Beiträge von Speedball911

Also hier die Auflösung ...

Man benötigt einen Adapter zwischen Kupplung und Stecker. Dieser sagt dem CAN Bus wo es lang geht und das er sich zukünftig um einen Anhänger/ Fahrradträger mit LED kümmern muss.

Was soll ich sagen....es funktioniert

Bei den Nebelscheinwerfer und diversen anderen Lampen kann man die Überwachung der Leuchtmittel auscodieren. Geht da eventuell mit VCDS was bei der Anhängerkupplung?

Vielleicht ist es die Leuchtmittelüberwachung bzw das Signal zur Überwachung....mal schauen.

Ich sagte ja....es blitzt permanent. Mit 3sec Pause. Auch bei Busruhe/Abgeschlossenem Fzg.

Nervt aber..... Trotzdem Danke

Fzg hat Gespannstabilisierung.

Hallo Zusammen

Ich habe mir einen Fahrradträger der Firma Spinder SC2 gekauft. Die Beleuchtung am Träger ist komplett LED. Jetzt habe ich das Problem das die rechte Kennzeichenbeleuchtung in regelmäßigen Abständen aufblitzen. Auch wenn das Fzg aus und abgeschlossen ist. Irgendeine falsche Spannung / Signal liegt hier an. An anderem PKW zeigt sich dieses Problem nicht. An einem anderen Amarok konnte ich es noch nicht testen.

Was kann das sein?

Gruß Günter

Zitat von EDK

Bitte sofort die Bilder mit Copyright entfernen!!!

habe fürs runterladen der PDF Geld bezahlt an Volkswagen. Trotzdem copyright??

Zitat von Der Glonntaler

nur mal so, wo kommt der den her? 2022 gabs schon lang kein Amarok mehr und der Neue kam erst 23

Habe mich total verhauen.. . 2019. Sorry

Danke Herbert. Dann habe ich wohl doch alles richtig gemacht. Ölwanne ließ sich sehr gut anschrauben. Also wird nur zentriert über Schraube 3 und nicht verclipst.

Was mich wundert...dann hängt der Filter nur vorne in der Öffnung 2 und der Schnorchel vom Filter (recht im Bild. Rückseite Filter) liegt in der Ölwanne auf...alles sehr merkwürdig. Ein wenig verunsichert bin ich schon.

Danke für die Info. Dein Vorschlag gefällt mir leider wirklich nicht...weil neues Öl ist schon drauf. Genau Ölmenge nach Repanleitung und Überwachung der Temperatur mit VCDS ist nicht so schwierig.

Hallo Zusammen

Mein Problem geht an Alle die diese Arbeit schon einmal gemacht haben....und sich auskennen...

Habe gestern das Öl im Automatikgetriebe (6Zyl Bj. 2022, 3L, ) gewechselt. Folgender Arbeitsablauf und jetzige Probleme/Unsicherheit:

ÖLwanne losgeschraubt. Ölwanne geht nicht runter nur wenn man reingreift/zwischengreift und den Plattenfilter abzieht. Filter saß richtig fest. Aber ging.

Bei der Montage das selbe Gefrickel. Wanne mit eingelegtem Filter ansetzten und "irgendwie" den Plattenfilter ins Getriebe drücken.

Eine totale Fummelei. Die grosse Einlaßföffnung (1 im Bild) ließ sich noch einigermaßen ansetzen. Aber die Mittige Zentrierung (4 im Bild) konnte man nicht definiert montieren. Die Ölwanne ging aber dann ohne Probleme drauf. Danach habe ich durch die Ablasschraube mit Schraubenzieher gegen den Filter gedrückt. Dieser ließ sich leicht hoch drücken und saß nicht fest.
Ist das so normal oder muss der Filter mit der Zentrierung 4 richtig auf Schraube 3 gesteckt werden? Sitzt der neue Filter dann fest am Getriebe oder ist dieses Spiele nach oben wenn man drückt normal???

Prima Grüsse

Günni

Hallo Zusammen

Ich bin aus den hier verfügbaren Sicherrungsbelegungen nicht schlau geworden...

Kann ich meinen Ladebooster an die freie M8 Schraube ganz rechts im Sicherungsblock A anschliessen. Die kommt doch direkt von der Lima oder?

Absichern würde ich direkt nach dem Anschluss mit 70A.

Es soll eher an einer Stelle sein wo es nicht so auffällt....man kann sich ja bei Nutzung eine Info aufs Lenkrad kleben. Sodass man nicht mit Kabel losfährt.

Hallo

Möchte zukünftig mit der Defa Steckdose Landstrom nutzen. Hat diese Steckdose schon jemand montiert? Wenn ja an welcher Stelle? Wo fällt sie am wenigsten auf und ist trotzdem gut erreichbar ?

Gruss Günni

Für Interessierte zur Info:

Steckdose von hinten mit Wasserpumpenzange im Uhrzeigersinn ein paar Grad drehen... dann ist sie draussen.

Bestimmt. Aber dafür müsste ich erst verstehen wie sie rausgeht. Die Rohbauaussparung im oberen Bereich scheint nur eine Verdrehsicherrung zu sein in der von vorne eine Nase drin sitzt. Die Laschen kriege ich nicht zusammen gedrückt von hinten um sie dann eventuell durch das Rohbauloch nach vorne raus zu kriegen. Hat das Mistding denn noch keiner Demontiert und kann sein Wissen hier weitergeben?? Sowas lappidares steht bestimmt auch nicht im Werkstattbuch...oder??

Und? Bedeutet gegen den Uhrzeigersinn zu drehen damit die Laschen durch die Rohbauaussparungen (sichtbar im oberen Bereich vor Lasche) gehen? Drehen habe ich versucht...ohne Wasserpumpenzange keine Chance.

Laschen zusammendrücken etc geht auch nicht.....

Gefunden habe ich sie. Wie geht das Mistding raus ohne alles kaputt zu brechen.....oder bevor ich brechen muss?? Keine Mutter etc zu sehen....drehen?? ...von der Ladefläche aus??

Der Kasten mit Schalter sitzt über der originalen Steckdose. Diese muss dann da eh wech....also nutze ich das Loch

Danke dir. Schaue ich mir an. Baumeln die Stecker/ Leitungen da einfach so rum oder wie habe ich mir das vorzustellen?