glück...
oder auch nicht. Dieses mal hat der TÜV-Hansel die Radabdeckung für ungenügend befunden. Zur Erinnerung: Amarok Ultimate, Serien Kotflügelverbreiterung, 25mm Spurverbreiterung, VW Posadas ET 49, BFG AT K02 265/70 R17.
Diese ganze Prüferei ist doch ein einziges Willkürsystem...
Wie ists ausgegangen? Ich war auch schon bei einigen Prüfern hier in der Gegend (rund um Kempten, egal ob TÜV oder Dekra), aber keiner wollte mir die 265/70/17er ohne Tachoangleichung eintragen. Kein Mitfahren und gucken obs übers GPS passt, die Angleichung sei auf jeden Fall Pflicht. Da würde es gar keinen anderen Weg geben.
Was ja Quatsch ist. Denn es geht, wie wir hier im Forum lesen, sehr wohl auch anders. Sogar bei ein und demselben Verein.
Jetzt habe ich gerade erst gesehen, dass du aus KE bist.
Das Tachogutachten kannst du in Kempten von der Firma Stürzel machen lassen. Das ganze dauert 20 Minuten und kostet 70€. Nachdem mich der Zirkus jetzt irgendwann derart genervt hat und ich auch keine Zeit habe mich ständig mit diesen TÜV-*zensiert* rumzuärgern hab ich das Gutachten machen lassen. Morgen weiß ich ob die Eintragung damit funktioniert.
Grüße,
Michi
Wie ists ausgegangen? Ich war auch schon bei einigen Prüfern hier in der Gegend (rund um Kempten, egal ob TÜV oder Dekra), aber keiner wollte mir die 265/70/17er ohne Tachoangleichung eintragen. Kein Mitfahren und gucken obs übers GPS passt, die Angleichung sei auf jeden Fall Pflicht. Da würde es gar keinen anderen Weg geben.
Was ja Quatsch ist. Denn es geht, wie wir hier im Forum lesen, sehr wohl auch anders. Sogar bei ein und demselben Verein.
Der Prüftermin ist nicht zustande gekommen, weil Prüfer krank. Den nächsten Anlauf starte ich am Mittwoch. Jetzt habe ich ja auch mein Tachogutachten.
Die nächste Hürde die ich fürchte ist die, dass in meinen Gutachten für die Spurverbreiterungen nur die COC-Reifengrößen genannt werden, nicht aber meine 265/70 R17. Gibt es da eine Lösung oder ist man da der Willkür der Herren Prüfer auch ausgeliefert?
Grüße,
Michi
Es ist zum Verzweifeln und mittlerweile finde ich das Theater der TÜVler etwas unverschämt.
Was ist passiert:
Neuer Termin in der VW-Werkstatt
1. Tacho im VCDS 1 Stufe vorgestellt, hat mit eurer Anleitung perfekt funktioniert. Danke nochmal 
2. TÜVler weigert sich ohne Tachogutachten irgendetwas zu machen. TÜV-Termin beendet. Er hat auch mit dem Prüfer vom letzten Anlauf telefoniert, Ergebnis unbekannt.
3. Ich mit Auto zur Prüfstelle fürs Tachogutachten (Ergebnis, ihr dürft raten, wie erwartet 5km/h Voreilung)
Morgen neuer Anlauf zur Abnahme. Wahrscheinlich fällt ihm dann auf, dass im Gutachten der Spurverbreiterung die Reifengröße nicht genannt wird. Vorsorglich, falls dieser Fall eintritt, wie habt ihr das gelöst? Im Gutachten sind nur die Serien-Rad-/Reifenkombinationen genannt.
Man darf gespannt sein.
Mal sehen wie es weitergeht.
Grüße,
Michi
Servus,
damit deckt sich deine Erläuterung mit den Ausführungen von Der Glonntaler . Eine Erhöhung der Anpassungszahl führt zu einer Verringerung der angezeigten Geschwindigkeit. Zusammengefasst: Größerer Abrollumfang der Reifen -> angezeigte Geschwindigkeit ist höher (in Relation zu tatsächl. Geschwindigkeit) -> Erhöhung der Anpassungszahl im VCDS -> angezeigte Geschwindigkeit wieder geringer (in Relation zu tatsächl. Geschwindigkeit).
Mein Werkstatttermin ist am Mittwoch. Ich schreibe dann meine Einstellungen in diesen Faden.
Welches VCDS-Lesegerät ist denn empfehlenswert?
Grüße,
Michi
Super ;),
mit der Anleitung sollte das klappen.
Vielen Dank.
Tacho mit VCDS um 1 verstellen, dann lügt er wieder so 3-5 km/h
aber wenn er Stimmt darf er dir das nicht verweigern, er darf nur nicht Nachgehen, also zu wenig anzeigen
Danke, dann Versuch ich das meinem VW-Mann mal so so zu verklickern, der müsste die Umstellung im VCDS ja vornehmen können.
Der Gott in blau war wohl etwas ängstlich.
Grüße,
Michi
[hr]
Tacho mit VCDS um 1 verstellen, dann lügt er wieder so 3-5 km/h
Ich habe gerade mit meiner Werkstatt telefoniert. Dass die Umstellung im VCDS möglich ist war dem Werkstattmeister nicht bekannt. Er probiert nächste Woche die Einstellungen vorzunehmen. Weißt du zufällig wie die entsprechenden Menüpunkte heißen? Das würde die Arbeit vom VW-Mann vermutlich deutlich beschleunigen.
Danke vorab.
Hallo Forum,
ich bin heute auch an einem TÜV-Prüfer gescheitert. Abzunehmen waren meine Posadas Felgen in 17 Zoll mit BFG AT KO2 in 265/70 R17 für meinen 2.0 BiTDI mit Permanentallrad. Die GPS Testfahrt hat Werte um die Toleranzgrenze ergeben. Da an der Grenze wollte er mir die Kombination nicht eintragen.
Welche weitere Vorgehensweise würdet Ihr mir empfehlen?
Vielen Dank für eure Hilfe vorab.
Grüße,
Michi
