Hallo,
Heiko, es ist die gleiche Codierung wie bei dir, hex D2.
Also ist bei dir die PWM nicht aktiv
Ob wir die rauscodiert haben oder erst gar nicht aktiv war, kann ich nicht sagen, weiß ich nicht mehr.
Aber gut zu wissen, dass die PWM auch deaktiviert sein muss. :like:
Gruß Jörg
Hallo,
mit VCDS?
Wurde die Codierung auch angenommen?
Ist es auch das Gleiche Menü in Byte 16 oder gibt es andere Menüpunkte wie in dem, was ich gepostet habe?
Man muss da aufpassen, bei manchen steht da ...deaktivieren und bei anderen ...aktivieren.
Ist entsprechend der Haken zu setzen oder zu entfernen.
Man sollte auch alle anderen Bytes kontrollieren, ob da nicht noch woanders was von Lampenkontrolle steht.
Gruß Jörg
Hallo,
dann schau doch mal bei den Sicherungen nach, ob es da Steckplätze für Fernlicht gibt und ob die besetzt sind.
Gruß Jörg
Hallo TomiTom
sind die Zusatzscheinwerfer Serienmäßig verbaut (Canyon) oder hast du die selber verbaut?
Beim Canyon ist kein Fernlichkabel vorhanden.
Ansonsten kann sein, das die Sicherungen raus sind oder im BCM was deaktiviert ist.
Gruß Jörg
Hallo,
Heiko war ja gestern bei mir.
Wir haben bei seinem Amarok die Adapter getestet.
Er hat Autolicht und Start/Stopp und die Lampenkontrolle beim TFL und Fahrlicht war aktiv.
Ohne laufenden Motor funktionierte es sofort, aber sobald der Motor lief flackerte das TFL und beim Umschalten auf Standlicht machten die Brenner Discolicht.
Wir haben dann mit VCDS die Lampenkontrolle in Byte 16 rauscodiert und erneut getestet.
Jetzt funktioniert es auch wenn der Motor läuft.
Byte 16 ist nicht bei allen gleich, da gibt es je nach Software unterschiedliche Menüs.
Bei Heiko war die Lampenkontrolle ab Werk aktiv, daher gibt es in Byte 16 die Option, die Lampenkontrolle zu deaktivieren.
Es musste nur bei Bit 4, 6 und 7 ein Häkchen gesetzt werden.
Bei anderen kann es sein, dass die Häkchen gesetzt sind und zum deaktivieren die Häkchen entfernt werden müssen.
Ihr könnt das auch mit der Codierung von Loki vergleichen, da seht ihr auch das Byte 16.
Ich hoffe, es hilft einigen weiter.
Gruß Jörg
Hallo,
immer wieder gut zu hören, dass es funktioniert.
Es scheint in zwischen bei allen Modelen zu funktionieren. :jump:
Wer Interesse hat kann sich bei mir melden, muss aber mit etwas Wartezeit rechnen.
Ich schaffe es im Moment nicht so schnell Nachschub zu produzieren.
Gruß Jörg
OK, dann sag bescheid, wann es dir passt.
Hallo Heiko,
wir wollten uns ja mal treffen, aber ich habe im Moment keine Zeit.
Du kannst aber auch gerne bei mir vorbei kommen, wir können ja mal texten.
Gruß Jörg
Warum ist das eigentlich überhaupt ein Problem, dass beim Umschalten oder Einschalten das LED-TFL für ein paar ms zuckt?
Sitz ihr im Auto und schaltet stendig das Licht ein und aus? :kopfkratz2:
Gruß Jörg
Hallo,
das kommt schon vor, da die Spannungsversorgung durch die einzelnen Lampenstellungen erfolgt und diese kurz unterbrochen wird.
Ich habe ich den neueren Versionen einen größeren Elko verbaut, wordurch dies etwas vermindert oder sogar beseitigt wird.
Daher bin ich auch immer wieder auf Rückmeldungen über die Funktion angewiesen.
Gruß Jörg
Hallo Leute,
wenn ihr mich per Mail kontaktiert, bitte eueren Foren-Name mit angeben, damit ich euch besser zuordnen kann und nicht doppelt anschreibe bzw. doppelt nach den Autodaten frage.
Wer Interesse hat, bitte die Autodaten ( BJ, Autolicht, Start/Stopp, Canyon) gleich mit angeben.
Ich baue die Adapter meistens erst bei Bestellung und das dauert manchmal 2-3 Wochen, wie ich Zeit und Material habe.
Ich biete auch immer eine Rückgabe mit an, falls es doch mal nicht funktionieren sollte, das Geld bibt es dann auch zurück, nur das Porto fällt dann an.
Gruß Jörg
Hallo,
bei Xenon wird über die TFL-Leitung 12V ausgegeben und über das Standlicht die PWM.
Die Lampenkontrolle muss auf jedem Fall rauscodiert werden, da die Brenner damit nicht klar kommen.
Und wenn du die Lampenkontrolle raus hast, kannst du auch die Adapter von mir verwenden und brauchst nichts umpinnen.
Die Lampenkontrolle vom Standlicht ist immer und bei jeden vorhanden und stört auch nicht.
Es geht nur um das Fahrlicht und eventuell um das TFL.
Gruß Jörg
Hallo,
Eisleben ist dann doch nicht ganz so nah.
Welches BCM hast du, 6R7 oder schon 7H0?
Ich wollte mir das umpinnen nicht antun, da kommt man so schlecht rann.
Ausserdem hätte ich noch ein Software-Update benötigt, da meiner von 2010 ist und kein Xenon unterstützt
Daher hatte ich die Steuerteile entwickelt und bei mir verbaut.
Als ich zu dem Motorupdate musste, wollte VW meine Scheinwerfer einstellen, Fernlicht ging nicht und haben anscheinend ein Softwareupdate gemacht.
Problem war eine defekte Sicherung vom Fernlicht und ich habe nicht die Kabel zum BCM, somit konnten sie die Scheinwerfer nicht einstellen.
Aber mein BCM unterstützt nun Xenonscheinwerfer, aber ich lasse es so wie es ist, ich änder die Kabel nicht mehr.
Gruß Jörg
Hallo TagedesDonners,
Du hast die Xenon-Scheinwerfer nur eingebaut und das BCM entsprechend codiert?
Oder hast du zusätzlich Kabel ziehen müssen?
Hat dein Amarok Autolicht oder Start/Stopp?
Was für ein BCM ist bei dir verbaut 6R7 oder 7H0?
Darf ich fragen wo her du kommst?
Ist unser Nachbarkreis, ich komme von KYF.
Gruß Jörg
Hallo,
Heiko, ja Zeit müsste man haben und freies WE.
Aber ich arbeite immer am WE, geht also nur in der Woche.
Olaf, wir bleiben in Kontakt, ich vermute die Lampenausfallerkennung ist schuld, aber mal sehen was du raus bekommst.
Phillipp, ich komme aus Bad Frankenhausen, PLZ 06567,
wo kommst du her?
wünsche allen ein guten Männertag, ich muss leider arbeiten.
Gruß Jörg
Hallo,
für die Rocks ohne Autolicht und ohne Start/Stop habe ich die Adapter, ist Plug & Play, wird nur zwischen Scheinwerfer und Lampenkabel gesteckt, fertig.
Für Autolicht und Start/Stop habe ich noch keine funktionierende Lösung, da gibt es leider immer wieder Probleme.
Wäre schön, wenn ich mal einen Rock mit Autolicht zum Messen hätte.
Aber in meiner Nähe kenne ich keinen der einen hat.
Eventuell liegt es nur an der Lampenausfallerkennung, die müsste dann nur raus codiert werden.
Gruß Jörg
Hallo,
ich habe mir den Schaltplan noch mal angesehen.
Man sollte auch die Fußnoten mal lesen, 
, da steht beim Fernlichtkabel die Fußnote 4, " 4* nicht bei Zusatzscheinwerfern".
Aber das erklärt nicht das Flackern.
Da es auch nur auf einer Seite ist, wird der Fehler am Brenner, Brennersteuergerät oder fehlerhafte Steckverbindung liegen.
Am BCM kann es nicht liegen, dann würde es auf beiden Seiten flackern.
Das es gerade beim Aufblenden auftrat, halte ich für Zufall, da am Scheinwerfer kein Fernlicht anliegt.
Gruß Jörg
Hallo,
das Kabel vom Fernlicht fehlt bei dir?
Dann geht ja das Fernlicht und die Lichthupe bei deinen Xenon garnicht, nur die Zusatzscheinwerfer?
Laut Schaltplan hätter er aber das Fernlicht haben müssen.
Gehen bei Lichthupe die Zusatzscheinwerfer an?
Gruß Jörg
Hallo,
das müsste Sicherung SC22 sein.
Aber jeder kann sich selber bei ERWIN seine zum Fahrzeug passenden Schaltpläne runterladen und nachsehen.
Gruß Jörg
Hallo,
die Klemme 58d ist für die Beleuchtung der Schalter und Knöpfe und ist nur bei Licht an.
Geschaltet wird es vom BCM und geht über den Regler für die Instrumentenbeleuchtung.
Gruß Jörg
