Beiträge von Christe

Würde auf jeden Fall mal die Räder diagonal umsetzen und dann nochmals fahren. Dann das Auto auch auf der Hebebühne fahren.Sieht dann vielleicht gleich anders aus.

Meine machten auch Geräusch und hatten kein merkliches Spiel. Hab vorne einmal und hinten dreimal neu. Hinten einmal wegen Geräusche und zweimal wegen Undichtigkeit. Dachte auch erst das es von vorne kam. Das alles zwischen 100 und 160tkm. Isch halt a Glomb.

Gruß Christian

Wenn’s mein Auto wäre, dann würde ich die neu aus Alu oder VA-Riffelblech anfertigen. Die könntest dann schrauben und dazwischen mit Decalin oder ähnlichem abdichten.

Könnte ein anderer Injektor, der auf der selben Bank hängt vielleicht diesen Fehler auslösen?

Google mal „Injektoren Ansteuerung Bank“.

(Nur so in den Raum geworfen)

400km?

https://www.manualslib.de/manu…2011.html?page=108#manual

das ist ziemlich nützlich. Hoffe ich darf den Link hier teilen.

Gruß

Ich würde mal mit einem vernünftigen Diagnosegerät den Raildruck ablesen. Könnte mir vorstellen das sich dort der Druck abbaut. Könnte dort dann aber mehrer Ursachen haben wie zbsp. Druckregler oder Injektoren.

Gruß Christian

Hallo, hat jemand einen Tipp für mich für einen vernünftigen Ladekantenschutz für die Heckklappe und die seitlichen Bordwände. Habe bis jetzt an der Klappe eine schwarze Steischlagschutzfolie , die war ok ist aber jetzt durch. Ich würde gerne die Bordwände auch mit der Folie folieren, ist aber aufgrund der hinteren Ecken schlecht möglich. Habe auch schon das lackieren mit Raptorlack in Erwägung gezogen. Es sollte halt auch das Befestigen des Hardtops möglich sein, das ich im Winter drauf habe und im Sommer wegen der Wohnkabine runtermache. Bestimmt hat doch jemand eine Idee.

Grüße Christian

Hallo, ist der Ladeluftkühler ok? Wenn der undicht ist, keine Leistung. Hatte das bei meinem T5, da hörte man nach dem Motor abstellen dann noch ganz kurz wie aus dem LLK die Luft raus pfiff. Würde den mal prüfen, evtl abdrücken.

Also, habe fertig. Alles von unten, vor allem wenn man kein originales Werkzeug zur Hand hat macht es keinen Sinn den Luftfilterkasten und das Steuergerät auszubauen.( Batterie sitz bei meinem daneben). Bei mirIMG_7760.jpeg haben beide Muttern oben gefressen, warum auch immer. Hab dann die Innenkotflügel ausgebaut um mehr Platz zu haben und die Muttern mit einem Luftschleifer mit kleinen Trennscheiben aufgeschnitten, da könnte man kotzen. Zum Glück habe ich auch neue Stoßdämpfer gekauft. Der Rest ging dafür erstaunlich gut. Danke Jörg für deine Hilfe.

Gruß Christian

Hallo,

ich muss an meinem 2,0 Btdi wegen Federbruch die Federbeine ausbauen. Muss man vom Motorraum aus die Muttern oben lösen oder kann man das Federbein komplett unten ausbauen und dann zerlegen.
Für eine hilfreiche Antwort wäre ich dankbar.

Gruß Christian

Ok, dann hatte ich eine falsche Info ergoogelt.

Dann nehme ich alles zurück.🙈

Kann es sein dass der Außentemperaturfühler im Spiegelgehäuse der Fahrertüre sitzt und du eventuell ein beschädigtes Kabel hast, das beim öffnen der Türe ein falsches Signal erzeugt.

Könnte ich mir vorstellen.

Gruß Christian

Den größeren Mehrwert würde ich hinter dem geringeren Verbrauch sehen. ( wird zumindest angegeben)

Hallo,

bin gerade auf der Suche nach einer Wohnkabine. Es sollte eine eher kleine wie z.Bsp Nordstar oder Tischer 200 sein. (wer eine weis, gerne melden). Da der Amarok mit der Kabine trotzdem noch aufrecht daher kommen sollte, möchte ich an der Hinterachse eine Zusätzliche Luftfederung verbauen, Zweikreis mit Manometern, ohne fest eingebauten Kompressor. Hätte jemand einen Tipp für mich oder Erfahrungen, welches ein gutes System ist. Ach so, 2,0 Btdi, Bj. 2016.

Über konstruktive Antworten freue ich mich.

Gruß Christian

Hab mal gehört das ein neuer Kraftstofffilter verbaut werden soll, da sich dort auch Wasser am Boden absetzen kann und dann gefriert.

Hallo, ich würde mit einem anderen Radsatz mal Probefahren, dann das Auto auf der Hebebühne „fahren“ und von unten abhören.

Zitat von Milchbauer

Was macht ein Druckregelventil eigentlich? Die Einspritzpumpe erzeugt doch den richtigen Druck ?

Kurz gesagt: Die Hochdruckpumpe versorgt das Railrohr immer mit Zuviel Druck, der genaue, geforderte Druck wird über das Druckregelventil geregelt.

Find es trotzdem gut, wenn jeder seine Erfahrungen mit Reifen oder sonstigem teilt. Weiter so.

Gruß

Achtung Unterschied zwischen AT 3 und AT plus. Der AT 3 hat das Alpine Symbol und der AT Plus wird als Sommerreifen angeboten. Soll doch jeder fahren was er will.