Beiträge von coweligu

Sisko, DU hast recht, ich bin so ein " Veteran".
nach dem Kastrationsupdate war ein deutlicher Zugkraftverlust zu bemerken.
Vorher habe ich an den Kasseler Bergen oder bei uns am Aichelberg auch mit Hänger immer genügend Power gehabt, danach ging es nur noch mit knapp 80-90kMH im vietren Gang hoch. Verbrauch ist nicht wesentlich hochgegangen aber das Drehmoment hat stark nachgelassen :kotz:
ich hoffe die neuen Amarok`s haben wiéder mehr Power bei den unteren Drehzahlen.
lg Coweligu

Hallo Doc,
Du kannst die kabel nicht zurückfädeln. Da ist einmal die Heizung, dann der GPS Empfänger (rechter Spiegel) dann die Steuerung für den Spiegelmotor und die Antenne. Alle Kabel bis auf die Spiegelheizung sind in der Tür gleich im vorderen Drittel oben angebracht. Du musst also die Türverkleidung vorne unterhalb vom Spiegeldreieck abheben und etwas abspreitzen. Dann kannst du mit geschickten Fingern die Stecker ausstecken und wenn der Spiegel gelöst ist mit dem Spiegel aus dem Rahmen ziehen. Beim Neuen Spiegel musst Du dann die Antenne und den GPS Empfänger vom alten Spiegel lösen und in den Neuen Spiegel einbauen. GPS Empfänger habe ich mit Tesa Powerstipes fesgeklebt, die Antenne wird nur wieder festgesteckt. Die Antenne ist eine Folie. Da kann eigentlich nix schiefgehen. lg Cowi

Wie Schale schon sagte, ohne Diffsperre geht gut
Solche Spielereien werden oft völlig überbewertet :fluester:
Ich bin bisher mit meinem Permanenten überall durchgekommen, sehr zur Verwunderung von manchen Sperrenbesitzern :zunge:
lg vom Waschbär

Crossi, nimms mir nicht übel :becks:

Hallo Discovery,
also, da wo Dein Discovery hinkommt, waren wir meistens schon .
Ich fahre den Amarok auch im Gelände und meiner hat nur den Permanenten Allrad ohne Sperre.
Bis jetzt hab ich nicht mehr gebraucht. Wenn Deiner mal so wie auf dem Bild aussehen soll, dann kommst Du damit überallhin :becks:
Schau doch mal im Forum nach WUZ-Tour durch Veneto, der Grüne, das bin ich
lg vom Waschbärmann

PS: Herzlich Willkommen im Forum für Amaroker :becks:

Blauzahn funzt gut, mediacard nicht so. Bei mir muss die Mediacard immer erst mal warm werden bevor das 315ner die erkennt.
lg Coweligu

ja, das stimmt schon, der permanente hat ja keine Untersetzung und dadurch wird unter umständen der Motor abgewürgt wenn man einen langen Hang hinunterfährt.
Deshalb lasse ich den ersten Gang immer drin und trete die Kupplung durch. Wenn man aus der Spur kommt (zum Beispiel im Sand!) dann braucht man unter umständen schnell etwas vortrieb an der Vorderachse um den Wagen wieder in die Richtung zu ziehen. Und man hat meistens keine Zeit um erst den gang einzulegen, weil man BEIDE HÄNDE am Lenkrad haben muss!!!
lg Coweligu

Eigentlich fahre ich immer im ersten Gang, meist reicht Standgas ( ich muss nicht immer GAS GAS GAS fahren )bei kleineren Gefälle fahr ich mit Assistent im ersten, den langen Hang in LA mit Durchgetretener Kupplung, weil ich gemerkt habe, das der erste beim Permanenten hier noch zu Hoch übersetzt ist. Man wird dann leicht zu schnell. Den Ersten Drin lass ich, weil, wenn ich den Wagen mit der Bremse bzw. dem Assistenten nicht mehr Kontrollieren kann, dann muss ich Gas geben können und will keine Zeit verlieren mit Gangeinlegen und son kram. Wenn man gas geben muss, dann reicht beim Permanenten meisten schon ein kleiner beherzter Tritt aufs Gas um den Wagen in die Spur zu bringen.
Also ich lass bei kleinen kurzen Gefällstrecken den ersten drin, trete auch keine kupplung durch. Bei langen steilen abfahrten immer den ersten drin, Kupplung getreten und der Assistent arbeitet. Aber auch hier habe ich immer den Fuß bereits auf der Bremse (nur zur Beruhigung, weil helfen tut er nicht).
Das ist meine Meinung und ich sage hier auch, wer das nachmachen will, wenn's schiefgeht bin nicht ich schuld :toni:
Das muss man selber ausprobieren und ich bin gerne bereit jemand mitzunehmen um ihm das zu zeigen und anschliessend mit seinem eigenen wagen das gleich selber auszuprobieren
lg Cowi

Oh Mann, Rene, das ist ja schlimmer als bei Zwicki
Du hast aber auch ein Pech mit dem Wolf.
Hoffentlich ist es nix was teuer ist und Du kannst es schnell richten. Lass hören wenn Du den Fehler gefunden hast.
Liebe Grüße von den CoWeLiGu`s

Aha, jetzt geht's bei mir auch in groß :jump:

bisschen klein das Bild, da sieht man die Seitenleuchten gar nicht :kopfkratz2:

Also MM, ich verstehe den Aufwand nicht. Ich war oft in den letzten Jahren zum Segeln in Südfrankreich, genauer Toulon, Port pin Roland. Uns wurde nicht einmal ein unverschlossenes Auto gestohlen. Also ehrlich, die Automafia ist da bestimmt nicht auf nen Laster aus (man möge mir dieses Wort für unseren Amarok verzeihen ).
Da unten waren Jungs mit Papas 500er Benz, halbes Jahr alt und der stand eine oder manchmal zwei Wochen am Straßenrand im Hafen. Nie ist da was passiert. Ich denke Du machst Dir zuviel Gedanken um solche dinge, bleib locker und entspann Dich :becks: und mach Dir keinen Kopf um unnötige Basteleien.
Liebe Grüße vom Mann mit der Original Waschbärmütze

Die Höherlegung von Rene hab ich auch drin, Vorne mit Distanzringen am Stoßdämpfer 30 mm mehr und hinten mit Blöcken 40 mm mehr. Und NEIN, er schwankt nicht mehr als vorher :baeh:
lg CoWeLiGu

Hallo Hunny, ich hab nen Schalter seit 2011, jetzt fast 90000 km auf der Uhr. Bei mir hakt das Getriebe auch grade vom ersten in den zweiten wenn er kalt ist. Der Rückwärtsgang ist auch nicht optimal. Ich schalte Morgens im kalten zustand immer mit Zwischenkuppeln, da flutscht der Zweite richtig weich rein. Ist halt ein LKW Getriebe und dementsprechend schwer geht es auch. Ich bin auch schon mal ganz ohne Kupplung 200Km Autobahn, Landstrasse und Stadtverkehr gefahren, die Kupplung war defekt. Das geht wirklich sehr gut ohne Kupplung. Man muss halt mit Zwischenkuppeln und Zwischengas arbeiten. Das Getriebe Schaltet sich dabei sehr gut(ohne Kupplung). Bei mir war der Ausrückzylinder undicht und hatte die Kupplungsscheibe, das Zweimassenschwungrad und ein paar Kleinigkeiten zerstört. Wurde mit Beteiligung von VW aber gerichtet.
Ich denke das das schwergängige schalten beim Amarok normal ist und ich für mich komme gut klar damit. Aber das muss jeder für sich selber wissen, was für ihn gut oder schlecht ist.
Bloß ob VW hier Abhilfe schaffen kann, das glaub ich nicht.
LG CoWeLiGu

PS: ich freu mich schon auf`s Hupeneinbauen :jump:

Danke Jens :becks:

sooooo lange warten???? na, ich weiß nicht ob ich das kann .
Kalla, was meinst Du?

NomadAl, ein super bericht und ein bewegendes Video
Von mir aus wäre es eine strecke von knapp 3500Km einfach :toni:
Kalla, wie wärs, 4 Wochen unterwegs, 8000Km ca zu fahren, wann planen wir? :fluester:
Grüßle vom Waschbärmann :))

Ja Danke auch von mir NomadAl, das sind wunderschöne Bilder.

Gut Gemacht Matthias, natürlich werde ich auch mitmachen, gib mir ein bisschen Zeit