Beiträge von Epiktet

@ Ricobino

Auf welchen Felgen?

Gruß Epiktet

Fahre zur Zeit 245/70 R16 an einem Trendline, also auch ohne Verbreiterungen und trage mich mit dem Gedanken, auf 245/70 R17 umzurüsten. Hätte gern das halbe Zoll mehr Bodenfreiheit und leiseres Fahren auf Kopfsteinpflaster. Meinst Du, die passen so unter's Blech, dass TÜV/Dekra nichts zu meckern haben?

Gruß Epiktet

Mit dem neuen Wechselrichter (1000W Dauerleistung) funktioniert jetzt auch mein Heizlüfter. Die Sonne lädt nach. Hiermit: Solarpanel 100Wp faltbar

Vom Sattler aufpolstern und mit feinem Leder beziehen lassen...

Gruß Epiktet

Klasse. Vielen Dank
Gruß Epiktet

Ooooh jaa.....

Gruß Epiktet
[hr]
Kleingeld hätte ich auch. Aber wer legt den Rest drauf?

Mach' das weg! :ouw:

Hallo Leute,

hier mal die Kurzfassung meiner LiFePO4- Zweitbatterievariante. Eingebaut ist alles. Erprobt wird gerade mit einem ersten negativen Ergebnis, was die Wahl des 600W-Wechselrichters betrifft (450W-Gerät läuft mit mehr als 1200W an, was den Sicherungsautomaten im Wechselrichter auslösen lässt).

-60Ah LiFePo4-Akku von Victron http://www.pro-lithium.com/Lit…Ah-LiFePO4-LFP-BMS-128-60
-Batteriemanagementsystem mit Trennfunktion von Victron http://www.pro-lithium.com/Bat…hnmobil-Lithium-Batterien
-Batteriemonitor von Victron http://www.pro-lithium.com/Batterie-Monitor-UEberwachung
und
-Wechselrichter von Votronic http://www.votronic.de/index.p…ndard-ausfuehrung/smi-600

Gruß Epiktet

Tu das. Bin schon gespannt auf das, was Du zu erzählen hast.
Gute Fahrt und komm gesund zurück.

Gruß Epiktet

Gute Wechselrichter in diesem Leistungsbereich kosten eigentlich das Fünffache. Könnte sein, dass die 1200W Herstellerwunschdenken sind. Oft ist der verbaute Lüfter bei preiswerten Geräten ein steter Quell für Ohrenschmerzen. Haltbarkeit ist auch fraglich. Aber wenn es positive Erfahrungen mit dem Gerät gibt, dann natürlich kaufen.

Gruß Epiktet

Die können einbauen, was sie wollen. Wenn Du nicht lange genug fährst, um die verbratene Energie wieder in den Akku zu kriegen, geht's eben nicht.

Ja. Sollte sie. Aber sie muss auch ausreichend geladen werden. Notfalls eben an der Steckdose. Vernünftig heißt dann aber tatsächlich zyklenfest und hochstromfähig. Reine Starterbatterien gehen bei häufigem Laden und Entladen nach kurzer Zeit kaputt. Kann man machen, man muss nur aller zwei Jahre ne neue kaufen Wenn Camping geplant ist, würde ich eher zu Variante 3 tendieren. Die hat den angenehmen Nebeneffekt, dass immer genug Energie zum Losfahren vorhanden ist

Gruß Epiktet

Coole Sache das. Finde ich auch. Rein rechnerisch aber schon problematisch. Genau wie Sauerländer und Uro sagen:

Von den 24 Ah bleiben Dir bei einem Blei-Säure-Akku tatsächlich vielleicht 12 (nie voll, Kapazität schwindet mit zunehmendem Alter, max. Entladetiefe...) Die 42W Modulleistung reichen nicht mal für 'ne Kompressorkühlbox. Ok. Die läuft nicht ununterbrochen. Aber selbst im günstigsten Fall hältst Du sie so im Sommer nicht einen Tag lang bei Kälte. Und ohne weiteres kannst Du den Akku nicht beim Fahren aufladen. Geht zwar, erfordert aber wieder etwas Aufwand. Dazu der Preis...

Gruß Tilo

Ich kann nicht mal die Kapazität erkennen :kopfkratz2:

Es gibt mehrere Möglichkeiten, Dein Problem zu lösen. Zuerst solltest Du für Dich folgende Fragen beantworten:

1. Kapazität?
2. Ist es eine reine Starterbatterie (hochstromfähig) oder ein Hybrid (zyklenfest und hochstromfähig)?
3. Bewegst Du das Auto oft und lange genug, um die Batterie ausreichend zu laden (scheint nicht der Fall zu sein, ist es aber auch der Normalfall?)?
4. Benutzt Du, auch in Zukunft, die Standheizung regelmäßig?
5. Betreibst Du, abgesehen von der Standheizung, auch noch andere elektrische Verbraucher regelmäßig oder ist das geplant (Kühlbox, leistungsstarke Soundanlage,...)?

Lösungsmöglichkeiten:

1. Batterie zusätzlich laden (geht nicht lange gut, wenn nur hochstromfähig)
2. Hybridbatterie anschaffen (und ev. zusätzlich laden)
3. Doppelbatteriesystem verwenden (billige Starterbatterie drin lassen, zyklenfeste Verbraucherbatterie als Zweitbatterie einbauen)

Gruß Epiktet

@PSchnei

Hat Dein Amarok 'ne Start-Stop-Automatik? Wenn nicht, ist Deine Starterbatterie nicht nur unterdimensioniert, sondern auch nicht zyklenfest und damit für regelmäßigen Betrieb der Standheizung nicht geeignet, d. h., sie wird in Kürze hinüber sein. Es sei denn, VW hat bei Fahrzeugen mit Standheizung mitgedacht. Dann ist es wohl nur ein Kapazitäts- und/oder Ladeproblem.

Gruß Epiktet

Dilo

Fahre auch einen Trendline auf 16'' und hab' vor ein paar Wochen Ähnliches versucht, herauszubekommen. Wenn ich die vielen Antworten richtig interpretiert habe, gilt folgendes:

1. 17-Zöller müssen eingetragen werden
2. Ob sie ohne Verbreiterung passen, hängt wohl entscheidend von der Einpresstiefe ab. Sie müssen frei laufen und die Lauffläche muss abgedeckt sein. Ich habe gemessen: Die montierten 245/70/16 könnten ca. 2cm nach außen. Die Lauffläche wäre dann gerade noch bedeckt. Wenn man mit den neuen 17ern in diesem Bereich bleibt und im Radkasten genug Platz ist, sollte der Prüfer nicken.

Gruß Epiktet

Hallo Jens,

kann nur bestätigen, was hier schon gesagt worden ist. Auf Dein Anforderungsprofil passt auch meiner Ansicht nach am besten ein Higline permanent vierradgetrieben. Deckel mit Reling druff und ausziehbaren Ladeboden rein. Kommst an den Kram auf der Ladefläche und kannst Räder, Zelt...transpotieren, ohne zu hoch zu bauen.

Gruß Epiktet

Für's Gefühl tun manche so einiges :fluester:
Mir ist die Dosierbarkeit wichtiger. Wenn's schnell gehen soll, wird eben draufgelatscht. Aber viel Spaß damit, Jungs

Gruß Epiktet

Mit oder ohne Heizung für's Zelt?

Schöne Bilder. Danke dafür.

Gruß Epiktet

Kann Dir im Moment zwar keine Erklärung liefern, dafür aber mitteilen, dass ich bei meinem neuen (4500km) Trendline ebenfalls Geräusche im Lüfterbetrieb habe. Die sind nur auf Stufe 1 zu hören und lassen an Funkenüberschläge an irgendeiner Kontaktstelle denken. Klingt wie dieses typischer Knistern mit Elektrogebrummel im Hintergrund. Gehe der Sache irgendwann mal auf den Grund. Wenn ich was weiß, schreib' ich's hier.

Gruß Epiktet