Problem Plattenfilter Automatikgetriebe

    Hallo Zusammen

    Mein Problem geht an Alle die diese Arbeit schon einmal gemacht haben....und sich auskennen...


    Habe gestern das Öl im Automatikgetriebe (6Zyl Bj. 2022, 3L, ) gewechselt. Folgender Arbeitsablauf und jetzige Probleme/Unsicherheit:

    ÖLwanne losgeschraubt. Ölwanne geht nicht runter nur wenn man reingreift/zwischengreift und den Plattenfilter abzieht. Filter saß richtig fest. Aber ging.


    Bei der Montage das selbe Gefrickel. Wanne mit eingelegtem Filter ansetzten und "irgendwie" den Plattenfilter ins Getriebe drücken.

    Eine totale Fummelei. Die grosse Einlaßföffnung (1 im Bild) ließ sich noch einigermaßen ansetzen. Aber die Mittige Zentrierung (4 im Bild) konnte man nicht definiert montieren. Die Ölwanne ging aber dann ohne Probleme drauf. Danach habe ich durch die Ablasschraube mit Schraubenzieher gegen den Filter gedrückt. Dieser ließ sich leicht hoch drücken und saß nicht fest.
    Ist das so normal oder muss der Filter mit der Zentrierung 4 richtig auf Schraube 3 gesteckt werden? Sitzt der neue Filter dann fest am Getriebe oder ist dieses Spiele nach oben wenn man drückt normal???


    Prima Grüsse

    Günni

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    Hallo Günni,


    Respekt, dass du es selber machst! :-) Am Amarok-Getriebe war ich noch nicht dran, hab aber schon mehrfach an MB-Automatik rumgeschraubt.


    - Für mich sieht die Schraube (3) so aus, als hätte die einen Hinterschnitt, in welchem der Clip (4) richtig einrasten soll.

    Somit würde ich schon sagen, dass der da fest dran sitzen sollte.


    Es gibt da einen Weg um das auszuprobieren.. Der wird dir aber nicht gefallen!

    Ölwanne runter - Filter raus - Filter mal ohne Ölwanne reinstecken und schauen, ob er dann fest sitzt. Ggf. auch in etwa mal mit einem geeigneten Messmittel schauen, wie weit der dann in der Ölwanne sitzen sollte.


    Das Problem ist, wenn der Stutzen vom Filter aus dem Sitz (2) rausrutscht, wird das Getriebe Luft anstelle von Öl ansaugen.


    Wie hast du dir das denn mit der korrekten Füllmenge vorgestellt zu machen? Die Dinger reagieren ja wohl leider ziemlich zickig auf zuviel oder zu wenig.


    Gruß Manuel

    Hallo Günni,

    habe letzte Woche auch das Getriebeöl gewechselt und das gleiche Gefummel durchgemacht!

    Der Pkt.4 ist nur ein Zentrierpunkt.

    Ist der Ölfilter korrekt in "2" eingesteckt und man drückt ihn anschliessend "nach oben" sollte es automatisch zum Kontakt zwischen "3" und "4" kommen. Anschliessend lässt sich der Ölfilter noch bestimmt 2-3 Grad horizontal drehen, das ist das Spiel zwischen der Schraube "3" und der filterseitigen Aufnahme "4".

    Kommen "3" und "4" nicht korrekt zusammen, kannst du die Ölwanne nicht montieren, die Dichtflächen kommen nicht zum Anliegen..

    Gruß herbert

    Danke Herbert. Dann habe ich wohl doch alles richtig gemacht. Ölwanne ließ sich sehr gut anschrauben. Also wird nur zentriert über Schraube 3 und nicht verclipst.

    Was mich wundert...dann hängt der Filter nur vorne in der Öffnung 2 und der Schnorchel vom Filter (recht im Bild. Rückseite Filter) liegt in der Ölwanne auf...alles sehr merkwürdig. Ein wenig verunsichert bin ich schon.

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    Ja, hat mich auch etwas verwundert, dass der Ölfilter nur durch die Steckverbindung "1/2" fixiert und durch die Verbindung "3" und "4" geführt wird.


    Bei meinem ersten Montageversuch saß der Ölfilter nicht korrekt, dadurch "sperrten" die Dichtflächen der Ölwanne ca. 2-3mm, d.h. wenn der Ölfilter korrekt sitzt gibt es auch nur wenig Spiel/ Luft zwischen Ansaugschnorchel und Ölwanne.

    Damit ist ein "rausrutschen" aus der Steckverbindung "1/2" wohl ausgeschlossen.

    Des weiteren wird das Öl welches sich dann in der Ölwanne befindet, sicherlich auch zur Dämpfung von Vibrationen etc. beitragen, d.h. ein losrütteln ist unwahrscheinlich.


    Ja, hatte bei meiner Recherche auch den Hinweis gefunden, dass BMW z.B. beim 8HP eine Kunststoffölwanne hat. Bei dieser ist aber der Ölfilter bereits integriert, d.h. das Gefummel entfällt.

    Eine Kunststoffölwanne mag bei einer Limousine angebracht sein ( Gewichts- und Kostenoptimierung), hat halt Nachteile bei "Grundberührung".

    Habe bei der Montage übrigens noch 2 zusätzliche Neodym-Magnete in die Blechwanne gelegt.


    Gruß herbert

    Zitat von Speedball911

    habe fürs runterladen der PDF Geld bezahlt an Volkswagen. Trotzdem copyright??

    Natürlich, du darfst daraus nichts veröffentlichen, steht doch ganz eindeutig dort... du zahlst für die Nutzung.

    Ich habe die entsprechenden Bilder nun entfernt...

    "Die Stärke des Wolfes ist das Rudel, die Stärke des Rudels ist der Wolf!"