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Sind in ebay unter ladeflächenauszug Amarok

Ich habe noch was daheim rumliegen, mit 22 mm Siebdruckplatte und 6 Radlager , bin zur Zeit noch in Schweden unterwegs und erst ab 07.07 zuhause würde es für 150 Euro verkaufen, Bilder kann ich erst nach dem 07.07. machen

ok, hab halt einfach geschrieben

Hallo, ich habe eine Wohnkabine Northstar 600 SS zu verkaufen ,war auf meinen beiden Amaroks , hatte im 2.0 ltr eine Goldschmitt mit Kompressor 2 Kreis und Manometer im Innenraum, im V6 Bj. 2019 ( ebenfalls zu verkaufen) eine VB-Air mit Manometer, Kompressor unter der Lenksäule ebenfalls 2 Kreis beide hatten die Auflastung gekriegt auf 3400 kg bzw. 3490 kg. Die Goldschmitt passt nicht beim V6 wegen AdBlue Tank vom Komfort her ist die VB Air finde ich besser, auch weil die Luftbälge größer sind. Die Kabine wiegt ca. 500 kg und ist von uns in Erstbesitz, mit Rangiergestell und umfangreichen Zubehör

Dafür ist er Unfallfrei!!!

Hallo, bei meinen V6 waren die Beläge in den Führungen so fest gerostet das die Bremse immer Geräusche gemacht hat und auch warm geworden ist. Die Beläge waren verbrannt, neue Beläge eingebaut, die alten Beläge mit Hammer und Meisel ausgebaut, war bei ca. 65000 km jetzt 82000 und keine Probleme mehr. wird halt von VW trocken zusammen gebaut, ohne Plastilube oder ähnlichen.

War bei mir auch, da waren die Bremsbeläge zu alt und hatten Hitzerisse und total vergammelt in den Führungen. Musste die Beläge vorn und hinten mit den Hammer rausschlagen, waren richtig festgerostet in den Führungen. Wird halt ab Werk trocken zusammen gebaut, ohne Plastilube oder ähnlichen.

Jetzt haben auch die Bremsscheiben wieder ein gleichmäßiges Bild. Bei mir waren auch die Federn hinten lose, so das die Federblätter an der Führung reiben, ist aber nur im Stand aufgetreten. Die wurden neu ausgerichtet und mit neuen Federbügeln befestigt.

Hi, wie schwer ist dein Auto mit Kabine, wir lasten die Achse auf mit Luftfedern und andere Reifen/Felgengrössen, ich hatte bei meinen Amarok bis jetzt keine Probleme mit der Garantie, ist alles eingetragen und abgenommen, bei dir auch? was willst du mit 119 Reifen wenn die Felge das nicht aushält?

Ich hatte bei meinen 1.ten Amarok 4 Zylinder 3400 kg mit 2160kg Hinterachslast und 3+2 Feder mit Goldschmitt Luftfederung unser jetziger V6 hat 2240 kg Hinterachslast mit VB. Air Luftfederung und 3+2 Federung. Beim 4.Zylinder davor 3040kg beim V6 3080 kg Gesamtgewicht vor Einbau Luftfederung.

Hallo zusammen, bei dieser Laufleistung sollte man einmal den Ölpumpenantrieb schauen, wird bei diesen Motoren von einem Zahnriemen in der Ölwanne angetrieben. Hatte einen Stapler mit 19500 Betriebsstunden wo dieser Riemen sich halb aufgelöst hat, das hatten wir festgestellt als wir den vorderen Kurbelwellensimmerring mit Gehäuse getauscht haben. Evtl mal ne Öldruckprüfung vornehmen wieviel Druck noch ankommt

Hallo zusammen, die beste Drehzahl für eine Regeneration ist lt. meinen freundlichen Werkstattleiter bei 2000 - 2400 U/min Automatic oder Schalter ist egal, habe es ausprobiert am Anfang volle Kanne auf der Autobahn und gefahren so gedacht dass er besser regeneriert und den Dreck besser rausblässt, mit den VW Meister bin ich per du und der sagte dann dass diese Drehzahlen beim V 6 langen, beim 4 Zylinder hatte ich in meinen Beruf als Staplermonteur viel mit VW zu tun die laufen in der Regenerierung auch nur ca. 1550 U/min. Probiers mal aus, am besten Landstrasse oder Autobahn und die Zeit ist halt entscheidend, beim V6 hast du halt 50 Minuten von Anfang bis Ende, beim 4 Zyl. sinds so 25 Minuten

Goldschmitt geht nur bei 4 Zylinder, weil die Traverse nicht um den AdBlue Tank geht, 6 Zylinder geht mit VB Air, habe ich auch eingebaut und so auf 3490 kg Gesamtgewicht gehen können, allerdings braucht man auch Felgen und Reifen. Leer fahren0,5 bar mit Kabine 2,0 bar, VB find ich ein bisschen besser zum Fahren

Wenn das ganze beim freundlichen ist, dann Kulanzantrag, weil 3,5 Jahre ist schon relativ kurze Laufzeit und knapp 60000 km ist ja auch nicht die Welt

Hallo zusammen, schaut doch mal auf Kfz.-Teile 24, da sind richtige Unterschiede bei den Preisen, dann ne Werkstatt suchen die das einbaut oder mit den Chef reden schon sind 250 - 350 Euro gespart, die liefern auch binnen 2 Tagen